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Las alforjas son bolsas que se fijan a las sillas de montar .
En la equitación , las alforjas se colocan en varias posiciones, en la parte trasera, lateral o delantera de la silla de montar. La mayoría se sujetan a la silla de montar mediante correas y lazos. Pueden estar hechas de varios materiales. Aunque el cuero era el material tradicional, es más pesado y requiere más mantenimiento que muchas versiones modernas. Hay varios tipos: bolsas con pomo (que se colocan delante de la silla de montar), alforjas tradicionales en pares (que se colocan en las caderas del caballo, a cada lado del borrén) y bolsas más pequeñas variadas, como una bolsa de borrén (una pequeña bolsa en forma de tubo que se coloca justo detrás de la silla de montar), o una sola alforja pequeña que se puede llevar en el lado exterior (lado derecho) de una silla de montar inglesa .
Las alforjas a veces se colocan sobre una silla de montar que se usa para cargar equipo en un caballo u otro animal de carga (a menudo, una mula o un burro) en lugar de para llevar a un jinete. [1] En la Anatolia turca, Irán y Baluchistán, las alforjas se tejen tradicionalmente en lana, con una cara frontal decorada con soumak y una parte posterior de tejido plano más simple. Se dejan ranuras a lo largo de la abertura para una cuerda para cerrar y asegurar la bolsa al animal de carga. [2] [3]
En el ciclismo , una alforja o bolsa de sillín es una bolsa que se coloca debajo del sillín o asiento . Las bolsas más pequeñas se utilizan normalmente para guardar algunos artículos, como cámaras de repuesto, kit de reparación de pinchazos, herramientas , ropa impermeable , comida, botiquín de primeros auxilios , etc. Las bolsas de sillín son habituales en las bicicletas de turismo , las bicicletas de competición y las bicicletas de montaña de cross country .
Las bolsas varían de pequeñas a grandes (más de 25 litros). Las bolsas más pequeñas, conocidas como bolsas de sillín , bolsas de cuña o bolsas de sillín , caben completamente debajo del sillín. Las bolsas más grandes que sobresalen por detrás y hacia los lados suelen llamarse alforjas ; un ejemplo muy conocido es la Carradice Long Flap, durante muchos años un elemento básico de los cicloturistas británicos, especialmente los fines de semana.
Las bicicletas reclinadas tienen asientos mucho más grandes que el sillín de una bicicleta convencional, y hay bolsas especiales disponibles que se fijan al asiento; también se denominan bolsas de asiento, pero normalmente son del tamaño de alforjas de turismo pequeñas.
En una motocicleta , las alforjas modernas son normalmente cajas rígidas montadas detrás del asiento y a ambos lados de la rueda trasera, unidas a un armazón (que se atornilla al chasis de la motocicleta) conocido como portaequipajes . Las alforjas modernas están diseñadas para desmontarse rápidamente.
Históricamente, los orígenes de las motocicletas se remontan al uso militar de los mensajeros , en el que se colocaban bolsas de tela blanda, a menudo de lona, en la motocicleta mediante unos marcos rudimentarios que permitían al conductor llevar documentos de forma segura. Una vez finalizadas las hostilidades, los artículos sobrantes, incluidas las motocicletas, se podían obtener de los depósitos de excedentes del ejército , en particular después de la Segunda Guerra Mundial durante la década de 1950, cuando aumentó el uso de motocicletas como forma de transporte barata.
Las alforjas también están disponibles como accesorios modernos para motocicletas (similares a las alforjas occidentales descritas anteriormente) para colocarlas en la parte trasera del asiento de la motocicleta, lo que permite desmontarlas rápidamente y luego llevarlas sobre el brazo o el hombro del conductor.
Fabricados en cuero o vinilo (tela de cuero o cuero artificial) con refuerzo, se conocen como Throwovers y vienen en diferentes formas y tamaños para usarse como equipaje de viaje o como un práctico contenedor temporal para artículos como las compras.
