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Boina Azul Nacional

National Blue Beret ( NBB ) es una actividad especial nacional de cadetes de la Patrulla Aérea Civil . El evento dura dos semanas y está organizado de manera que la segunda semana se superponga con el evento anual EAA AirVenture Oshkosh. Los participantes son cadetes y miembros sénior de la Patrulla Aérea Civil que deben pasar por un proceso de selección nacional competitivo para poder asistir al evento. Los participantes ayudan a realizar las operaciones del evento, incluida la coordinación de vuelos, el control de multitudes y los servicios de emergencia. [1]

Contribuciones a EAA AirVenture

La misión más importante del programa es ayudar a la EAA con las operaciones de control de vuelo en las pistas de rodaje alrededor de la pista 27. Los cadetes mantienen puestos constantes a lo largo de las pistas de rodaje cerca de una pista durante todas las horas operativas del espectáculo aéreo. Un grupo de 10 a 12 cadetes, llamado "vuelo", se ubica en varios puntos de la pista de rodaje y es responsable de dirigir a los pilotos a sus destinos.

La segunda misión del programa es proporcionar a la EAA personal para controlar a la multitud en el campo de ultraligeros y en el área de estacionamiento de los aviones de combate. Debido al costo de muchos de los aviones de combate, el acceso a ellos es limitado y solo se permite la observación. Un vuelo a la vez mantiene un perímetro para evitar que la multitud se acerque a los aviones.

La tercera misión del programa son los servicios de emergencia, que implican localizar y silenciar cualquier Transmisor Localizador de Emergencia (ELT) que esté transmitiendo en cualquier momento durante el evento. Los miembros superiores se encargan de los componentes logísticos y administrativos de los servicios de emergencia en el espectáculo aéreo. Durante las horas de funcionamiento, trabajan en el puesto de comunicaciones y tienen varios vehículos a su disposición para utilizarlos en el seguimiento de los ELT. Los cadetes ayudan a los miembros superiores tomando el control de la caseta de radio durante sus turnos y manejando el hardware de señalización con los vehículos. Los cadetes también trabajan en dos estaciones para observar el aterrizaje de aeronaves en cada pista, con el fin de realizar un seguimiento de las aeronaves que están en tierra.

Estructura del evento

Todos los cadetes se dividen en grupos para el evento. Cada grupo consta de 10 a 12 cadetes, un comandante de grupo y un líder de grupo, que se considera el equivalente civil de un sargento de grupo (pero obviamente no es un suboficial ). A cada grupo también se le asigna un miembro de alto rango que actúa como oficial de entrenamiento. El oficial de entrenamiento acompaña al grupo en todos los turnos y actúa como enlace entre el grupo y los miembros de alto rango de la cadena de mando.

El programa se divide en dos fases, cada una de una semana de duración. [2]

  1. La primera semana se considera una fase de entrenamiento. Todos los participantes se familiarizan con el entorno de vuelo y de pista y reciben la formación necesaria para sus funciones en la segunda fase. La formación incluye la preparación de los pilotos, la cualificación de los operadores de radio de misión y una formación exhaustiva sobre técnicas de localización de señales ELT.
  2. La segunda semana se centra en las operaciones y cada vuelo tiene un programa diario en el que se alternan turnos dentro y fuera del recinto. Durante esta semana, los vuelos también tienen asignados determinados horarios para ver el espectáculo aéreo.

Logística

Las operaciones se llevan a cabo en el "complejo", que incluye un hangar para dormir, un campo para abrir y cerrar formaciones, una caseta de comunicaciones y un comedor. El complejo está dirigido en su totalidad por personal del CAP, y tanto los cadetes como los miembros superiores ayudan en todas las tareas necesarias para el mantenimiento y las operaciones diarias. Estas tareas incluyen el trabajo de cocina, la limpieza, el mantenimiento de un puesto con personal las 24 horas en las puertas de entrada y salida para los registros, el lavado de ropa nocturno para todos los participantes y cualquier otro trabajo de mantenimiento general que sea necesario.

Tradición

La tradición más famosa del evento es que los cadetes y los veteranos reciben una boina azul hacia el final del evento. La boina azul está autorizada para usarse en el uniforme de combate de los aviadores por CAPR 39-1 mientras se asiste a la actividad nacional de boinas azules. [3] Aunque la boina se considera el símbolo más conocido de NBB, en realidad los asistentes la consideran menos importante que el emblema que se prende en la boina. Cuando los participantes reciben la boina azul, también reciben un broche de la cruz de San Albano que se prende en la boina.

Desde el sitio web de Blue Beret:

San Albano fue un monje mártir en la época medieval. Fue condenado a muerte por haber entregado su capa a un condenado. Un hombre que estaba dispuesto a darlo todo, incluso su vida, por sus semejantes. Este es el mismo sentimiento y dedicación que sienten todos los Boinas Azules.

El escudo tiene forma de escudo y representa la misión de los Boinas Azules como "protectores" de la vida humana, su fuerza en la adversidad y la herencia militar de la organización. El diseño del escudo es una cruz dorada superpuesta sobre un fondo azul oscuro. El escudo se lleva en la boina, centrado sobre el ojo izquierdo. [4]

Referencias

  1. ^ "Boinas Azules Nacionales 17 de julio de 2023 - 31 de julio de 2023 | Sede Nacional de la Patrulla Aérea Civil".
  2. ^ Freeze, Christopher. "National Blue Beret: Behind the 8-Ball - In a Good Way" (Boina Azul Nacional: Detrás de la Bola 8, en el Buen Sentido). Revista Volunteer (Voluntarios ). Civil Air Patrol (Patrulla Aérea Civil ). Consultado el 9 de diciembre de 2022 .
  3. ^ "CAPR 39-1" (PDF) . Consultado el 18 de enero de 2022 .
  4. ^ "El escudo de los boinas azules". blueberet.org . Consultado el 8 de mayo de 2014 .

Enlaces externos