El ferrocarril funcionó desde 1896 hasta 1978. Estuvo cerrado temporalmente entre 1975 y 1977. [2] La línea tenía 54 millas (87 km) de longitud. [3]
Gradientes
La pendiente dominante era de 1 en 63 y la línea ascendía aproximadamente 550 pies (170 m) en 18 millas (29 km) (pendiente promedio de 1 en 173) desde Bog Walk (aproximadamente 250 pies (76 m)) hasta su cumbre en Highgate (aproximadamente 800 pies (240 m)) para luego descender aproximadamente 750 pies (230 m) en solo 9 millas (14 km) (pendiente promedio de 1 en 63) hasta el puente Wag Water (justo por encima del nivel del mar) y continuar por otras 27 millas (43 km) más o menos en el nivel y a lo largo de la costa hasta Port Antonio. [4]
Estaciones y paradas
Había 13 estaciones y 15 paradas: [4]
Túneles
Parte trasera de un tren entrando en un túnel cerca de Troja c1896.
Había 17 túneles: [4]
Puentes
Había diez puentes importantes. [4] Las longitudes aproximadas de los puentes [6] se muestran en el diagrama de ruta a la derecha.
B2 y el río Doro en Darling Spring/Troja
Río Orange en Richmond
Río Wagwater
Río Pencar [5]
Río seco [5]
Río Blanco [5]
Río Buff Bay [5]
Río español
Río Swift
Río Grande
Bibliografía
Satchell, Veront M y Sampson, Cezley (2003), El ascenso y la caída de los ferrocarriles en Jamaica 1845-1975, The Journal of Transport History
^ Tabla 3.5 Kilometraje de las estaciones, paradas y apartaderos del JRC en relación con la terminal ferroviaria de Kingston Archivado el 15 de marzo de 2013 en Wayback Machine , Informe anual de estadísticas de transporte: Jamaica en cifras 2003-2004, Ministerio de Transporte y Obras, julio de 2005.
