Boeing Australia es la subdivisión más grande de Boeing fuera de los Estados Unidos. [3] Establecida en 1997, la compañía supervisa sus siete subsidiarias de propiedad absoluta , consolidando y coordinando los negocios y operaciones de Boeing en Australia.
Boeing ha desempeñado un papel en la industria aeroespacial de Australia a través de sus productos y servicios y cuenta con 3.000 empleados repartidos en 38 ubicaciones en todos los estados y territorios, excepto Tasmania. Con una inversión de más de 800 millones de dólares, Boeing genera aproximadamente 400 millones de dólares en ingresos de exportación para Australia a través de sus productos y servicios comerciales y de defensa. [4]
Boeing comenzó a trabajar en Australia a través de su subsidiaria Boeing Aerostructures Australia, que anteriormente se conocía como de Havilland Australia Company y se estableció en 1927. [5] Se convirtió en Hawker de Havilland Australia en 1961 y adquirió la antigua Commonwealth Aircraft Corporation (CAC) en 1986. Boeing adquirió de Havilland Australia, incluidas CAC y ASTA, en 2000, que se convirtió en Boeing Aerostructures Australia. [6]
Esta fue su segunda inversión directa en el continente desde la compra de Rockwell International en 1996. [7] Rockwell Australia se convirtió en Boeing Australia en 1996. [8] [9] En 1997, Boeing compró Aerospace Technologies of Australia , que hasta la década de 1980 se conocía como Government Aircraft Factories . [10] Las cinco subsidiarias restantes fueron adquiridas de la siguiente manera: Jeppesen en 2000, [11] Alteon en 2002, [12] Aviall en 2006, [13] e Insitu Pacific en 2009. [14]
En 2012, Boeing Australia cerró su fábrica de Bankstown en Sídney y consolidó sus operaciones en Fishermans Bend en Melbourne . [15]
Los productos y servicios de Boeing Defense, Space & Security (BDS) colocados o destinados a Australia incluyen:
En Australia, BDS está representada por su unidad de negocios Boeing Defence Australia (BDA), que es una empresa aeroespacial de defensa. BDA respalda algunos de los programas más grandes y complejos para la Mancomunidad de Australia, la Fuerza de Defensa Australiana y clientes comerciales. BDA también realiza operaciones y mantenimiento para programas clasificados y sitios del Gobierno australiano, y opera en línea con las tres divisiones de BDS: Boeing Military Aircraft, Global Services & Support y Network & Space Systems. [22]
Este tipo de innovaciones en tecnología e inversiones se deben a la visión a largo plazo de Boeing de su negocio en Australia, su inversión en la capacitación y el desarrollo de su gente y su profunda creencia en la investigación y el desarrollo para crear la próxima generación de tecnología de fabricación.
Boeing Commercial Airplanes (BCA) es un fabricante de aviones comerciales. [23] En Australia, BCA está representada por BCA Sales , que opera desde la oficina de Boeing Australia en Sydney y brinda soporte de ventas y marketing de productos BCA, ingeniería de clientes y funciones de control de calidad/adquisiciones.
BCA abrió su primera oficina australiana en Sídney en 1959, cuando Qantas se convirtió en el primer cliente internacional del primer avión de pasajeros de Boeing, el Boeing 707 , que cambió los viajes aéreos para los australianos al reducir drásticamente los tiempos de vuelo al resto del mundo. El Boeing 737 también ha desempeñado un papel importante en el crecimiento de la aviación en Australia. [24]
BCA también cuenta con el apoyo en Australia de Boeing Aerostructures Australia (BAA, anteriormente Hawker de Havilland, Government Aircraft Factories y Commonwealth Aircraft Corporation). BAA diseña, prueba, certifica y produce estructuras avanzadas de clase mundial. A pesar de que sus clientes son predominantemente comerciales, BAA también es responsable del diseño y la fabricación de estructuras para la industria de defensa. Con sede en Fishermans Bend, Melbourne, la empresa tiene una larga tradición en la aviación australiana que comenzó con sus empresas tradicionales en 1927 y que incluye la fabricación de aeronaves que sirvieron en la Real Fuerza Aérea Australiana durante la Segunda Guerra Mundial .
BAA es el único diseñador y fabricante de Australia de componentes aeroestructurales de materiales compuestos avanzados para aviones comerciales. Boeing Aerostructures Australia fabrica las superficies de control de "borde de salida móvil" del Boeing 787 utilizando una tecnología única de producción de fibra de carbono desarrollada en Victoria llamada infusión de resina. Este es el contrato aeroespacial más grande de Australia, valorado en 5 mil millones de dólares a lo largo de 20 años, y Fishermans Bend es la única planta de Boeing en el mundo que aplica el sistema único de infusión de resina que permite que los componentes se curen sin un autoclave tradicional. Boeing Aerostructures Australia ha invertido 70 millones de dólares en mejoras de la planta para respaldar los aumentos de producción del 787 durante la próxima década.
Además de trabajar en el borde de salida móvil del 787, los más de 1000 empleados de Boeing Aerostructures Australia producen productos de control de vuelo, como timones, winglets y alerones de origen exclusivo para el 737, así como puertas de borde de cóncavo, elevadores y timones para el Boeing 777. {https://www.boeing.com.au/boeing-in-australia/subsidiaries/boeing-aerostructures-australia.page} [ enlace muerto permanente ]
Otro componente de BCA es su unidad Commercial Aviation Services (CAS), que proporciona materiales y servicios de ingeniería a los clientes de Boeing en el país. En Australia, Alteon Training Australia, Aviall, Jeppesen Australia y Jeppesen Marine forman parte de la familia de empresas de CAS.
Boeing Field Service también forma parte de CAS. Field Service ofrece asesoramiento técnico in situ a los clientes de Boeing y puede resolver problemas de los operadores mediante el acceso a los recursos técnicos de BCA. Los representantes de Field Service se encuentran en Brisbane, Sídney y Melbourne.
En septiembre de 2003, Boeing Company inició con la Escuela de TI e Ingeniería Eléctrica (ITEE) de la Universidad de Queensland un nuevo Laboratorio de Enseñanza de Ingeniería de Sistemas de Boeing para cubrir la escasez de habilidades en la industria de la aviación y aeroespacial en Australia. [25] Boeing también otorgó una subvención de $1,55 millones para la fundación de una Cátedra Boeing en Ingeniería de Sistemas durante 5 años ocupada por el Profesor Peter A Lindsay. Boeing proporcionó financiación con respecto al proyecto de Alerta Temprana y Control Aéreo (AEW&C) Wedgetail 737 con la Mancomunidad de Australia .
Esto fomentó las Industrias de Defensa de Queensland en el Departamento de Desarrollo, Infraestructura y Planificación del Estado de Queensland con Boeing Defence Australia en la Base RAAF Amberley .
En marzo de 2008, Boeing estableció una sucursal de su unidad de investigación y desarrollo (I+D) avanzada –Boeing Research & Technology (BR&T)– en Australia para proporcionar una organización de I+D para sus negocios en el país y colaborar con organizaciones de I+D australianas, incluidas universidades y proveedores de I+D del sector privado, la CSIRO y la Organización de Ciencia y Tecnología de Defensa (DSTO). [26]
