El Allgemeine Bodencreditanstalt o Boden-Credit-Anstalt ( lit. ' Institución General de Crédito Territorial ' , en francés : Crédit foncier autrichien , también conocido como Bodencredit o simplemente "Boden") fue un banco austríaco con sede en Viena , creado en 1863 y absorbido en 1929 por su principal competidor, el Creditanstalt, tras su adquisición en 1927 de dos bancos más pequeños en problemas, Verkehrsbank y Unionbank .
El banco fue fundado en 1863 como kk privilegierte Allgemeine Österreichische Boden-Credit-Anstalt , por un grupo de financieros entre los que se encontraba Simon Sinas . Tenía fuertes conexiones aristocráticas y también administraba dinero para la familia Habsburgo . Inicialmente se dedicó al crédito hipotecario, del que se convirtió en un proveedor dominante, y a préstamos para proyectos industriales y de infraestructura como la construcción de ferrocarriles. Tras la crisis financiera austriaca de 1873, tuvo que ser rescatado mediante asistencia financiera de emergencia del gobierno imperial, que reembolsó en 1875. [1]
A partir de 1899, también desarrolló una importante cartera de participaciones de capital en empresas manufactureras, incluida la industria textil. Sin embargo, a diferencia de otros bancos universales austriacos, no desarrolló una red de sucursales. Rudolf Sieghart , nombrado gobernador del Bodencreditanstalt en 1910, adoptó una postura agresiva de rápida expansión y competencia frontal con el Creditanstalt liderado por los Rothschild , particularmente después del final de la Primera Guerra Mundial . [2] Para entonces, el Bodencreditanstalt se había convertido en el segundo banco más grande de Austria después del Creditanstalt. JP Morgan & Co. adquirió una participación en el Bodencreditanstalt a principios de la década de 1920, pero se retiró en 1923 tras una diferencia de puntos de vista con Sieghart. Posteriormente, el Bodencreditanstalt intentó expandirse en Europa Central, pero pronto sufrió dificultades con algunos de sus prestatarios industriales, en particular Steyr-Werke . En octubre de 1929, quedó claro que el banco ya no era viable. El canciller austríaco Johannes Schober intervino con fuerza y convenció a Louis Nathaniel de Rothschild de que Creditanstalt debía comprar a su competidor en problemas, aunque a un precio de las acciones muy rebajado. [1]
El Allgemeine Verkehrsbank fue fundado en 1864, inicialmente como un banco de descuento. Pronto se desarrolló como un banco universal, con inversiones en ingeniería pesada y maquinaria, papel, azúcar, hotelería y otras industrias. Estuvo ubicado desde el principio en Wipplingerstrasse 28 en Viena, que había sido reconstruido entre 1880 y 1883 según un diseño del arquitecto Friedrich Schachner . Fue adquirido por el Bodencreditanstalt en 1927, [3] posiblemente como una compensación intencionada por la adquisición del Unionbank mucho más problemático en la misma época. [4] : 33
Unionbank se creó en 1870 mediante la fusión de Allgemeine Agrarbank , Österreichische Diskontobank , Österreichisch-Niederländische Bank y Wiener Bank . En 1872 su sucursal en Praga se convirtió en una institución autónoma, el Böhmische Union Bank . Desde 1887, Unionbank tuvo su sede en Renngasse 1, antigua casa de la familia Rothschild y Creditanstalt . En 1922 fue comprado por el financiero Siegmund Bosel . Rápidamente entró en problemas, fue adquirido por la Österreichische Postsparkasse en 1926 y, posteriormente, por el Bodencreditanstalt en 1927, simultáneamente como Verkehrsbank. [5]
La adquisición de Verkehrsbank y Unionbank pronto puso en peligro al Bodencreditanstalt, principalmente debido a la carga asociada con Unionbank. [4] Retrasó la cancelación de los malos préstamos heredados de los dos bancos que había adquirido, pero esa falta de transparencia solo agravó la pérdida de confianza. [4] : 32 En octubre de 1929, el gobierno austríaco se presionó sobre Creditanstalt para adquirir el Bodencreditanstalt en crisis, que a su vez fue la raíz del colapso de Creditanstalt menos de dos años después, un desarrollo importante de la crisis bancaria europea de 1931 .