La fortaleza de Boden ( en sueco : Bodens fästning ) es una fortaleza moderna que consta de varios fuertes y fortificaciones mayores y menores que rodean la ciudad de Boden , Norrbotten , en el norte de Suecia . La fortaleza originalmente estaba destinada a detener o retrasar los ataques desde el este o los asaltos costeros, que en el momento de la construcción significaban ataques rusos lanzados desde Finlandia . Fue principalmente la expansión de la red ferroviaria en Norrland , que a su vez fue una consecuencia de la creciente importancia de los campos de mineral de hierro del norte, lo que llevó al aumento del valor estratégico del norte de Suecia y a la construcción de la fortaleza. Aunque los fuertes principales se terminaron en 1908, muchas de las fortificaciones de apoyo no se completaron hasta el comienzo de la Primera Guerra Mundial . También se realizaron mejoras continuamente durante y entre ambas guerras mundiales .
La fortaleza de Boden está formada por cinco fuertes primarios autoportantes excavados en el lecho de roca en cinco de las montañas que rodean Boden: Degerberget, Mjösjöberget, Gammelängsberget, Södra Åberget y Rödberget. Se construyeron ocho posiciones de artillería secundarias fortificadas entre los fuertes para dar apoyo de flanqueo y cubrir áreas fuera del alcance de la artillería de los fuertes principales. Además, se construyeron 40 búnkeres para infantería, junto con refugios y otras fortificaciones, para cubrir aún más terreno. Durante la Segunda Guerra Mundial se construyeron emplazamientos de cañones antitanque y búnkeres y refugios adicionales, y se colocaron decenas de kilómetros de dientes de dragón alrededor de la fortaleza y la propia ciudad. Debido al final de la Guerra Fría y la reducción de la amenaza de la Unión Soviética , la fortaleza de Boden perdió importancia para la defensa de Suecia y comenzó a ser desmantelada. El último fuerte del complejo fue desmantelado el 31 de diciembre de 1998 y ahora se utiliza como atracción turística. Los cinco fuertes, así como algunas de las estructuras que los sustentan, han sido declarados edificios históricos por el gobierno sueco y se conservarán para el futuro.
Las dos teorías dominantes sobre cómo utilizar las fortificaciones en la perspectiva operativa durante los siglos XVIII y XIX fueron el sistema de fortaleza central ( centrala fästningssystemet ) y el sistema de fortaleza periférica ( perifera fästningssystemet ), este último también llamado sistema de cordón. Los dos sistemas también se conocían como defensa central y defensa periférica. [3] La teoría de la defensa periférica se basaba en la construcción de fortificaciones más pequeñas en posiciones avanzadas para enfrentarse al enemigo en una etapa temprana, mientras que la teoría de la defensa central estaba destinada a debilitar al enemigo paso a paso en escaramuzas menores y emboscadas llevadas a cabo por fuerzas abastecidas y apoyadas por fortalezas centrales no ubicadas en la línea del frente . En resumen, una teoría abogaba por muchas fortificaciones menores construidas para enfrentarse directamente al enemigo, mientras que la otra abogaba por solo unas pocas fortificaciones importantes construidas no para enfrentarse directamente al enemigo, sino para apoyar a las tropas que se enfrentaban al enemigo. [4] [nota 2]
A principios del siglo XIX, el sistema periférico, al menos en Suecia, se consideraba poco moderno, [3] debido a la extremadamente larga frontera y costa del país, que requería mucho personal para mantener y apoyar, lo que generaba altos costos y un descuido de las fuerzas armadas más móviles. El sistema periférico también estaba destinado a contener al enemigo en un área específica, la costa y las fronteras, pero a medida que pasaba el tiempo y se ponían en práctica nuevas tácticas, la delgada línea de fortificaciones sería fácilmente penetrada por las fuerzas enemigas, y cuando el enemigo hubiera avanzado a través de la línea periférica, no habría suficientes tropas en el interior para detener al atacante. [4] El sistema de fortaleza central estaba mejor adaptado a la defensa en profundidad ; no era hasta que el ataque enemigo había alcanzado su punto culminante que se lanzaban contraataques completos. La defensa central también había demostrado ser eficaz en la Guerra de los Siete Años , utilizada por Federico II de Prusia , y en la invasión de Rusia por parte de Napoleón, utilizada por los rusos . [5] Carl von Clausewitz , en su tratado militar Sobre la guerra , incluso mencionó las buenas condiciones de Suecia para este tipo de guerra de desgaste :
El cuarto principio, la ayuda del teatro de operaciones , es naturalmente una ventaja del lado de la defensiva. [...] el ejército a la defensiva continúa manteniendo su conexión con todo, es decir, disfruta del apoyo de sus fortalezas, no se debilita de ninguna manera y está cerca de sus fuentes de suministro. [...] La campaña de 1812 , da como si fuera en una lupa una ilustración muy clara del efecto de los medios especificados en los principios 3 y 4. [...] Es cierto que con la excepción de Suecia no hay ningún país en Europa que esté situado como Rusia, pero el principio eficiente es siempre el mismo, la única distinción está en el mayor o menor grado de su fuerza. [6]
Suecia acababa de perder un tercio de su población, ya que Rusia había conquistado la parte oriental y creado a partir de ella el Gran Ducado de Finlandia durante la Guerra Finlandesa de 1808-1809. Poco después, en 1814, el flanco occidental había sido asegurado por la unión personal con Noruega , y después de las Guerras Napoleónicas , el antiguo enemigo principal de Suecia en el sur, Dinamarca , ya no era una amenaza. [5] La única amenaza que quedaba era Rusia, que ahora se encontraba justo al otro lado de la frontera en el norte, y tenía posesión de las Islas Åland a menos de 150 km de la capital sueca, Estocolmo . La Armada sueca se consideraba superior a la rusa en el Golfo de Botnia , por lo que una invasión por mar contra la costa de Norrland no era probable. Y aunque los rusos habían invadido el norte de Suecia a través de Finlandia en la guerra anterior, la opinión general era que en caso de una nueva guerra, su ataque principal se llevaría a cabo hacia Estocolmo y el sur de Suecia. [7]
Esta opinión llevó a la idea de encontrar una buena zona de defensa de retaguardia donde los Estados y el gobierno sueco pudieran moverse si la capital estaba en peligro. Esto, a su vez, naturalmente fortaleció la teoría de la defensa central. El territorio central ( kärnlandet ) sería el lugar desde donde la parte principal del ejército de campaña llevaría a cabo sus operaciones, apoyado por unas pocas fortalezas. El área entre los dos grandes lagos de Vänern y Vättern fue la elegida para este territorio central, con aproximadamente la misma frontera que el condado de Skaraborg . [7] Suecia por encima de la provincia de Dalarna ni siquiera se consideró incluida en esta estrategia. [8] La realización del sistema de defensa central de Suecia central se hizo finalmente el 5 de febrero de 1819 cuando el rey Carlos XIV Juan decidió que se construirían una fortaleza principal, la fortaleza central y dos "fortalezas operativas" más pequeñas. La fortaleza central se convirtió en la Fortaleza de Karlsborg en Karlsborg , mientras que las dos fortalezas operativas que se suponía que se ubicarían en cada extremo de Vättern nunca se construyeron debido a la falta de fondos. [8]
Aunque no se suponía que Norrland formara parte de esta estrategia de defensa central, se llevaron a cabo estudios sobre cómo defender esta importante parte del país. Sin embargo, en general se consideró que el norte de Suecia tenía un interés militar muy limitado y no era adecuado para operaciones militares de mayor envergadura debido al mal estado de la mayoría de las carreteras, las grandes zonas deshabitadas, los grandes ríos y la muy limitada ganancia económica que proporcionaban las tierras. [9] El primero de estos estudios, elaborado por el Comité de Fortificación de 1819 ( 1819 års befästningskommitté ), que estuvo ampliamente influenciado por el secretario del comité, Johan Peter Lefrén [10], no condujo a nada más que a la opinión de que los grandes ríos del norte, especialmente el río Ångerman , beneficiarían la defensa y que no se construirían grandes fortificaciones. [9] En otro estudio de 1824, el coronel (y mucho más tarde Ministro de Guerra sueco ) Gustaf Oscar Peyron sugirió que sería mejor fortificar las posiciones justo al sur de Boden (a lo largo del río Lule , más al norte) , por ejemplo en Sävast o Avan. [11] [12] Sin embargo, no se hicieron cambios importantes, en parte debido al limitado interés militar, pero también por las grandes cantidades de dinero que se gastaron en la construcción de la fortaleza de Karlsborg y la modernización de otras fortificaciones más antiguas en el sur de Suecia. [13]
No fue hasta quince años después, cuando otro comité, el Comité de Fortificación Costera de 1839 ( 1839 års kustbefästningskommitté ), estudió la defensa de Norrland, que las Fuerzas Armadas suecas comenzaron a centrarse un poco más en las provincias del norte. Sin embargo, este estudio presentó principalmente planes para Norrland central y las provincias de Medelpad , Ångermanland y Jämtland . [14] Esas provincias tuvieron un papel más importante, ya que fue allí donde las carreteras principales de Suecia comenzaron a cruzarse con la red de carreteras de Noruega , que en ese momento estaba aliada con Suecia. La red de carreteras al norte de esta área consistía en la gran carretera costera, la única carretera importante de norte a sur, desde Haparanda y todo el camino a través de Norrland hasta Gävle . Todas las demás carreteras principales discurrían exclusivamente en dirección sureste-noroeste (siguiendo el curso de los grandes ríos) antes de terminar en un desierto y, por lo tanto, no proporcionaban ninguna ruta más al oeste hacia Noruega y hacia la costa atlántica . [10] Los planes para fortalecer Norrland construyendo una fortaleza central en Frösön , en las afueras de Östersund , o más cerca de la costa en Borgsjö, en las afueras de Ånge , una vez más fracasaron debido a la falta de dinero y una menor prioridad en comparación con las fortificaciones en el sur de Suecia. [13] [15]
En la década de 1860, se completaron las primeras líneas ferroviarias principales suecas ( stambanor ) en la parte sur del país, y en 1881 la línea principal del norte había llegado a Ånge. Esto, y la apertura de la línea ferroviaria que conectaba Sundsvall - Östersund - Trondheim (las líneas Central y Meråker ) un año después [16] reforzaron los planes para una línea defensiva en las provincias más centrales de Norrland. [17] Al mismo tiempo, en el otro lado del golfo de Botnia, el ferrocarril principal finlandés a Oulu casi se había completado, y pronto sería de gran utilidad para los rusos para transportar personal militar y suministros hacia la frontera sueca en caso de guerra. [11] [18] [nota 3] Combinado con el planeado tramo ferroviario Luleå –Boden– Gällivare – Kiruna – Narvik (las líneas Iron Ore y Ofoten ), esto representaría una gran oportunidad para que los rusos cumplieran su deseo latente de tomar el control del norte de Escandinavia y los puertos atlánticos en la costa noruega. Al menos según algunos oficiales, tanto suecos como noruegos, que en la segunda mitad de la década de 1880 notaron la creciente importancia estratégica del norte de Escandinavia y Laponia como efecto de la construcción de las líneas ferroviarias en el área. [19] [20] Esto también lo notó el miembro del Riksdag Johan Erik Nyström del distrito electoral de Norrbotten quien, preocupado por el ferrocarril a Oulu, presentó una moción para fortalecer la defensa de Upper Norrland en 1885. [21] [22] La longitud de las líneas ferroviarias comenzó a afectar la planificación estratégica y, en algunos casos, las decisiones militares influyeron en la planificación de nuevas líneas ferroviarias. [23] [20]
Aunque el tramo más septentrional de la línea principal a través del Alto Norrland ya se había planeado desde hacía tiempo, no fue hasta 1887 y la victoria del ala proteccionista del Partido Lantmanna en las elecciones de ese año que los medios financieros (debido al aumento de los ingresos por aranceles comerciales) y la voluntad política permitieron completar el ferrocarril a través de Överluleå [24] , como a veces se llamaba a Boden. Los "recursos latentes y la rápida expansión" [25] en el Alto Norrland fueron dos razones para construir un ferrocarril hasta la zona escasamente poblada; otro factor que tuvo un papel importante en la decisión de completar la línea principal fue la adquisición por parte del gobierno de la línea Luleå-Gällivare [24] , que anteriormente había estado en manos de una empresa inglesa. El tramo era muy lucrativo, ya que facilitaba considerablemente el transporte de mineral de hierro desde los yacimientos de mineral alrededor de Kiruna y Gällivare hasta la costa para su posterior transporte por barco. En la década de 1860, otra empresa inglesa había intentado construir una combinación de ferrocarril y canal —el Canal Inglés— para ese tramo, pero se declaró en quiebra antes de completar sus planes. La empresa contratada para la nueva línea ferroviaria experimentó dificultades económicas similares y el estado sueco decidió comprar la línea casi terminada para terminarla en 1891. [26]
La decisión de completar el ferrocarril hasta Boden despertó el interés por Norrbotten entre los miembros del Estado Mayor sueco, y el jefe, Axel Rappe , realizó un viaje de reconocimiento a la región en 1887. Su informe mencionó las opciones estratégicas cambiadas debido a las líneas ferroviarias en ambos lados del Golfo y la necesidad de algún tipo de fortificación en Boden, pero también suavizó los pensamientos anteriores sobre el interés ruso en la línea Luleå-Narvik. [20] El informe de Rappe afectó directamente al futuro tramo de la línea ferroviaria en Norrbotten. Sus recomendaciones, basadas en gran medida en su planificación militar y en la del Estado Mayor, de no construir la línea a lo largo de la costa, o construirla hasta la frontera sueco-finlandesa en Haparanda, fueron seguidas más tarde. [27] El informe posterior completado en 1890 por el Comité de Neutralidad de 1888 ( 1888 års neutralitetskommitté )—con Axel Rappe como uno de sus miembros—sugirió que una neutralidad creíble requería una mayor defensa de la frontera nororiental y propuso un presupuesto de 1,3 millones de coronas suecas , que corresponde en dinero de hoy [28] a alrededor de US$11 millones (a partir de 2011), para la construcción de fortificaciones permanentes en Boden. [29] [30]
Al año siguiente, en 1891, Rappe escribió un memorándum que explicaba con más detalle el presupuesto, que de repente había aumentado a 4,5 millones de coronas, y que financiaría la construcción de dos fortalezas en Paglaberget y Åberget con un total de seis cañones largos , diez obuses y ocho cañones de tiro rápido , todos en torretas blindadas , junto con ametralladoras y búnkeres, cuarteles y depósitos de suministros. El plan incluía un batallón de reserva de 1.000 hombres, un batallón de artillería de 600 hombres, una compañía de ingenieros de 120 hombres y personal de suministros y depósitos. [32] El gran estudio de Axel Rappe sobre las fortificaciones permanentes de Suecia (un mandato que le fue otorgado en 1882) se publicó en 1892 y consolidó la opinión de que se necesitaba una fortaleza central en Boden para apoyar y abastecer a las tropas que se reunían entre el río Lule y la frontera oriental, junto con el fortalecimiento de las defensas costeras en Estocolmo , Gotemburgo y Karlskrona . [29] [33]
Aunque Rappe no descartaba por completo la posibilidad de un ataque alemán o británico al sur de Suecia si surgiera la oportunidad, sentía que Rusia era la amenaza más realista. [34] Solo había dos escenarios plausibles para una guerra con Rusia: o Suecia se involucraría en una guerra entre Alemania y Rusia que tendría como campo de batalla el sur y el centro de Suecia (y Rappe no hizo ningún intento de ocultar con qué país el Estado Mayor quería que Suecia se aliara en ese caso) o Rusia realizaría un ataque limitado a Norrbotten para llegar al norte de Noruega y al Atlántico, un ataque que Rappe había dicho anteriormente que no era muy probable. Rappe había restado importancia estratégica a las líneas de Ofoten y de mineral de hierro y había resaltado la importancia de la línea ferroviaria principal a Boden, que estaba en discusión en ese momento, para acelerar su finalización. El ferrocarril a Boden estaba casi terminado en 1892, lo que negaba la necesidad de que Rappe siguiera jugando ese juego político. [35] Una línea ferroviaria hasta Boden era de suma necesidad para poder llevar tropas al río Lule (la principal línea de defensa) y a una futura fortaleza allí. [20]
Durante los años siguientes se desató un intenso debate entre los partidarios del ejército por un lado y de la marina por el otro. La propuesta de expansión de las fortificaciones suecas en todo el país, que a su vez supondría un menor gasto en la flota, molestó a muchos defensores de la marina, entre ellos Wilhelm Dyrssen —más tarde ministro de Defensa— y Fredrik von Otter —más tarde almirante y primer ministro de Suecia— . Argumentaron que la teoría de la defensa central dejaría grandes franjas de tierra sueca en manos del enemigo y, en su lugar, sugirieron fortificaciones más pequeñas en la frontera, junto con una marina reforzada. [36] [37] El debate no fue concluyente y el gobierno no aceptó una solicitud de 500.000 coronas para iniciar la construcción de la fortaleza. [38] En cambio, querían un comité para investigar más a fondo todas las fortificaciones suecas y las posibles nuevas construcciones de las mismas. Así se formó el Comité de Fortificación de 1897 ( 1897 års fästningskommitté ). El comité, dirigido por el presidente Jesper Crusebjörn , discutió y examinó la defensa de Norrland a fondo, y también viajó a Boden, donde escalaron la mayoría de las alturas y montañas que se consideraron para las fortificaciones. [39] [40] [nota 5] La selección de Boden como el lugar más adecuado para la fortificación, según el informe final del comité publicado el 25 de julio de 1898, tuvo numerosas razones:
El informe calculó los costes en 8,7 millones de coronas, lo que corresponde en dinero de hoy [28] a alrededor de 70 millones de dólares (a partir de 2011), gastados en un programa de construcción total de un período de cuatro años y dos períodos de tres años. [43] El coste era todavía considerablemente inferior al de muchas de las fortificaciones recientemente construidas o modernizadas en el continente ; Bélgica había gastado el equivalente a 62 millones de coronas en las posiciones fortificadas de Lieja y Namur a lo largo del Mosa, mientras que Rumania había gastado 63 millones de coronas para reforzar la defensa de Bucarest y 16 millones de coronas en fortificaciones a lo largo del Siret . [44] En 1899, Rappe propuso al Riksdag —en línea con los planes del Comité de Fortificación— que la construcción de obras de fortificación ya existentes en Suecia comenzara, mientras que la cuestión de Boden se pospondría al año siguiente. El plan obtuvo el apoyo de la primera cámara, pero no de la segunda, pero cuando se sometió a votación conjunta de ambas cámaras, la propuesta fue aprobada. Aunque el resultado no significó realmente nada concreto para la posible construcción en Boden, se consideró un gran éxito también para esa cuestión. [45] Durante los últimos años del siglo, la actitud general del Riksdag hacia el ejército se volvió más positiva, muy probablemente debido a la creciente rusificación de Finlandia , el aumento de la tensión en la Unión entre Suecia y Noruega y los rumores de que los aserradores rusos que trabajaban en Suecia también trabajaban para la Okhrana , la policía secreta rusa. [46]
A pesar de estos avances, Axel Rappe dejó el cargo de Ministro de Guerra en 1899, debido a reveses en otros asuntos. Fue reemplazado por Jesper Crusebjörn, quien heredó el proyecto de fortificación de Boden. [47] Crusebjörn siguió los pasos de Rappe, descrito como "el padre espiritual de la fortaleza de Boden" [48] [49] gracias a sus esfuerzos, ya que propuso, de acuerdo con el plan del comité, que el Riksdag asignara una suma inicial de 560.000 coronas que se utilizarían para iniciar la construcción de la fortaleza de Boden. [50] [nota 6] Crusebjörn también mantuvo la creencia de su predecesor, y del comité en el que era presidente, de que la Fortaleza de Boden, cuando estuviera terminada, debería actuar como base operativa para todas las tropas asignadas para la defensa de Norrbotten, que debería servir como fortaleza de suministro para las tropas estacionadas entre ella y la línea del frente, y que también debería servir como fortaleza de bloqueo en caso de un ataque sorpresa ruso. [51] El comité de 1897 también se había fijado el objetivo de tener la Fortaleza de Boden en un estado terminado cuando la Línea Haparanda encontrara su camino hacia la frontera con Finlandia. [52]
El resultado de las votaciones, celebradas el 7 de mayo de 1900, [53] fecha que puede considerarse como la del nacimiento de la fortaleza, en la primera y segunda cámara fue el mismo que el año anterior. La primera cámara se pronunció abrumadoramente a favor de la propuesta, con un resultado de 108 a 16, pero los proponentes temían una derrota en la segunda cámara. Durante el debate, tanto el primer ministro de Suecia, Erik Gustaf Boström, como Jesper Crusebjörn amenazaron con dimitir de sus cargos si la propuesta no era aceptada, para ejercer presión sobre la segunda cámara. Boström expresó lo siguiente ese día:
Porque, créanme, señores, considero esta cuestión tan importante que en el mismo momento en que reciba la respuesta definitiva de que el Riksdag sueco no la acepta, no permaneceré más en este lugar. [50]
Incluso después de esto, la segunda cámara votó en contra de la propuesta, con un recuento de votos de 73 a 130. Ni Boström ni Crusebjörn dimitieron, ya que después de más debates y votaciones se decidió que el asunto debía resolverse mediante una votación conjunta. La primera cámara votó a favor, 125 a 14, mientras que la segunda cámara votó en contra, 87 a 135, con un resultado total de 212 a 149 a favor de construir la fortaleza de Boden y asignar los fondos necesarios para comenzar la construcción. [54] La financiación para la compra de la tierra en la que se construirían las fortificaciones había sido proporcionada en gran parte con varios años de antelación por dos organizaciones voluntarias. La Organización para la Defensa Fortificada de Upper Norrland ( Föreningen för Övre Norrlands fasta försvar ) y la Organización de Mujeres Suecas ( Svenska Qvinnoföreningen ) habían recaudado 71.000 coronas de las 131.000 coronas necesarias para la compra de tierras. [55] [56]
La principal inspiración para el diseño, en el que los fuertes se construyen en las montañas en lugar de sobre ellas, provino de la fortaleza de Vaberget, cerca de la fortaleza de Karlsborg . La fortaleza de Vaberget se construyó en la década de 1890 y su fuerte del sur fue el primer fuerte del mundo que utilizó por completo la protección proporcionada por el propio lecho de roca al tener todas sus funciones incrustadas en la montaña. [57] [58] La fortaleza de Vaberget sirvió como prototipo para la fortaleza de Boden y muchas más fortificaciones futuras en Suecia, incluidas las baterías fijas del ejército y de artillería costera de finales del siglo XX que dieron renombre mundial a la Agencia Sueca de Fortificaciones . [59] El trabajo preparatorio comenzó en 1900 y consistió en una serie diversa de tareas, que iban desde la compra de camas para los trabajadores de la construcción, la construcción de un nuevo sitio de carga para el ferrocarril, la construcción de carreteras hacia los diversos sitios de construcción y la limpieza del terreno de esos sitios. El plan para las Fortificaciones de Boden ( Befästningarna vid Boden ), que fue el término utilizado hasta la Primera Guerra Mundial , cuando el nombre actual de Fortaleza de Boden comenzó a usarse ampliamente [60] , se basó en gran medida en la propuesta presentada por el Comité de Fortificaciones de 1897, con solo modificaciones menores.
Incluso antes de que se iniciaran las obras de construcción, se había estimado que el coste de los fuertes superaría los cálculos anteriores en un cincuenta por ciento. En diciembre de 1901, sólo unos meses después de las primeras voladuras que se habían realizado en Gammelängsberget en julio de 1901, [61] se esperaba que el coste de los cuatro fuertes al noreste del río fuera un sesenta y cinco por ciento más caro que el cálculo inicial. [62] Los planos de los fuertes de Degerberget, Gammelängsberget y Södra Åberget fueron los primeros en ser confirmados, lo que sucedió el 11 de mayo de 1901. El fuerte de Mjösjöberget siguió su ejemplo el 3 de abril de 1902 y el último fuerte en obtener un plano confirmado fue el de Rödberget, el 19 de mayo de 1903. El último fuerte propuesto, en Paglaberget, fue eliminado de los planes en 1906, junto con las baterías de Fällberget y Slumpberget, así como las fortificaciones de Avan y Svartbyträsket, antes de que comenzara cualquier trabajo en el fuerte, debido a la propuesta del nuevo Comité de Fortificación de 1905, que se formó tras los informes del gran aumento de los costos. [63] El 9 de febrero de 1906, el entonces Ministro de Guerra, Lars Tingsten, calculó que el coste total final sería de 19.220.000 coronas, más del doble del coste informado por el comité de 1897. [64]
Todo el trabajo en las grandes masas de roca madre se realizó a mano, sin ayuda de máquinas motorizadas, ya que la primera central eléctrica en Boden no se construyó hasta casi diez años después, en 1909. [61] El primer trabajo que se realizó en el sitio fue crear una gran zanja , de 9 a 12 metros (30 a 39 pies) de ancho y con una profundidad de 6 metros (20 pies) o más, que rodearía el núcleo del fuerte. La creación de trincheras de patrulla y la colocación de las torretas en la parte superior de los fuertes también fue un trabajo realizado desde el principio. Los equipos de trabajadores primero perforaban en el lecho de roca usando barras de presión y mazos, luego usaban pólvora negra para volar la roca en pedazos manejables que pudieran transportarse fuera del sitio, utilizando carretillas, carruajes tirados por caballos y, en algunos casos, ferrocarriles Decauville . Cuando se completó la zanja, o partes de ella, se comenzó a trabajar en la parte interior del fuerte perforando horizontalmente desde el fondo de la zanja hasta la propia montaña. Este trabajo fue mucho más difícil (el coste de cada metro cúbico de túnel volado era cinco veces superior al de un metro cúbico de zanja volada), tanto por el espacio reducido de los túneles como por el riesgo de dañar el lecho de roca. El uso de pólvora negra en lugar de dinamita redujo el riesgo de dañar el lecho de roca, pero también aumentó el tiempo necesario para completar los túneles. [65] En total, se ha estimado que la cantidad de lecho de roca perforado, volado, cargado y transportado fuera de los fuertes fue de unos 300.000 metros cúbicos (11.000.000 pies cúbicos). [66] [67] [nota 7]
Una vez finalizados los fosos y túneles, se iniciaron los trabajos de hormigón, incluyendo el solado, la construcción de sistemas de viguetas en los fuertes con segundas plantas, escaleras, muros divisorios y galerías de contraescarpa . Se perforaron pozos de agua hasta una profundidad de 200 metros (660 ft) para garantizar el suministro de agua, [68] ya que se suponía que los fuertes serían autoportantes. [69] Sin embargo, la parte más exigente del proyecto fue la construcción, transporte e instalación de las torretas blindadas y el propio armamento. Dos compañías habían sido contratadas previamente para la construcción de otras fortificaciones en Suecia, la sueca AB Bofors-Gullspång y la francesa Compagnie des Forges de Châtillon, las ofertas de ambas compañías ya existían en 1901, pero no fue hasta después de las pruebas realizadas en diciembre de 1902 que la compañía sueca fue contratada y recibió la aprobación real el 26 de mayo de 1903. El pedido era para las piezas de 8,4 cm (3,3 pulgadas) y 12 cm (4,7 pulgadas) que se montarían en los primeros tres fuertes. Los dos fuertes siguientes en Rödberget y Mjösjöberget iban a tener piezas de 15 cm (5,9 pulgadas), un pedido que Bofors también recibiría, pero debido al factor tiempo, algunas de ellas fueron realmente entregadas por la compañía francesa. [70]
El coste de una sola torreta blindada de 12 cm era de casi 100.000 coronas (unos 800.000 dólares en 2011) [28] , y podía pesar hasta 100 toneladas. Se entregaba en piezas para simplificar el transporte, pero la pieza más pesada todavía tenía un peso de 26 toneladas. Las piezas se entregaban por ferrocarril hasta Boden y se descargaban con la ayuda de grúas pórtico . Como las carreteras de la época no podían soportar el peso durante el verano, el transporte tenía que esperar hasta el invierno, cuando las heladas habían endurecido el suelo. Las piezas de la torreta se subían a trineos tirados por entre 16 y 30 caballos, según la situación. El tramo más difícil, la subida a la montaña, se manejaba con la ayuda de polipastos , la zanja se cruzaba sobre puentes de madera resistentes construidos temporalmente y el montaje de la torreta se terminaba con grúas. La mayor parte de los montajes de las torretas se completaron a finales de 1905, a pesar de las duras condiciones de trabajo invernales, con temperaturas que en ocasiones descendían por debajo de los -40 °C (-40 °F). [71] La fuerza de trabajo máxima ascendía a unos 900 hombres, [72] [73] [nota 8] pero su número fluctuaba, con el menor número de trabajadores activos durante los meses de invierno. El primer disparo de prueba de artillería se llevó a cabo el 15 de enero de 1907, cuando los cañones de Gammelängsberget dispararon sus primeras rondas, [69] y los cinco fuertes "estaban en un estado defendible" en 1908. [74]
Aparte de los fuertes, la propia guarnición se amplió considerablemente durante los años iniciales de construcción y se convirtió en la mayor guarnición de Suecia, ocupando una posición excepcional en la historia militar sueca del siglo XX; incluso a principios del siglo XXI, Boden era la ciudad con mayor guarnición del ejército sueco . [75] Aun así, en 1908 no se terminaron otras fortificaciones aparte de los propios fuertes, y ahora se empezó a trabajar para rellenar los huecos entre ellos. Se comprendió que se necesitaban posiciones preparadas para las baterías móviles y, aparte de ellas, también se construyeron tres posiciones de batería más grandes (a veces llamadas fästen , fortalezas) en Leåkersberget, Norra Åberget y Svedjeberget. Estas obras se iniciaron en 1911 y se terminaron durante la Primera Guerra Mundial. La última de las tres fortalezas estaba situada en la propia montaña, con troneras en la ladera de la montaña, [nota 9] y Leåkersberget tenía partes de la posición de la batería dentro de la montaña, pero los emplazamientos de los cañones fuera; las otras posiciones eran fortificaciones de hormigón sobre el suelo, algunas dentro de un búnker y otras detrás de un parapeto .
Las principales fortificaciones para la infantería consistían en 44 búnkeres de hormigón, 23 refugios subterráneos y 26 puestos de observación fortificados. [76] Los búnkeres de hormigón ( infanteriskansar , reductos) eran largos y estrechos. El más largo, Abramsskansen, tenía 155 metros (509 pies) de largo y tenía espacio para 160 hombres y cuatro ametralladoras, pero la mayoría tenía espacio para menos de 80 hombres, generalmente un pelotón de fusileros reforzado con una sección de ametralladoras y una sección antitanque. [77] Debido a su longitud, sus formas curvas siguiendo las laderas de las montañas y otras características, los búnkeres eran conocidos popularmente como "salchichas" ( korvar ). La construcción de estos comenzó en 1911. Muchos oficiales todavía consideraban que la fortaleza tenía fortificaciones inadecuadas y demasiado escasas para la infantería, y un oficial comparó la fortaleza con "un zapato, que es demasiado grande para el pie". [78] En 1915 se asignó un millón de coronas para solucionar ese problema, y durante la Primera Guerra Mundial se construyeron muchas fortificaciones menores.
También se construyeron fortines junto al puente ferroviario de Trångforsen y el puente de carretera Hedenbron (construido entre 1911 y 1912), situado a tan solo 1,5 kilómetros (0,93 millas) al sureste del puente de Trångforsen. Este último se construyó para facilitar el acceso al fuerte de Rödberget y al área de entrenamiento militar en la orilla suroccidental del río Lule y, en el momento de su finalización, era el puente de carretera de un solo tramo más largo de Suecia. [79] [80]
Se necesitaban sistemas de comunicación internos y externos, así como medios de reconocimiento, ambos dirigidos por el comandante ubicado en el edificio del cuartel general. El edificio, terminado en 1910, tenía tres pisos, los dos superiores funcionaban como hogar y lugar de trabajo para el comandante y el jefe de personal, mientras que la planta baja tenía paredes extra gruesas y funcionaba como puesto de mando de la fortaleza. [74] Se construyó una gran red telefónica de campaña, que conectaba todos los fuertes con el cuartel general. El enlace con los mandos superiores se mantuvo al principio mediante correo regular, telégrafo y teléfono. La estación de radio de la fortaleza se terminó en 1914, originalmente para la Armada sueca , [81] y estaba ubicada al sur de Degerberget en un pantano ahora conocido como "Radio Mire" ( Radiomyren ). Las primeras transmisiones de radio suecas se enviaron desde este edificio. [75] La fortaleza también tenía palomas mensajeras para enviar mensajes . Al final de la Segunda Guerra Mundial, alrededor de 280 de estas palomas estaban estacionadas en Boden. Las palomas formaban parte del departamento de globos aerostáticos, cuya principal tarea era la de operar el globo de la guarnición. Para ello, se construyó un hangar de globos con unas medidas interiores de 35 × 10 × 10 metros (115 × 33 × 33 pies) cerca de la estación de radio. Más de cincuenta hombres estaban asignados al departamento, de los cuales dos podían seguir al globo hasta su altura máxima de 1.000 metros (3.300 pies), limitada por la longitud del cable que lo conectaba al suelo. El globo, lleno de hidrógeno, era de fabricación alemana y medía 27 metros (89 pies) de longitud, tenía un diámetro de unos 7 metros (23 pies) y un volumen total de 750 metros cúbicos (26.000 pies cúbicos). [82]
La mayor parte de la fortaleza se terminó durante la Primera Guerra Mundial , y muchas obras menores se iniciaron y completaron durante el transcurso de la guerra. Aunque Suecia permaneció neutral durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial , el comienzo y el resultado de ambas tuvieron un gran impacto en la fortaleza. La independencia de Finlandia durante la Primera Guerra Mundial creó un estado tapón entre Suecia y el estado sucesor de la Rusia Imperial, la Unión Soviética , que cambió radicalmente el valor estratégico del norte de Suecia, poniendo en tela de juicio la utilidad de la Fortaleza de Boden. Solo se satisficieron las necesidades más básicas durante el período de entreguerras ; incluso las necesidades aparentes, basadas en las experiencias de la guerra, como una mejor defensa aérea y fortificaciones para detener o impedir temporalmente los ataques de las fuerzas blindadas, fueron descuidadas. Gracias a los comandantes locales, la construcción de nuevas fortificaciones y mejoras en las ya existentes se realizaron con la ayuda de tropas de guarnición. Las compañías de ingenieros construyeron nuevos refugios y trincheras como entrenamiento, y la red telefónica fue mejorada y completada por la compañía de telégrafos de guarnición. Esto redujo drásticamente el costo ya que el único gasto fue el material necesario. [83]
Sólo se financiaron unos pocos proyectos necesarios, incluyendo un búnker subterráneo para el cuartel general, la mejora del hospital de la guarnición y nuevas áreas de entrenamiento. No fue hasta el aumento de la tensión en Europa tras el ascenso al poder de Adolf Hitler , la Marcha sobre Roma de Benito Mussolini y el estallido de la Guerra Civil Española que se volvió a poner el foco en la preparación militar y en las fortificaciones preparadas. Se realizaron mejoras en las fortificaciones de muchas partes de Suecia durante los últimos años de la década de 1930 tras la anexión alemana de Austria y la ocupación de Checoslovaquia . En Boden, esto incluyó la construcción de almacenes subterráneos para municiones y alimentos, la reposición de las existencias ya existentes, el aumento de la protección para otras funciones de suministro importantes (como las obras hidráulicas), así como una mayor planificación militar y también preparativos para la destrucción de puentes y carreteras importantes (para un enemigo que avanzaba). [84]
Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial , sólo se asignaron recursos limitados a la defensa del norte de Suecia, pero tras el ataque soviético a Finlandia unos meses más tarde y la Operación Weserübung alemana contra Noruega y Dinamarca el año siguiente, se inició un importante trabajo de mejora y ampliación de las líneas defensivas. Las unidades que se habían movilizado y estacionado en las proximidades de Boden construyeron búnkeres, refugios antiaéreos y emplazamientos de armas (en particular para cañones antitanque). Las experiencias finlandesas obtenidas al enfrentarse a fuerzas blindadas superiores durante la Guerra de Invierno se adoptaron en Suecia, y las filas triples de grandes piedras o bloques de hormigón armado, dientes de dragón , pronto formaron una línea continua (defendida por cañones antitanque en búnkeres de hormigón y nidos de ametralladoras) alrededor de la fortaleza y la ciudad. A medida que continuaba la guerra y se producían avances en la mayoría de los campos de batalla, la fortaleza de Boden se mejoró continuamente para hacer frente a amenazas nuevas o mayores, como ataques aéreos, blindados o de gas. También se mejoraron los servicios de mando, suministro e inteligencia. [85] [86]
Como Suecia se mantuvo neutral desde 1816, la fortaleza de Boden nunca fue puesta a prueba. No obstante, hay algunos indicios de cómo Boden, la guarnición, la fortaleza y su tripulación habrían sobrevivido a un ataque en tiempos de guerra. Ya en 1904, Lars Tingsten, comandante del regimiento de Norrbotten , más tarde ministro de Guerra y primer comandante de la fortaleza de Boden, expresó su preocupación por el bajo número de soldados que se planeaba para guarnecer la ciudad. Los planes de guerra del ejército de 1892 tenían dos batallones de infantería estacionados en el área, y permitían que tres o cuatro más fueran transferidos allí, [31] mientras que Tingsten informó que los batallones deberían sumar al menos 24 y quizás incluso 33. [87] La falta de personal, y aún más la falta de organización, se mostró cuando la fortaleza fue puesta a prueba contra un golpe de mano durante un ejercicio militar en abril de 1913. Liderados por su comandante Bror Munck , el regimiento de caballería Regimiento de Húsares del Príncipe Heredero logró tomar el control de la estación de tren, el puente ferroviario, el depósito de municiones, las obras eléctricas y las obras hidráulicas en cuestión de un día. Cuando la unidad llegó al edificio del cuartel general, Tingsten, ahora comandante de la fortaleza, vio que sus preocupaciones anteriores se hacían realidad. [88] [89] A pesar de esto, la guarnición de infantería en tiempos de guerra no era más que cuatro batallones en 1937. Pero cuando la Segunda Guerra Mundial llegó a su fin, la fortaleza había recibido un nuevo papel. A partir de 1943 [90] ya no estaba destinada a defenderse por sí sola contra un enemigo que la asediara, sino que se convirtió en una pieza más de una red más grande de fortificaciones. [91] La fuerza en tiempos de guerra nunca fue más de 12.000-13.000 hombres, mientras que los cálculos hablaban de que se necesitaban al menos 25.000 hombres, hasta 40.000 hombres, para resistir un asedio. [90]
Durante mucho tiempo la fortaleza estuvo rodeada de un estricto secreto y hubo varios intentos por parte de potencias extranjeras de obtener información de diversa índole. Uno de los primeros intentos de espionaje fueron los espionajes rusos que viajaron por Suecia, principalmente en Norrland durante los últimos años del siglo XIX y los años previos a la Primera Guerra Mundial . Una gran parte de la población sueca creía que los espionajes, no más de 300 en total en Suecia, eran espías contratados por la Okhrana , la policía secreta rusa. Algunas fuentes creen que los espionajes nunca fueron enviados a misiones específicas, sino que actuaron como espías inconscientes, y solo tuvieron contacto con la Okhrana, que los interrogó sobre sus experiencias cuando regresaron a Rusia. [92] Otras fuentes afirman que al menos algunos de los espionajes que la Okhrana encontró más útiles fueron educados en el arte del espionaje y, de hecho, se les asignaron misiones específicas, además de recibir un pago de 300 rublos por temporada por su trabajo. [93] Se cree que otra forma de este tipo de espionaje legal fue llevada a cabo por el movimiento alemán Wandervogel durante el período de entreguerras. [94]
El primer intento conocido de espionaje intencional contra la fortaleza se llevó a cabo en 1913-14. Un ex teniente de la artillería costera danesa , AB Fredrikssen, fue reclutado en Copenhague por el agregado militar ruso en Estocolmo , el coronel Assanovitch. Fredrikssen fue enviado a Boden con la tarea de explorar la fortaleza y sus alrededores. Él y su esposa se alojaron en una pensión de la ciudad y mantuvieron correspondencia regular con su empleador, que se quedó en Copenhague. También fue la correspondencia la que desenmascaró el intento, que no tuvo mucho éxito en términos de información obtenida por los rusos. Tuvieron mejor suerte a finales de 1914 con dos hermanos llamados Hiukka, que sirvieron en uno de los regimientos de artillería de Boden, el Regimiento de Artillería Norrland . Fueron descubiertos debido a su vida extravagante, y se descubrió que uno de los hermanos, a pesar de su empleo en el ejército, tenía ciudadanía ruso-finlandesa. Habían proporcionado inteligencia a Rusia, pero nunca se reveló el alcance total del asunto. [95] Durante la Segunda Guerra Mundial se descubrió un caso menor de espionaje alemán. El primer oficial alemán destinado de forma permanente en Luleå, un tal Hauptmann Schultz, fue sorprendido fotografiando partes de las fortificaciones y fue deportado. Es probable que su espionaje no recibiera órdenes de ningún mando superior, sino que fuera un acto por iniciativa propia. [96] [nota 10]
Dos extensos casos de espionaje en Suecia durante la Guerra Fría involucraron a la Fortaleza de Boden, ambos expuestos en 1951. El caso Enbom involucró a Fritiof Enbom , un ex trabajador de los Ferrocarriles Estatales Suecos en Boden, y más tarde editor local del periódico comunista Norrskensflamman . Fue expuesto por su propia charla descuidada, a menudo bajo la influencia del alcohol, a los dueños de la casa en Estocolmo donde se había alojado desde que se mudó allí desde Boden. La familia se lo contó al Servicio de Seguridad Sueco después de las vacaciones de Navidad de 1951, y Enbom fue arrestado el 16 de febrero de 1952. Durante el interrogatorio, confesó que, desde febrero de 1943 hasta abril de 1951, se había reunido con empleadores soviéticos alrededor de 25 veces. Enbom había proporcionado una gran variedad de inteligencia, la mayoría de ella de fuentes públicas, pero también secretos, de los cuales el armamento de uno de los fuertes de la fortaleza era una de las piezas de información que concernían a la Fortaleza de Boden y las fortificaciones cercanas. [97] Fue sentenciado a cadena perpetua con trabajos forzados , pero fue liberado después de diez años. El otro caso involucraba a Ernst Hilding Andersson, quien fue arrestado el 21 de septiembre de 1951. Había llevado a cabo siete misiones para los soviéticos y les había proporcionado principalmente información sobre la Armada sueca , pero también información sobre las fortificaciones a lo largo de la costa de Norrland y un informe iniciado sobre la Fortaleza de Boden y la unidad de la fuerza aérea ubicada en Boden y Luleå, Norrbotten Air Base Corps . Andersson fue, como Fritjof Enbom, sentenciado a trabajos forzados de por vida. [98]
La fortaleza se modernizó gradualmente en las décadas posteriores a la Segunda Guerra Mundial, incluida la nueva artillería principal para algunos de los fuertes y la artillería secundaria más nueva para todos los fuertes, así como otras mejoras. Pero el desarrollo de nuevas armas y la evolución de la guerra durante la Guerra Fría disminuyeron gradualmente la importancia de las fortificaciones. [99] Armas como misiles de crucero y bombas inteligentes hicieron que las grandes fortificaciones estáticas como la Fortaleza Boden quedaran obsoletas cuando demostraron su valor durante la Guerra del Golfo en 1991. [100] El Fuerte Mjösjöberget había sido desmantelado y retirado de la organización en tiempos de guerra doce años antes, en 1979, [1] [nota 11] y menos de diez años después de la Guerra del Golfo y el colapso de la Unión Soviética , los otros cuatro fuertes siguieron su ejemplo. El último disparo se realizó desde Rödberget a las 14:11 hora local del 31 de diciembre de 1997, [1] y exactamente un año después, el 31 de diciembre de 1998, ese último fuerte fue dado de baja después de 90 años de servicio.
Los cinco fuertes y las tres posiciones de la batería (Leåkersberget, Norra Åberget y Södra Slumpberget) fueron declarados edificios históricos en el verano de 1998 y se conservarán para el futuro. [101] [102] El hangar de globos, el único de su tipo en Suecia, fue declarado edificio histórico tres años después, en 2001. [103] Dos fuertes, Rödberget y Södra Åberget, se mantienen en funcionamiento; el primero se utiliza como atracción turística con visitas guiadas, y también existe la posibilidad de que las empresas celebren conferencias más pequeñas dentro del fuerte. Se esperaba que más de 10.000 visitantes visitaran el fuerte Rödberget en 2002, con un promedio de 300 al día durante el verano. [104] [105] La fortaleza de Boden sigue siendo una de las baterías de salvas de Suecia, que dispara una salva de 21 cañones en ocasiones especiales como la fiesta nacional de Suecia y los cumpleaños de algunos miembros de la familia real sueca . La fortaleza se convirtió en una batería de salvas el 2 de junio de 1931, pero desde que los fuertes han sido desmantelados, la salva ahora se dispara con cuatro cañones ubicados en Kvarnängen en el centro de Boden. [106]
Debido a la estricta seguridad que rodeaba a la guarnición, muchos rumores circularon durante la vida de la fortaleza. Algunos fueron posteriormente descartados como mitos o desinformación, pero otros se confirmaron. Un rumor común era que la artillería de los fuertes principales tenía un alcance de fuego que permitía disparar al importante puerto de Luleå a más de 40 kilómetros (25 millas) de distancia, pero en realidad, el alcance máximo de las piezas de tiro más lejanas era menos de la mitad de eso. [107] Otro mito extendido era que todos los fuertes estaban conectados entre sí con un complejo sistema de túneles debajo de la ciudad. Sin embargo, uno ha sido confirmado, que los fuertes fueron utilizados como almacenamiento de una gran parte de la reserva de oro sueca . Alrededor de un tercio de las 280 toneladas (9.000.000 ozt) de oro sueco se mantuvieron en el Fuerte Degerberget desde 1941 (transportadas allí camufladas como cajas de municiones) hasta que los últimos lingotes fueron traídos desde el fuerte en seis vehículos blindados en 1982, ya que el fuerte ya no iba a tener vigilancia las 24 horas. [107] [108]
El coste total de construcción de la fortaleza de Boden (alrededor de 20 millones de coronas en ese momento) correspondería a casi 1.000 millones de coronas (a partir de 2011) según el índice de precios al consumidor que utiliza la agencia gubernamental Statistics Sweden . [28] A pesar de esto, se ha afirmado que el coste corresponde a 4.000 millones de coronas de la actualidad, [109] [76] y también se ha afirmado que el proyecto fue más caro que el proyecto JAS 39 Gripen , [110] que costó 106.000 millones de coronas en total, cada avión costando entre 300 y 500 millones de coronas dependiendo de lo que se incluya en el cálculo. [111] Sin importar cuál fue el costo real, las opiniones sobre la fortaleza de Boden difieren notablemente, desde ser llamado un proyecto jactancioso y el "proyecto JAS de fin de siglo" [112] hasta una de las razones que mantuvo a Suecia fuera de dos guerras mundiales. [105] [99] La fortaleza también tenía un aspecto psicológico, en el sentido de que su mera existencia mantenía un firme control de las mentes de las personas, funcionando esencialmente como un refuerzo moral, durante los tiempos en que Suecia estaba a la sombra de la guerra. [113]
El fuerte Degerberget ( Degerbergsfortet ) fue planeado y construido en la montaña Degerberget, al norte de Boden y al oeste del lago Buddbyträsket, entre 1900 y 1908. Fue el único fuerte en el grupo de fuertes del norte según lo definido en los planes defensivos de 1914 para la fortaleza de Boden. [114] La artillería principal consistía en cuatro cañones de 12 cm (4,7 pulgadas) m/99, respaldados por otros cuatro cañones de 8,4 cm (3,3 pulgadas) m/94-04 que fueron reemplazados por cañones de 8,4 cm m/47 a principios de la década de 1950. [115] Rodeado por un foso de caponeras en todos los lados, el área del fuerte también cuenta con un puesto de observación, dos sitios de reflectores y dos búnkeres más grandes. Una parte de la reserva de oro sueca se guardó aquí desde 1941 hasta 1982. [116] El fuerte Degerberget fue desmantelado en 1992 junto con el fuerte Gammelängsberget. [77]
El Fuerte Mjösjöberget ( Mjösjöfortet ) fue planeado y construido entre 1900 y 1908. Formaba parte del grupo de fuertes del este junto con el Fuerte Gammelängsberget, [114] y estaba situado en la montaña Mjösjöberget, al este de Boden. Al igual que el Fuerte Rödberget, estaba equipado con el cañón fästningshaubits m/06 de 15 cm (5,9 pulgadas) como artillería principal, junto con el cañón secundario estándar de 8,4 cm y el cañón caponera terciario de 57 mm (2,2 pulgadas). Dado que el Fuerte Rödberget fue equipado con nueva artillería principal en la década de 1970, el Fuerte Mjösjöberget es el único que aún cuenta con artillería principal de 15 cm, ya que fue desmantelado en 1979, unos 20 años antes que los otros fuertes. Al igual que los otros dos fuertes al noreste de Boden, está rodeado por todos lados por un foso. El fuerte también tiene un gran búnker y dos puntos de luz cerca. [116]
El fuerte de Gammelängsberget ( Gammelängsfortet ), situado en la montaña Gammelängsberget al este de Boden, fue planeado y construido entre 1900 y 1908. Fue el primero de los cinco fuertes en terminarse y el primero en disparar armas cuando se realizó una prueba de tiro en 1907. Fue parte del grupo de fuertes del este, junto con el cercano fuerte Mjösjöberget, en los planes defensivos de 1914. Al igual que en los otros fuertes, los cañones secundarios originales, 8,4 cm Kanon m/94-04, fueron reemplazados por 8,4 cm Kanon m/47 entre 1950 y 1952. La artillería principal, 12 cm Kanon m/99, y la artillería de caponeras, 57 mm Kaponjärkanon m/07, sirvieron en el fuerte hasta su cierre en 1992. El fuerte de Gammelängsberget está rodeado por un foso de caponeras por todos lados, y un gran búnker de hormigón se encuentra en las proximidades del fuerte. [116]
El fuerte Södra Åberget ( Södra Åbergsfortet ), el único que no presenta cuatro lados distintos, presenta en cambio el diseño triangular que se planeó originalmente para todos los fuertes, [62] y el lado suroeste está formado por la escarpa de la montaña en lugar de un foso de caponeras. El fuerte, planeado y construido en la montaña Södra Åberget al sur de Boden entre 1902 y 1908, fue junto con el fuerte Rödberget parte del grupo de fuertes del sur. [114] El fuerte Södra Åberget tenía el armamento estándar en forma de 12 cm kanon m/99, 8,4 cm kanon m/94-04 y 57 mm kaponjärkanon m/07. La artillería de 8,4 cm se modernizó entre 1950 y 1952. Al igual que el fuerte vecino de Rödberget, al otro lado del río Lule, el fuerte de Södra Åberget tiene cuatro búnkeres, dos puestos de observación y dos sitios de reflectores en sus alrededores. [116]
El fuerte Rödberget ( Rödbergsfortet ), situado en la montaña Rödberget al suroeste de Boden, fue el último en construcción, que comenzó en 1903. El fuerte se terminó en 1908 y originalmente contaba con cuatro cañones de 15 cm fästningshaubits m/06 que en 1976 fueron reemplazados por cuatro cañones de 12 cm m/24 tomados de destructores desguazados de la Armada sueca . [76] [nota 13] Al mismo tiempo, se instalaron otros dos cañones de 12 cm en una pequeña fortificación satélite recién construida al norte del fuerte. El fuerte Rödberget era parte del grupo de fuertes del sur junto con el fuerte Södra Åberget al otro lado del río Lule. Estos dos fuertes, a diferencia de los otros, no tienen foso de caponeras en todos sus lados, ya que el lado occidental del Fuerte Rödberget está protegido por la escarpa natural de la montaña. En los alrededores hay cuatro grandes búnkeres, dos puestos de observación y dos puntos de iluminación. Hoy en día, el Fuerte Rödberget es la única fortificación de gran tamaño de la Fortaleza de Boden que está abierta al público. [116]
Durante los primeros años de su existencia, el cargo se titulaba simplemente Comandante en Boden ( Kommendant i Boden ), pero a partir de 1928, el oficial a cargo fue Comandante en la Fortaleza de Boden ( Kommendant i Bodens fästning ), y más tarde tuvo comandos adicionales conectados al puesto: [118] [119]
La fortaleza de Boden se menciona en la novela Sagan om Karl-Bertil Jonssons julafton de Tage Danielsson ; la historia se convirtió en un cortometraje en 1975 y se ha emitido en la televisión sueca cada Nochebuena desde ese año. Karl-Bertil Jonsson, el joven de la historia, trabaja como extra en la oficina de correos, donde roba regalos de Navidad dirigidos a gente rica y en su lugar se los da a los pobres, al estilo Robin Hood . Uno de los regalos que roba es una imagen de la fortaleza hecha con cerillas ( tändstickstavla ). Cuando le cuenta al destinatario del regalo, el oficial administrativo de alto rango HK Bergdahl, lo que había hecho, Bergdahl responde: "¡Gracias, muchacho, por salvarnos de la fortaleza de Boden!" [120]
La fortaleza también tiene un papel en la Operación Garbo , una novela de tres volúmenes escrita por Harry Winter, un seudónimo para un número no revelado de personas. La novela de suspenso tecnológico trata sobre una invasión soviética de Suecia, y aunque la fortaleza de Boden no es una parte principal de la historia, un capítulo del primer volumen menciona brevemente el Fuerte Södra Åberget, [121] y dos capítulos del segundo volumen están dedicados a los eventos en y alrededor de los fuertes, los fuertes Södra Åberget y Mjösjöberget se mencionan por su nombre, mientras que el Fuerte Rödberget se describe con más detalle. [122] [123]
Un episodio de 30 minutos de la serie Hemliga svenska rum ("Espacios secretos suecos") de la cadena pública sueca SVT trató sobre la fortaleza de Boden y sus secretos, hechos y mitos menos conocidos. El programa abordó el uso del fuerte Degerberget como depósito de la reserva de oro y otros datos de 100 años de historia militar sueca sobre "una de las construcciones más peculiares y quizás más poderosas de Suecia". [124]
All sources in Swedish unless otherwise noted.
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