Robert Geoffrey Verdon-Roe (nacido el 21 de noviembre de 1965 en Winchester , Hampshire) es un piloto de carreras británico que ha competido en varios formatos del automovilismo a lo largo de su carrera. Ha ganado los campeonatos de Fórmula Renault , TVR Tuscan y Fórmula 1 histórica .
Es nieto de Sir Alliott Verdon Roe , quien fue un pionero de la aviación británica y fundador de la compañía aeronáutica Avro . [1] Fue educado en Ashdown House y Stowe School habiendo sido criado en Portugal .
En 1988 empezó a competir en monoplazas, sin experiencia previa en karts. Verdon-Roe quedó tercero en el campeonato de Fórmula 1 de 1988. [2]
En 1989 pasó a la Fórmula Ford y terminó tercero en el Campeonato Europeo de Ferries P&O, detrás de David Coulthard y Kelvin Burt .
Durante 1990 y 1991 compitió en la Fórmula Renault , culminando con la victoria en el Campeonato en 1991 después de una acalorada batalla con Jason Plato . [3] Fue nominado a un premio Autosport .
En 1992, Verdon-Roe pasó a los turismos con una carrera en un Vauxhall Cavalier para el equipo Ecurie Ecosse en el Campeonato Británico de Turismos . [4] También compitió en la segunda mitad del Campeonato de Fórmula Vauxhall ese año.
En 1993, condujo un Toyota Carina E semi-oficial para el equipo Park Lane Toyota Carina . Su mejor resultado ese año fue un sexto puesto en Snetterton y terminó el campeonato en el puesto 19. [5]
Después de un período tranquilo que incluyó una carrera única en Fórmula 3 en 1994, Verdon-Roe regresó al automovilismo en el TVR Tuscan Challenge . En 1997 ganó el campeonato TVR Tuscan en general y fue nominado para un premio Autosport. [6] En 1998 se quedó con el equipo de fábrica y terminó en un segundo lugar en el campeonato [7] y el mismo año, compitió con el nuevo TVR Speed 12 en el Campeonato Británico de GT. [8] También tuvo su primera experiencia en carreras históricas, haciendo equipo con Gerry Marshall en un Jaguar E-Type en Silverstone , terminando tercero después de obtener la pole position. [9]
En 1999 corrió brevemente para el equipo de trabajo Lister en el Campeonato FIA GT , antes de regresar a TVR y competir con su nuevo coche Cerbera Speed 12 GT en el Campeonato Británico GT en 2000 y 2001, ganando tres carreras y finalmente terminando tercero en el campeonato. [10]
Verdon-Roe también participó en carreras únicas en la European Le Mans Series en 2001 y 2002. [11] En 2002 regresó al equipo Lister y compitió con el Lister Storm en el Campeonato FIA GT. Entre sus logros más destacados se incluyen un segundo puesto en Silverstone y un segundo puesto en las 24 horas de Spa, el mejor resultado de Lister en una carrera de 24 horas. [12]
En 2003, compitió para el recién formado equipo de carreras Creation Autosportif conduciendo el chasis Lister Storm (002) ganador del Campeonato FIA GT 2000 hasta el cuarto lugar en el Campeonato FIA GT.
En 2004, volvió a competir para Creation en Donington Park y las 24 horas de Spa con el Lister. También compitió una vez en el Campeonato Británico de GT para Rollcentre Racing con el Mosler MT900R. También participó en varios eventos históricos, incluida la carrera de apoyo del Grupo C de las 24 horas de Le Mans y ganó la carrera de resistencia clásica de Spa-Francorchamps. [13]
En 2005 compitió en las 24 horas de Le Mans conduciendo un Dallara Nissan LMP1 para el equipo Rollcentre, [14] así como en las 24 horas de Spa para el equipo Lister.
En 2008 ganó la carrera principal del Goodwood Revival , la RAC TT Celebration, conduciendo un Ferrari 330 LMB con Peter Hardman , la primera victoria de un Ferrari en el TT desde que comenzó el Revival. [15]
En 2009, Verdon-Roe ganó el Campeonato de Fórmula 1 Histórica de la FIA conduciendo un McLaren M26 . En el Revival compartió el Ferrari 330 LMB con Emanuele Pirro, terminando segundo. [16]
En 2010 ganó el Gran Premio Histórico de Mónaco a bordo del ex- McLaren de James Hunt . [17]
También ganó el campeonato de Fórmula Uno Histórica de la FIA en la clase de efecto suelo y terminó segundo en la general conduciendo un McLaren MP4/1B . [18] En Goodwood Revival compartió el Ferrari con Tom Kristensen , pero se retiró después de haber comenzado desde la pole position. [19]
En 2011, volvió a terminar segundo en la general del Campeonato de Fórmula Uno Histórica de la FIA y ganó la clase de efecto suelo con el ex McLaren de Niki Lauda . [20] En el Revival, corrió con el Aston Martin DBR1-2 hasta el segundo lugar en el Trofeo Sussex. [21]
En 2012 terminó segundo en el Gran Premio Histórico de Mónaco [22] y segundo en la carrera TT Celebration de Goodwood Revival conduciendo un Jaguar E-type. [23]
En 2015 ganó el trofeo Sussex con el Ferrari Dino 246S en el Goodwood Revival. [24]
En 2021 terminó quinto con Martin Brundle en el AC Cobra conocido como Snakeyes en el RAC TT en Goodwood Revival. [25]
En 2022 terminó séptimo con Alex Brundle en el AC Cobra conocido como Snakeyes en el RAC TT en Goodwood Revival. [26]
En 2023 terminó noveno, después de que lloviera, en Snakeyes, con Alex Brundle en el RAC TT en el Goodwood Revival . [27]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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† – Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron un número suficiente de vueltas.