Las diferencias entre la Bobber y la Bonneville T120 incluyen:
Un asiento individual ajustable que puede deslizarse hacia atrás o hacia adelante y, por lo tanto, inclinarse más alto o más bajo.
Una jaula oscilante montada en un monoamortiguador que está mayormente oculta desde la vista de perfil con la ilusión de que el marco tiene una cola rígida.
El motor de 1200 cc está desajustado para obtener menos caballos de fuerza en favor de un mayor torque a menores revoluciones del motor.
Freno de disco delantero único
Tubos de escape de estilo cortado en forma de slash en lugar del estilo tradicional de cañón de guisantes
En 2020, Triumph presentó una edición limitada de la Bobber Triumph Factory Custom (TFC). A nivel mundial, solo se produjeron 750 de estas motos y cada una está numerada en la serie.
Características del Bobber TFC:
Tratamiento Union Jack en el tanque de combustible
Asiento de declaración
Sistema de escape de una sola capa 2 en 2 de acero inoxidable cepillado con silenciadores Arrow de acero inoxidable cepillado y tapas de extremo de carbono
Suspensión delantera y trasera Ohlins
Aumento de HP: 87 PS a 6250 rpm
Par motor aumentado: 110 Nm a 4.500 rpm
Triumph Bobber TFC 2020 (n.° 359 de 750)El amortiguador trasero está algo oculto, para lograr el aspecto de cola dura [2]Bobber Bonneville 2017Caja del motor
Referencias
^ ab Neeves, Michael (14 de diciembre de 2016). "Triumph Bonneville Bobber (2017-on) Review". Motor Cycle News . Consultado el 10 de marzo de 2017 .
