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El Minirail era un sistema de monorraíl automatizado en las islas Saint Helen's y Notre Dame en Montreal, Quebec , Canadá . La red fue construida para la Exposición Universal de 1967 ( Expo 67 ), y continuó funcionando para El Hombre y su Mundo . El sistema constaba de tres circuitos independientes operados por dos tipos diferentes de trenes: el "Azul" más grande, que circulaba principalmente por la isla de Notre Dame, y el "Amarillo", más pequeño, que circulaba por los extremos norte y sur de la isla de Saint Helen.
Los circuitos principales del Minirail dejaron de funcionar a principios de los años 70 y 80 y fueron demolidos poco después; sin embargo, el circuito "amarillo" de La Ronde , separado del resto del sistema en el extremo norte, permaneció en servicio durante más de medio siglo. Este último vestigio del Minirail fue finalmente demolido en 2022.
La parte principal del sistema era el Minirail "Azul" en la isla de Notre Dame (con un pequeño circuito cruzado en la isla vecina). También había dos circuitos más pequeños: los minirraíles "amarillos" en los extremos opuestos de la isla de Santa Elena . El radio mínimo del sistema fue de 15 metros (50 pies) y la pendiente máxima del 10%.
( 1967-1973 ) El Minirail más grande se diseñó para pasar por tantos puntos importantes como fuera posible. Las estaciones recibieron el nombre de las principales atracciones cercanas. El circuito de 6,8 kilómetros (4,2 millas) tenía seis paradas en cuatro estaciones: Metro , Canadá , Theme y Agriculture (las dos últimas estaciones reciben servicio dos veces). Aunque se encontraba en una estructura elevada hasta 12 metros (40 pies) sobre el suelo en la mayor parte de su longitud, la línea también se balanceaba sobre el agua cerca del Pabellón de Quebec , cayendo a 1,8 metros (6 pies) del San Lorenzo. También discurría por el pabellón de Ontario [1] y la cúpula geodésica del Pabellón de Estados Unidos . [2] Una sección de la línea azul cruzó y recorrió un pequeño circuito en la isla de Saint Helen, principalmente para conectarse con el metro y la línea amarilla (sur) del Minirail. La estructura de la vía fue diseñada por la firma suiza Maschinenfabrik Habegger y fabricada in situ por Dominion Bridge Company . Los rieles eran gemelos de 533 milímetros (21 pulgadas) × 8.+Vigas en "I" de 1 ⁄ 4 pulgadas (210 mm) 552 milímetros ( 21+3 ⁄ 4 pulgadas) de distancia, apoyados sobre pilones con estructura en A en centros de 15 metros (50 pies), reducidos a 10 metros (34 pies) en curvas. [3] El Minirail Azul continuó operando en la isla de Notre Dame hasta finales de 1973, a pesar del cierre y abandono del parque dos años antes. Durante estos dos últimos años no hubo paradas ya que todas las estaciones de la isla de Notre Dame estaban cerradas, por lo que los pasajeros subían y bajaban en laestación de Metro Minirail en la isla de Saint Helen. El servicio cesó al final de la temporada de 1973. El circuito en sí fue desmantelado a mediados de la década de 1970, principalmente debido a la construcción de la piscina de remo olímpica .
( 1967-1981 ) El Minirail Amarillo de la Isla de Saint Helen recorría un circuito de 1,8 kilómetros (1,1 millas) en el extremo sur de la isla con dos estaciones: Metro y Place des Nation (que conectaba con el Metro , el Minirail Azul y el ExpoExprés ). Después de dejar esta última estación, la ruta giraba por un recodo del Lago de los Cisnes. Dejó de funcionar cuando la sección de Man and His World de la isla de Saint Helen cerró a finales de 1981 y luego fue demolida a mediados de la década de 1980.
( 1967-2019 ) El Minirraíl Amarillo de La Ronde también estaba en la isla de Santa Elena, en su extremo norte, pero estaba completamente separado del resto del sistema. Rodeó el parque de diversiones y su ruta de 2,1 km (1,3 millas) también pasó por el puerto deportivo y discurría entre Dolphin Lake y el río San Lorenzo . Tenía dos estaciones: Fort Edmonton (nee Pioneerland ) y Village . A mediados de los años 80 se eliminó el circuito detrás del acuario de Alcan para la construcción del parque acuático, por lo que el recorrido se redujo ligeramente. El servicio finalmente cesó en 2019, después de 52 años en servicio. En noviembre de 2022, el parque demolió la atracción, el vestigio final y de mayor duración del Minirail Expo 67. [4]
El Minirail Azul recibió su apodo por el color de la carrocería de los vagones, acentuado con el techo y las puertas blancos. Los pasajeros viajaban en vagones abiertos con capacidad para un máximo de 12 personas en cada uno. [5] Nueve vagones formaban un solo tren; un coche principal con capacidad para sólo tres pasajeros, siete coches de sección central y un coche de cola.
Los Minirails Amarillos recibieron su apodo por el color de las marquesinas de los vagones. En cada línea circulaban doce trenes de 16 vagones. Cada tren tenía capacidad para 60 personas en sus 32 metros (105 pies) de longitud. [6] También diseñados por Habegger, estos coches fueron construidos en 1964 para la Exposición Nacional Suiza celebrada ese año en Lausana . Originalmente controlados por un operador a bordo, fueron convertidos a funcionamiento automático para la Expo 67. Se compraron coches adicionales al fabricante Von Roll Seilbahnen AG . [7] [8] [9] para reemplazar el material rodante y el ferrocarril de Lausana que se vendieron a Pleasure Beach de Blackpool . [10] Los Minirails amarillos circulaban sobre un par de neumáticos de 89 milímetros ( 3) orientados hacia afuera.+Canales "C" de 1 ⁄ 2 pulg. × 305 milímetros (12 pulg.),116 milímetros ( 4+9 ⁄ 16 pulgadas) de distancia y apoyados en marcos en A. [6] Ambas rutas del circuito amarillo fueron construidas por Mojan Ltée.
Cuando Six Flags Corporation asumió la gestión de La Ronde a principios de siglo, la empresa reemplazó las marquesinas amarillas del mismo nombre del minirraíl por unas de color verde agua. Además, se colocaron anuncios de bocadillos relacionados con el parque a los lados de cada vagón del Minirail.
Pleasure Beach Blackpool compró el monorraíl en 1964 en la exposición de Lausana en Suiza y se inauguró en Pleasure Beach en 1966.
luego. (1967). Expo 67: Guía Oficial . Toronto: Maclean-Hunter.
