El bloqueo de carreteras de Grassy Narrows es un bloqueo de carreteras que aún continúa en Canadá y que comenzó en 2002 para evitar la tala rasa de árboles en el territorio de la Primera Nación Asubpeeschoseewagong .
El bloqueo de la carretera de Grassy Narrows comenzó el 2 de diciembre de 2002 e impide que los camiones madereros entren en el territorio de la Primera Nación Asubpeeschoseewagong (también conocida como Primera Nación Grassy Narrows). [1] [2] Grassy Narrows está ubicada en el noroeste de Ontario, cerca de la ciudad de Kenora . [3] El bloqueo se encuentra en la carretera provincial 671 de Ontario, cerca del lago Slant. [3]
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Desde la década de 1990, la tala de árboles cerca de la comunidad se ha acelerado, lo que ha obligado a los miembros de la comunidad a actuar. [4] En colaboración con ambientalistas no indígenas y defensores de los derechos humanos, comenzaron campañas en los medios de comunicación para llamar la atención sobre su protesta. [3] Mucha gente piensa que la tala rasa es una clara violación de los derechos de los tratados y de la soberanía de la nación Anishinaabe . [ cita requerida ]
El jefe y el consejo de Grassy Narrow querían detener los esfuerzos de tala trabajando dentro del sistema federal y utilizando la Ley Indígena . En 2008, el gobierno de Ontario comenzó a negociar una resolución del conflicto, que puso fin a la licencia para las empresas madereras. [4] En 2014, el gobierno provincial declaró que supervisaría a las empresas madereras para asegurarse de que se adhirieran a las nuevas reglas propuestas. Sin embargo, muchos en la comunidad siguen siendo escépticos. [2]
En 1873, el pueblo Anishinaabe participó y negoció el Tratado 3 con el Gobierno de Canadá . Los términos de este tratado son extremadamente cuestionados por el pueblo Anishinaabe y el Gobierno de Canadá, ya que ambos grupos no están de acuerdo con su interpretación y sus suposiciones. [4] El Gobierno de Canadá en ese momento, quería expandirse más hacia el oeste para establecer más asentamientos agrícolas. Este tratado fue visto como una forma de asegurar y crear una ruta a través del noroeste de Ontario y promover la construcción de la nación canadiense. [4] Los líderes Anishinaabe vieron el tratado como un acuerdo de paz y amistad. El pueblo Anishinaabe quería compartir la tierra para asegurar su supervivencia, pero no entregarla según las historias orales y las versiones no oficiales del Tratado 3. [4] El Gobierno de Canadá lo impugna afirmando que el derecho de los Anishinaabe a la tierra se entregó una vez que se firmó el tratado. [4 ]