Los Blondins (también conocidos como Henderson Inclined Cableways [2] ) eran un tipo de teleférico de material ; recibieron su nombre en honor al famoso equilibrista Charles Blondin . [3]
Los blondines son un tipo especial de teleférico para el transporte de materiales que incorpora un mecanismo para elevar y bajar cargas verticalmente desde el teleférico suspendido. Esto les permite cruzar espacios amplios y profundos, como canteras, y mover material desde el suelo hasta el nivel del teleférico y hasta el borde de la cantera. [4] Funcionan con un polipasto eléctrico o de vapor .
Los blondines fueron desarrollados por John Fyfe, un ingeniero de canteras escocés. Instaló el primer ejemplar en 1872 en la cantera de granito Kemnay en Garioch . En 1896, John M. Henderson and Co. introdujo el primer sistema blondin disponible comercialmente, que utilizaba cables de acero en lugar de los cables de hierro anteriores. La primera instalación en una cantera de pizarra galesa fue un par de blondines en la cantera de Pen-yr-Orsedd en 1899. Estos estaban propulsados por motores de vapor estacionarios . [5]
La cantera de Penrhyn en Bethesda se basaba en un solo pozo grande de más de 400 pies de profundidad, trabajado como una serie de terrazas. Adoptó blondines en 1913. Se utilizaron diversos medios para transportar la pizarra desde las terrazas hasta los molinos donde se procesaba la roca. La cantera ya tenía un extenso sistema interno de ferrocarril de vía estrecha en funcionamiento, y muchas terrazas estaban conectadas mediante pendientes . Los blondines se usaban para conectar las terrazas más remotas directamente con los molinos; se distinguían por el hecho de que la roca se transportaba en los teleféricos en vagones de ferrocarril colgados de cunas. Los teleféricos corrían horizontalmente o casi horizontalmente hasta que la cuna tocaba un tope, momento en el que los vagones se bajaban automáticamente al nivel del suelo, donde se movían por ferrocarril hasta el punto de carga o descarga. [3]
Los blondines se utilizaban en muchos países, especialmente en el Reino Unido y los Estados Unidos . Aunque eran más conocidos en la industria de la pizarra galesa, se utilizaban en canteras de todo tipo y en la construcción de puentes y otros proyectos de ingeniería. [6]
