El Blackburn Sidecar era un avión ultraligero biplaza construido por la Blackburn Aeroplane & Motor Company en Brough en 1919. No hay evidencia de que alguna vez volara.
El Sidecar biplaza fue construido por Blackburn Aeroplane & Motor Co. Ltd. en Brough en 1919 para el Sr. KM Smith.
Se trataba de un pequeño avión de ala central [1] , con alas y otras superficies de vuelo de cuerda constante. No tenía superficies de cola fijas. El fuselaje, de sección transversal triangular, era inusualmente profundo, de modo que el eje transversal del tren de aterrizaje estaba unido a la quilla o al larguero inferior.
El único Sidecar, finalmente registrado como G-EALN el 26 de agosto de 1920, se exhibió en los grandes almacenes Harrods en Knightsbridge durante marzo de 1919. No voló con el Gnat de baja potencia. [1] Alrededor de julio de 1921, el avión fue vendido al Sr. Haydon-White, el gerente de Blackburn en Londres, quien lo reequipó con un motor radial Anzani de 100 caballos de fuerza (75 kilovatios) . [1] En octubre de 1921 fue registrado como no apto para volar. No hay registro de que volara durante estos cuatro meses. [1]
Datos de Janes 1919.
Características generales
Actuación
