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Bitung

Bitung , oficialmente la ciudad de Bitung ( en indonesio : Kota Bitung ), es una ciudad costera en el extremo noreste de la isla de Sulawesi en Indonesia . Bitung está ubicada en la provincia de Sulawesi del Norte ( Sulawesi Utara ), y se encuentra frente a la isla de Lembeh (que forma dos distritos de la ciudad) y el estrecho de Lembeh , que es conocido por su colorida vida marina , en particular las babosas marinas . Bitung tiene una población de 187.932 habitantes en el censo de 2010, lo que la convierte en la segunda ciudad más poblada de la provincia después de la capital , Manado , [2] aumentando a 225.134 en el censo de 2020; [3] la estimación oficial a mediados de 2023 era de 232.440 (comprendiendo 119.120 hombres y 113.330 mujeres). [1]

Se han completado o están en curso varios proyectos de desarrollo centrados en la ciudad; estos incluyen la Zona Económica Especial (ZEE) de Bitung, la carretera de peaje Manado-Bitung , el puerto internacional de barcos oceánicos de Bitung y la vía férrea Makassar-Bitung; que automáticamente convertirán a la ciudad en una puerta de entrada a la región del Pacífico. [4]

Divisiones administrativas

La ciudad está dividida en ocho distritos ( kecamatan ), tabulados a continuación con sus áreas y sus poblaciones en el censo de 2010 [2] y el censo de 2020, [3] junto con las estimaciones oficiales de población a mediados de 2022. [5] La tabla también incluye el número de aldeas administrativas ( kelurahan urbano ) en cada distrito y sus códigos postales ( kode pos ).

Notas: (a) anteriormente Bitung Tengah (Bitung central). (b) anteriormente Bitung Barat (Bitung Occidental). (c) anteriormente Bitung Selatan (Bitung del Sur); el distrito incluye 15 islas costeras. (d) anteriormente Bitung Timur (Bitung Oriental). (e) anteriormente Bitung Utara (Bitung del Norte); el distrito incluye la isla costera de Pulau Powteng.

Reserva natural

La reserva natural de Tangkoko Batuangus se encuentra a dos horas en coche de Manado y a una hora de Bitung. Es fácil encontrar Tarsius spectrum en la reserva natural. [6]

Economía

Procesamiento de coco en Bitung

Zona Económica Especial (ZEE) de Bitung

Bitung fue nombrada como una de las Zonas Económicas Especiales del país en 2014. Los sectores prioritarios en el área son la logística, la farmacia a base de hierbas, el procesamiento de pescado y el procesamiento de coco. Según el Reglamento gubernamental n.º 32/2014 sobre la ZEE de Bitung, ocupará un área de 534 hectáreas (1320 acres ). La ZEE se divide en tres zonas, a saber, la zona industrial, la zona logística y la zona de procesamiento de exportaciones . [7]

Transporte

Autopista de peaje Manado-Bitung

El 16 de enero de 2014, las autoridades locales transfirieron la responsabilidad de adquirir terrenos para la autopista de peaje Manado-Bitung al Ministerio de Obras Públicas, aunque el inicio de las obras después de la formalidad llevaría algún tiempo. [8] Se esperaba que la construcción de la autopista de peaje de 39,9 kilómetros (24,8 millas ) costara  6,7 ​​billones de rupias (503 millones de dólares estadounidenses  ). Se completó a principios de 2022 y se inauguró formalmente el 25 de febrero de 2022. [9]

Servicio de ferry roll-on roll-off de Davao a Bitung

Puerto de Bitung

El 28 de abril de 2017, el presidente de Filipinas , Rodrigo Duterte, y el presidente de Indonesia, Joko Widodo, inauguraron el servicio de ferry Davao-Bitung Roll-on Roll-Off que permitirá un tiempo de viaje de solo tres días entre dos ciudades. La ruta de envío original desde la ciudad de Davao en Mindanao , Filipinas , tomaba hasta cinco semanas, porque los barcos primero tienen que navegar hacia el norte hasta Manila , pasando por el Mar de China Meridional y las aguas de Malasia antes de llegar a varios puertos en Indonesia. Según el programa, hay entre 5 y 10 empresas que utilizarán el viaje inicial del M/V Super Shuttle RORO 12  de Asia Marine Transport Corp. con sede en Cebú con una capacidad de 500 TEU . Entre los bienes que se comercializarán se incluyen alimentos para animales , productos acuáticos, carbón vegetal , granos de café , materiales de construcción, copra , ingredientes para alimentos, fertilizantes , alimentos y bebidas, frutas frescas, productos de helado, carnes, maní , aves de corral ( halal ), soja , azúcar y sintéticos. [10] [11] [12] [13] Sin embargo, en 2019 la ruta dejó de operar debido a la falta de demanda causada por las similitudes en los productos básicos producidos por las dos ciudades. [14]

Clima

Bitung tiene un clima de selva tropical (Af) con lluvias intensas a muy intensas durante todo el año.

Personas notables

Véase también

Referencias

  1. ^ abc Badan Pusat Statistik, Yakarta, 28 de febrero de 2024, Kota Bitung Dalam Angka 2024 (Katalog-BPS 1102001.7172)
  2. ^ ab Biro Pusat Statistik, Yakarta, 2011.
  3. ^ ab Badan Pusat Statistik, Yakarta, 2021.
  4. ^ Priyambodo RH, ed. (14 de febrero de 2017). "Capacitación de la mano de obra necesaria para el desarrollo de Bitung SEZ". En.AntaraNews.com . Manado , Indonesia: Antara News . Consultado el 27 de abril de 2023 .
  5. ^ Badan Pusat Statistik, Yakarta, 2023, Kota Bitung Dalam Angka 2023 (Katalog-BPS 1102001.7172)
  6. ^ "Taman Nasional Tangkoko" [Parque Nacional Tangkoko]. Koran-Jakarta.com (en indonesio). Corán Yakarta, PT Berita Nusantara. 24 de junio de 2013. Archivado desde el original el 24 de junio de 2013 . Consultado el 27 de mayo de 2013 .
  7. ^ "Empresa china promete un mejor desarrollo en Bitung". En.Tempo.co . Tempo. 15 de marzo de 2016 . Consultado el 27 de abril de 2023 .
  8. ^ Ryo Noor (16 de enero de 2014). Andrew Pattymahu (ed.). "Jalan Tol Manado Bitung di Launching" [Se está lanzando la carretera de peaje Manado Bitung] (en indonesio) . Consultado el 27 de abril de 2023 .
  9. ^ Sugianto, Danang (2 de mayo de 2017). "Proyek Jalan Tol Manado-Bitung Habiskan Dana Hingga Rp 6,7 T" [El proyecto de la carretera de peaje Manado-Bitung gasta hasta IDR 6,7 T]. Finance.detik.com (en indonesio). Detik . Consultado el 27 de abril de 2023 .
  10. ^ "Jokowi y Duterte abren una nueva línea marítima entre la ciudad de Davao y Bitung". JakartaGlobe.id . Yakarta , Indonesia: Jakarta Globe . 1 de mayo de 2017 . Consultado el 27 de abril de 2023 .
  11. ^ "Sah, Kapal Ro-Ro Davao-Bitung Mulai Beroperasi 30 de abril" [Legítimamente, el buque Davao-Bitung Ro-Ro inició operaciones el 30 de abril]. bisniskeuangan.kompas.com (en indonesio). PT. Kompas Cyber ​​Media (Grupo Kompas Gramedia Digital). 28 de abril de 2017 . Consultado el 27 de abril de 2023 .
  12. ^ "Pronto: ruta de envío más corta entre Filipinas e Indonesia". Rappler.com . Rappler. 15 de enero de 2017 . Consultado el 27 de abril de 2023 .
  13. ^ Antonio L. Colina IV (28 de abril de 2017). "Ruta Davao-GenSan-Bitung RORO para descongestionar los puertos de Manila". MindaNews.com . Ciudad de Davao , Filipinas: Instituto de Periodismo de Mindanao . Consultado el 27 de abril de 2023 .
  14. ^ Sri Mas Sari (18 de julio de 2019). Hendra Wibawa (ed.). "Pengoperasian Ulang Rute Bitung - Davao Masih Tunggu Insentif" [La reoperación de la ruta Bitung - Davao aún espera incentivos]. Bisnis.com (en indonesio). Yakarta , Indonesia: Bisnis Indonesia . Consultado el 27 de abril de 2023 .
  15. ^ "Clima: Bitung". Climate-Data.org . Consultado el 22 de noviembre de 2020 .

Medios de comunicación