Bishopsgate (Low Level) fue una estación de ferrocarril inaugurada por Great Eastern Railway (GER) el 4 de noviembre de 1872 junto a la primera terminal de la compañía en Londres, Bishopsgate , que se encontraba sobre un viaducto (y por eso también se la conoció como Bishopsgate (High Level)). [1] La estación más nueva estaba en una ruta más baja, que conducía al suroeste, que GER estaba construyendo hacia su futura terminal de Liverpool Street y estaba situada en Quaker Street, en el lado este de Shoreditch High Street (ahora en el distrito londinense de Tower Hamlets pero entonces en el distrito metropolitano de Bethnal Green ) cerca de Bishopsgate . [2]
Situada inicialmente en un corte revestido de ladrillos, la estación estaba cubierta por dos techos curvos y se accedía a las plataformas por escaleras que bajaban desde la taquilla, que se encontraba en un puente sobre el extremo londinense de la estación. [3]
La estación se abrió inicialmente como una estación de relevo para la terminal de alto nivel cuando esta no pudo hacer frente a la creciente demanda. Entre noviembre de 1872 y enero de 1874, la estación, que actuó como terminal temporal, manejó el tráfico de las líneas Enfield y Walthamstow. [3] [Nota 1] A principios de 1874 se abrieron las primeras cuatro plataformas de la estación de Liverpool Street, y la estación Bishopsgate (Low Level) se convirtió en una estación de paso normal. [4]
Tras la apertura total de Liverpool Street en noviembre de 1875, la estación original Bishopsgate, de "nivel alto", cerró para los pasajeros [5] y el nombre de Bishopsgate (nivel bajo) se simplificó a Bishopsgate . La terminal de nivel alto reabrió como una estación de mercancías reconvertida en 1881 [5], conocida como patio de mercancías Bishopsgate , y tenía un metro que la conectaba con la estación de pasajeros.
El 6 de agosto de 1889 se produjo un accidente entre Bishopsgate y Liverpool Street cuando un tren de pasajeros chocó contra la parte trasera de un tren de pasajeros vacío que estaba parado . La investigación no pudo determinar la causa exacta del accidente debido a declaraciones contradictorias de los testigos. [6]
En 1891 se añadieron dos líneas más y, posteriormente, dos andenes. Se abrió una segunda taquilla en Commercial Street para dar servicio a estos andenes. Estas líneas se construyeron a través de los niveles inferiores de la estación original de Bishopsgate. [7] En noviembre de 1893, la estación se convirtió en una de las primeras del Great Eastern Railway en estar iluminada con electricidad suministrada por la cercana central eléctrica de Norton Folgate de la compañía. [8]
Entre 1902 y 1903 se demolieron todos los tejados y se sustituyeron por toldos.
La estación Bishopsgate se cerró el 22 de mayo de 1916 junto con otras estaciones suburbanas interiores de la línea GER que atravesaban el East End de Londres . [2] Hoy en día, quedan pocos restos de la estación de bajo nivel, excepto dos plataformas abandonadas, visibles desde los trenes que se acercan a la estación de la línea principal de Liverpool Street. Los arcos de la plataforma sur se decoraron en 2012 con paneles que mostraban las banderas de las naciones que competían en los Juegos Olímpicos de Londres ese verano.
En 2010 se inauguró la estación de tren de Shoreditch High Street en la línea East London , paralela, encima e inmediatamente al norte de la antigua estación Bishopsgate.