El Grahame-White Type XI (también conocido como " Biplano Naval y Militar ") fue uno de los primeros aviones construidos en el Reino Unido y comercializado como especialmente adecuado para aplicaciones militares. Era un biplano de dos compartimentos con configuración de pod-boom y alas no escalonadas de envergadura ligeramente desigual. El piloto y un observador se sentaban en cabinas abiertas en tándem en una góndola aerodinámica, con el motor montado a modo de propulsor detrás de ellos. Inusual para un avión de este período, la hélice no era impulsada directamente por el motor, sino a través de un sistema de piñón y cadena que la reducía en una relación de 14/23. El tren de aterrizaje era del tipo fijo, con patines de cola, pero estaba diseñado para ser fácilmente intercambiado por pontones. La construcción en su totalidad era de madera cubierta de tela, con la excepción de una elegante cubierta de aluminio para el motor y la transmisión. Se exhibió una muestra en el Olympia Aero Show en 1914.
Características generales
Actuación