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Fereej Bin Mahmoud

Fereej Bin Mahmoud ( árabe : فريج بن محمود , romanizadoFarīj Bin Maḥmūd ) es un barrio de Doha , Qatar . [1] Es uno de los distritos multiusos más antiguos, con una escena empresarial activa y un mercado inmobiliario relativamente grande. [2] Ubicado en el centro de Doha, junto al distrito histórico de Mushayrib , el área experimentó un desarrollo considerable en la década de 1970. Con 1,8 km2 , es un distrito relativamente grande en comparación con los distritos vecinos, y está bien conectado a la red de carreteras de Doha, a través de C Ring Road y Salwa Road. En términos de vivienda, los edificios de apartamentos son el tipo de vivienda dominante. [3]

Etimología

Al igual que muchos otros distritos del centro de Doha, la zona recibe el nombre de sus fundadores. La primera palabra, fareej , se traduce aproximadamente como barrio , mientras que el segundo término se tomó prestado del nombre de la primera tribu que se estableció en la zona: la tribu Al Mahmoud. [3]

Transporte

Las principales carreteras que atraviesan el distrito son Al Rayyan Road, Suhaim Bin Hamad Street, Al Khaleej Street y Salwa Road. [4]

La estación de metro subterránea Bin Mahmoud es parte de la Línea Dorada del Metro de Doha . [5]

Demografía

Según el censo de 2010, el distrito comprendía 8.398 unidades de vivienda [6] y 814 establecimientos. [7] Había 24.172 personas viviendo en el distrito, de las cuales el 68% eran hombres y el 32% mujeres. De los 24.172 habitantes, el 79% tenía 20 años o más y el 21% era menor de 20 años. [8]

Las personas empleadas representaban el 67% de la población total. Las mujeres representaban el 16% de la población activa, mientras que los hombres representaban el 84% de la población activa. [8]

Referencias

  1. ^ "Censo de población de 2010" (PDF) . Autoridad de Estadística de Qatar. Archivado desde el original (PDF) el 2 de abril de 2015 . Consultado el 29 de junio de 2015 .
  2. ^ Dena Qaddumi y Ameena Ahmadi (28 de abril de 2017). "Reducir la escala de la planificación en Doha hacia el barrio y su ámbito público". QScience Connect . Número especial sobre la configuración del entorno construido sostenible de Qatar. 2017 (1) . Consultado el 23 de julio de 2018 .
  3. ^ ab Reem Awwad (enero de 2017). Assessment of neighborhood vitality in Doha (Tesis). Universidad de Qatar. pp. 95–98 . Consultado el 10 de noviembre de 2019 .
  4. ^ "Mapa índice de Qatar". ArcGIS.com . Consultado el 25 de agosto de 2019 .
  5. ^ "QAR Metro". arcgis.com . Consultado el 17 de marzo de 2019 .
  6. ^ "Viviendas, por tipo de unidad y zona (abril de 2010)" (PDF) . Autoridad de Estadística de Qatar. Archivado desde el original (PDF) el 8 de julio de 2015 . Consultado el 7 de agosto de 2015 .
  7. ^ "Establecimientos por categoría de establecimiento y zona (abril de 2010)" (PDF) . Autoridad de Estadística de Qatar. Archivado desde el original (PDF) el 8 de julio de 2015 . Consultado el 7 de agosto de 2015 .
  8. ^ ab "Aplicación de estadísticas geográficas". Ministerio de Planificación y Estadística del Desarrollo . Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2012. Consultado el 7 de agosto de 2015 .