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Leyes sobre cascos de bicicleta por país

  Sin restricciones legales
  Se aplican algunas leyes locales.
  Sólo niños; También pueden existir otras leyes locales.
  Se aplican reglas parciales
  Obligatorio pero no se aplican multas.
  Obligatorio

El uso de cascos de bicicleta y las actitudes hacia su uso varían en todo el mundo. Los efectos del uso obligatorio del casco son controvertidos [1] (ver Leyes sobre cascos de bicicleta ). Actualmente , cuatro países (Argentina, Chipre, [2] Australia y Nueva Zelanda) exigen y hacen cumplir el uso universal del casco por parte de los ciclistas. Se aplican reglas parciales en algunas otras jurisdicciones, como solo para niños (por ejemplo, en Francia), en ciertos estados o divisiones subnacionales (por ejemplo, Columbia Británica en Canadá) o bajo otras condiciones limitadas. [3]

Historia

Australia fue el primer país en promulgar el uso obligatorio del casco para todos los ciclistas. [4] En la Ciudad de México se han derogado las leyes obligatorias sobre el uso del casco para ciclistas, y en Italia la Federazione Italiana Amici della Bicicletta logró bloquear una propuesta de ley sobre el uso del casco. [5] Cycling UK , la organización de defensa del ciclismo más grande del Reino Unido, se ha opuesto al uso obligatorio de cascos con el argumento de que debería ser una elección personal. [6] En 2002 se intentó introducir una legislación sobre el casco de bicicleta en Polonia, pero las organizaciones de ciclistas se opusieron. [7]

Legislación por país

Ver también

Notas

  1. ^ El gobierno federal de Canadá no ha aprobado ninguna legislación sobre el uso de cascos para bicicletas. El uso obligatorio del casco para personas de cierta edad depende de la provincia/territorio.
  2. ^ La legislación sobre el uso de cascos para bicicletas en Canadá fue aprobada por los gobiernos provinciales/territoriales, y no por el gobierno federal. 1995 fue el último cambio en la legislación relacionada con los cascos de bicicleta en New Brunswick y Ontario; 1996 fue el último cambio en la legislación relacionada con los cascos de bicicleta en Columbia Británica; 1997 fue el último cambio en la legislación relacionada con los cascos de bicicleta en Nueva Escocia; 2002 fue el último cambio en la legislación relacionada con los cascos de bicicleta en Alberta; 2003 fue el último cambio en la legislación relacionada con los cascos de bicicleta en la Isla del Príncipe Eduardo; 2013 fue el último cambio en la legislación relacionada con los cascos de bicicleta en Manitoba; 2015 fue el último cambio en la legislación relacionada con los cascos de bicicleta en Terranova y Labrador.
  3. ^ El gobierno federal de los Estados Unidos no ha aprobado ninguna legislación sobre el uso de cascos para bicicletas. El uso obligatorio de casco para personas de cierta edad depende de la legislación local/estatal.
  4. ^ El gobierno federal de los Estados Unidos no ha aprobado ninguna legislación sobre el uso de cascos para bicicletas. La legislación sobre el uso de cascos para ciclistas en los Estados Unidos la aprueban los gobiernos locales y estatales dentro de los Estados Unidos.

Referencias

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  2. ^ Cámara de Representantes - Chipre. "Cámara de Representantes - Chipre" (PDF) .
  3. ^ "Leyes sobre cascos de bicicleta". Cascos.org . Consultado el 9 de noviembre de 2021 .
  4. ^ Curnow, WJ "Cascos de bicicleta: una evaluación científica" en Anton De Smet (2008). Análisis y Prevención de Accidentes de Transporte . Commack, Nueva York: Nova Science Publishers. ISBN 978-1-60456-288-0.
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Otras lecturas

enlaces externos