Scot Alexander Breithaupt (14 de julio de 1957 - 5 de julio de 2015) [2] fue un empresario, corredor profesional de motocross (BMX) y bicicleta de la "vieja escuela" y padre fundador del BMX en 1970, cuyos mejores años competitivos fueron de 1970 a 1984. Muchos lo consideran, en cierto modo, un fundador del "BMX de la vieja escuela", una era que va aproximadamente de 1969 a 1987 o 1988, desde sus inicios hasta justo después de su primera gran caída en popularidad de 1985 a 1988. Las carreras comenzaron a aumentar en participación nuevamente alrededor de 1988-89 y se consideran el comienzo del BMX de la escuela media , aproximadamente de 1988 a 2000. Nació en Long Beach, California .
Breithaupt fue un pionero del BMX , tal vez el inventor de su infraestructura moderna. Organizó por primera vez lo que en ese momento se llamaba Pedal-Cross el 14 de noviembre de 1970 y estableció una pista en un terreno baldío en Long Beach, California. También fundó lo que podría llamarse el primer organismo regulador del BMX de cualquier tipo, la Bicycle United Motocross Society (BUMS).
Breithaupt, que era un joven piloto de MX para Yamaha, estableció características organizativas en torno a sus carreras de forma muy similar a como lo hicieron los organismos reguladores posteriores: libros de reglas, un sistema de puntos, una estructura de niveles de habilidad, una temporada de carreras, trofeos y promociones de carreras especiales que fueron el prototipo de los campeonatos nacionales. Produjo el primer Campeonato Estatal de California en 1972.
Breithaupt adaptó estas estructuras de los organismos reguladores del motocross, como la AMA, la CMC y la AME, al igual que otros pioneros como Ernie Alexander [fundador de la National Bicycle Association (NBA)] y George Esser [(fundador de la National Bicycle League (NBL)], quienes, al igual que Breithaupt, tenían raíces en el motocross como corredores o promotores. Breithaupt fue el primero en hacerlo en BMX, a la edad de 13 años.
Su apodo era y es "OM" (Old Man), en parte porque era mayor en una época en la que el BMX se consideraba una actividad para preadolescentes y adolescentes. A finales de los años 70, hizo cosas que iban más allá de su corta edad: promovió carreras, realizó giras nacionales, impartió clínicas de carreras, realizó seminarios de seguridad para la CPSC y comenzó a trabajar como consultor para empresas cuando todavía era un adolescente. Más tarde, se convirtió en un chiste recurrente sobre su edad exacta. En la edición de enero de 1975 de Cycle Illustrated, en su informe sobre las Finales de la Copa de Oro de Bicicletas Yamaha ( también conocida como el Campeonato de Motocross de Bicicletas del Estado de California), que Breithaupt conceptualizó, promovió y construyó una pista personalizada, aparece como de 17 años. [3] A los 17 años, su edad aún no se había convertido en un chiste recurrente, aunque no pudo participar en las finales de la serie Yamaha Bicycle Gold Cup (irónicamente, ya que era el promotor de la carrera) porque fue descalificado después de una victoria en la clase Expert en la primera carrera clasificatoria en Birmingham High School en Van Nuys, California , con Brian Ramocinski declarado ganador. Esta fue la primera de las tres carreras clasificatorias anteriores a la final que se celebraría en septiembre de 1974. Solo podían participar aquellos de 16 años o menos y él había cumplido 17 entre el momento en que se inscribió para la carrera y el día en que realmente se celebró la carrera clasificatoria, el 20 de julio de 1974. [4] Cumplió 17 años el 14 de julio de 1974, seis días antes de la carrera. Esto hace que su año de nacimiento sea 1957, y que tuviera 13 años cuando empezó a organizar carreras en Long Beach en noviembre de 1970. De hecho, otros nueve corredores en el evento tenían más de 16 años. De hecho, el patrocinador de Ramocinski, Dirtmasters , y su director general Mike Devitt protestaron contra Breithaupt. Una confirmación adicional llegó en la página 11 de la edición de noviembre de 1975 de Bicycle Motocross News , que describía a Breithaupt como un " dinamo de 18 años ".
Esta broma recurrente es con su complicidad. Solía poner un signo "?" en el espacio para la edad del ciclista en el formulario de inscripción de la ABA cuando competía en la categoría Cruiser. [5] Además, en la segunda parte de una serie de cuatro entrevistas realizadas por BMXUltra.com en las que se perfila al Sr. Breithaupt y SE Racing en respuesta a una pregunta "¿Cuándo empezaste en SE?", bromea: "Empecé en SE Racing a mediados de 1977, cuando tenía 14 años" . [6] Por supuesto, la broma es que, si es verdad, ayudó a inventar el BMX en 1970, cuando tenía siete años.
El joven Breithaupt no se limitó a cuidar de su propia pista. Diseñó la pista de BMX Saddleback Park en el condado de Orange (California) , la de Westminster BMX, la de City of Walnut BMX, la de Signall Hill BMX, la de Escape Country y también colaboró con el gobierno municipal de La Palma (California ) para diseñar la pista de BMX La Palma Youth Village y también la de Fountain Valley Boys and Girls Club. Se trata de logros significativos para un adolescente, sin lugar a dudas. [7] En años posteriores, Breithaupt diseñó y construyó el Narler Park en Long Beach (California), la primera pista con una sección profesional independiente. También fue el lugar de celebración de la última Grandnationals de la National Bicycle Association (NBA) en diciembre de 1982. Fue un artículo de Mike Anson publicado en Popular Mechanics en 1974, titulado "Un genio promocional a los 16 años".
En sus primeros años, Breithaupt promovió una serie de carreras, tanto independientes como en colaboración con la naciente NBA. En 1975, se incorporó a la organización como director nacional de relaciones públicas y anunció muchos de sus eventos más importantes, incluidos los Shimano Grandnationals de 1975, de los que no pudo participar debido a lesiones. También produjo y promocionó el primer Pro BMX @ Saddleback Park en 1975.
Breithaupt participó en prácticamente todos los aspectos del BMX: carreras, promoción, anuncios, diseño de pistas, fabricación, patrocinio y gestión de equipos. Incluso participó en la fundación y/o dirección de la existencia de las cuatro publicaciones fundadoras de BMX: Bicycle Motocross News , donde escribió algunos de los primeros artículos y fue el primer corredor entrevistado por una publicación de BMX de alcance nacional. Fue escritor colaborador y probador de productos del personal de Minicylce/BMX Action **, más tarde conocida como Super BMX , cuando comenzó a hacer la transición de una cobertura combinada de carreras de miniciclos y BMX a informes solo de BMX.
Fue uno de los primeros redactores de Bicycle Motocross Action , con un artículo editorial mensual, y cofundó BMX Plus! con Jim Stevens. [8] Después de dejar las carreras para dedicar más tiempo a su empresa, SE Racing, la convirtió en una de las organizaciones más innovadoras en el nicho de la industria del BMX. Al menos dos productos de cuadros de bicicleta concebidos a mediados de la década de 1970 sobreviven en el mercado hoy en día en forma modernizada: el Quadangle y el PK Ripper, el primero conocido por su configuración altamente distintiva, el otro por ser el primer cuadro de bicicleta de aluminio verdaderamente exitoso . Los vende SE Racing, ahora conocido como Sports Engineering Racing, hasta el día de hoy, mucho después de que muchos cuadros amados pero ahora obsoletos de la era de 1970 y 1980 se hayan convertido en queridas piezas de museo. Sobre esto había una nube oscura persistente sobre Breithaupt; la del abuso de drogas, que lo había acompañado desde la década de 1980 y estaba vinculada a la pérdida prematura de su padre. Esto ha resultado en su encarcelamiento en tres ocasiones diferentes, aunque estaba en su quinto año de recuperación en abril de 2010. Comenzó las primeras clases de Cruiser de ruedas grandes (26 pulgadas) con los organismos sancionadores, atrayendo a más adultos al deporte. Incluso estableció récords de salto de larga distancia en bicicleta (con la ayuda de ser remolcado por una motocicleta). Participó en el inicio del primer intento de un gremio profesional de corredores en 1976. La lista continúa. El hecho de que fuera uno de los primeros campeones del deporte organizado (Campeón Nacional de la NBA en 1976) es casi una nota a pie de página. Muchas de las primeras estrellas del deporte pueden rastrear los inicios de su carrera en el curso BUMS de Long Beach de Breithaupt.
En 1978, en la pista de Carson, California , llamada Runway porque estaba al lado del parque de patinetas, Breithaupt corrió carreras autorizadas por la NBS. Hizo todo el trabajo, desde la promoción hasta la preparación de la pista y el registro de los resultados. Realizó la primera carrera profesional en Runway autorizada por la NBA, que ganó Harry Leary, corriendo para la fábrica JMC. La primera carrera nacional celebrada en Saddleback en 1979 la ganó Stompin' Stu Thomsen , recién llegado al equipo SE Racing. [ cita requerida ]
Puede que no haya sido el primero en organizar una carrera de BMX, pero sería muy difícil encontrar otra persona que haya dejado una huella más grande en este deporte.
El 4 de julio de 2015, fue encontrado muerto a los 57 años en un terreno baldío en Indio, California. Era un adicto a las drogas, principalmente a la cocaína, que comenzó a consumir a los 20 años y, salvo breves períodos de sobriedad, nunca paró; fue la perdición de Breithaupt. Su adicción lo había llevado a la indigencia y fue encontrado en una tienda de campaña improvisada a 106 grados (F) de temperatura. [9]
Como empresario , Breithaupt se aventuró en muchas industrias y creó más de 25 entidades. La mayoría estaban "relacionadas con los deportes" y se relacionaban con las pasiones de Breithaupt. Además de ser "el padre fundador del BMX", se lo considera un pionero en la promoción, el marketing y la televisación de deportes extremos como el BMX, el skateboarding, el karting, las artes marciales mixtas, el snowboard, el ciclismo de montaña y los deportes extremos. Los más de 400 programas de televisión, anuncios y vídeos de Breithaupt incluyen:
Otros programas y series de televisión incluyen:
* El calendario BMX Plus! 1988 supuestamente tiene lugar el 23 de octubre de 1974.
** Esta publicación no debe confundirse con BMX Action , que comenzó a publicarse a fines de 1976.
Nota: En los primeros días de las carreras profesionales, 1976 y antes, muchas pistas ofrecían pequeños premios en metálico a los corredores de mayor edad de un evento, incluso antes de que los organismos oficiales de sanción ofrecieran premios en metálico en las divisiones formales. Por lo tanto, algunos de los primeros "profesionales", como Stu Thomsen, se convirtieron en "profesionales" en 1975 a los 16 años, compitiendo por pequeñas cantidades de dinero en eventos de pista. [10] Esto fue antes de que la NBA, considerada el primer organismo de sanción nacional real de BMX, tuviera una división profesional. En aras de la coherencia y la estandarización, se indica que los primeros puestos profesionales son para las primeras carreras profesionales por premios en metálico ofrecidos por organismos oficiales de sanción de BMX y no eventos de pista independientes. Los primeros puestos profesionales también se dan a nivel nacional a menos que se indique lo contrario.
Comenzó a competir: el 14 de noviembre de 1970, cuando tenía 13 años, en un antiguo campo llamado BUMS que se convirtió en su primera pista. Se denominó retroactivamente Bicycle United Motocross Society (BUMS). Estaba en Long Beach, California , en la esquina de las calles 7th y Bellflower. [11]
Organismo sancionador: Ninguno. Se creó el protoorganismo sancionador de BUMS.
Página de inicio Organismo sancionador distrito(s): Asociación Estadounidense de Bicicletas (ABA) Distrito 22 de California (CA-22) (1980–1985)
Resultado de la primera carrera: 1er puesto
Primera victoria (local): BUMS BMX
Primer patrocinador: Trickray (para BMX) Yamaha (para motocicletas) Primera victoria nacional: Yamaha Bicycle Gold Cup series "proto nacional" el 20 de julio de 1974, en Birmingham High School en Van Nuys, California , pero fue descalificado por ser mayor de edad a los 17 años. Nadie mayor de 16 años podía competir a pesar de que él se había inscrito para competir antes de cumplir los 17 años. Esto ayudó a establecer el apodo de "Old Man". Su primera verdadera victoria nacional fue en la clase Open y en la clase Sidehack con Jeff Utterback en el Nationals Shawnee de la National Bicycle Association (NBA) en Shawnee, Oklahoma , el 17 de julio de 1976, haciendo doblete. [12]
Se convirtió en profesional: 1975
Primera victoria profesional: 1975
Retirado: De las carreras de 20" el 15 de mayo de 1977, en la Carrera Nacional de Campeones de Dos Ruedas/ RC Cola para dedicar más tiempo a su carrera comercial y promocional y a su puesto de editor asociado en Bicycle Motocross Magazine , entre otros compromisos, todo lo cual afectó a su carrera deportiva. [13] Luego comenzó a competir con una Beach Cruiser de 26 pulgadas a partir de 1979. Debido en gran parte a la falta de tiempo de entrenamiento incurrido debido a sus responsabilidades de dirigir una empresa y sus promociones, se retiró por completo de las carreras profesionales en mayo de 1983. Él mismo reclasificó a un aficionado en las clases Cruiser 22-30 de la ABA y 25-35 de la NBL. En la edición de agosto de 1983 de BMX Action se bromeó diciendo que podrían comenzar a calcular su edad por la clase cruiser en la que compitió. [14] Corrió de manera intermitente en estas clases cruiser amateur más antiguas entre compromisos con su negocio. Corrió en Vet y Hall of Fame. En mayo de 2005 se anunció que Briepthaupt, que entonces tenía 49 años (aproximadamente), competiría para SE Bikes (ver más abajo en Patrocinadores de fábrica, profesionales, SE Bikes).
Altura y peso aproximados en el apogeo de su carrera (1974-1978): Altura: 5'10; Peso: 175 lbs. [15]
Nota: Esta lista solo indica los patrocinadores principales del corredor. En un momento dado, un corredor puede tener numerosos copatrocinadores. Los patrocinios principales se pueden verificar mediante la cobertura de prensa de BMX y los anuncios de los patrocinadores en el momento en cuestión. Cuando sea posible, se proporcionarán las fechas exactas.
Nota: Se enumeran en cursiva los títulos distritales, estatales, provinciales, departamentales, regionales, nacionales e internacionales . "Desactivado" se refiere a que el organismo sancionador en cuestión ya no existía al comienzo de la carrera del corredor o en esa etapa de su carrera. Según los totales de puntos de los corredores individuales, los ganadores de Grand Nationals no necesariamente ganan títulos nacionales. Las series y los campeonatos únicos también se enumeran en bloque.
Sociedad de Motocross de Bicicletas Unidas (BUMS)
Asociación Nacional de Bicicletas (NBA)
Liga Nacional de Ciclismo (NBL)
Asociación Estadounidense de Bicicletas (ABA)
Asociación de Motocross de Bicicletas de Estados Unidos (USBA)
Federación Internacional de Motocross y Bicicletas (IBMXF)
Campeonatos de la serie Pro
Asociación Nacional de Bicicletas (NBA)
Liga Nacional de Ciclismo (NBL)
Asociación Estadounidense de Bicicletas (ABA)
Asociación de Motocross de Bicicletas de Estados Unidos (USBA)
Federación Internacional de Motocross y Bicicletas (IBMXF)
Campeonatos de la serie Pro
* El tercer y último salto para el promedio fue de solo 58 pies, por lo que el promedio se redujo y, por lo tanto, los dos saltos anteriores fueron significativamente más largos que 76 pies.
* Los ciclistas a menudo colocan lemas en el asiento de sus pantalones en lugar de su apellido o apodo como una pequeña estrategia psicológica para que los lean los competidores que están detrás de ellos.
Breithaupt fue encontrado muerto en una tienda de campaña en un terreno baldío en Indio, California , el 4 de julio de 2015. [28] A Breithaupt le sobrevivieron sus dos hijos, Scot Breithaupt Jr. y Brandon Breithaupt, su madre, Carole White Breithaupt, su hermano Jeffrey Breithaupt, su hermana Lynda Breithaupt Muenzer y varios sobrinos y sobrinas.
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Bicicletas y tierra (publicación de la ABA):
NBA World y NBmxA World (la publicación oficial de la NBA/NBmxA bajo dos nombres):
Bicycles Today y BMX Today (la publicación oficial de membresía de NBL bajo dos nombres):
ABA Action, American BMXer, BMXer (la publicación oficial de membresía de la ABA bajo tres nombres):
USBA Racer (la publicación oficial de membresía de USBA):