El HMS Betty fue adquirido el 24 de abril de 1695. Anteriormente había sido corsario en Bristol al servicio británico. Después de su puesta en servicio, se dirigió a las Indias Occidentales en misiones de protección comercial. Fue capturado por los franceses cuando regresaba en 1695, pero fue recuperado en 1696 por los británicos. Volvió a ser comisionado al servicio británico y prestó servicios en el Mediterráneo, Guinea y realizó trabajos de topografía en Irlanda. Fue vendido en 1702.
Betty fue el único buque con ese nombre en la Marina Inglesa y Real. [1]
Fue adquirida el 26 de abril de 1695 como corsario en Bristol al servicio británico. Fue incorporada a la Marina Real Británica el 29 de abril de 1695. Sus dimensiones eran una cubierta de cañones de 109 pies 0 pulgadas (33,22 metros) con una quilla de 88 pies 0 pulgadas (26,82 metros) para el cálculo del tonelaje con una manga de 28 pies 8 pulgadas (8,74 metros) y una profundidad de bodega de 10 pies 6 pulgadas (3,20 metros). El tonelaje medido por su constructor fue calculado en 384 62 ⁄ 94 toneladas ( carga ). [2]
El armamento de los cañones inicialmente era de cuatro semiculebrinas [3] [Nota 1] en la cubierta inferior (LD) con dos pares de cañones por lado. La batería de la cubierta superior (UD) estaría formada por entre veinte y veintidós cañones de 6 libras [4] [Nota 2] con diez u once cañones por lado. La batería de cañones se completaría con cuatro cañones de 4 libras [5] [Nota 3] en el alcázar (QD) con dos o tres cañones por lado. [2]
Fue puesta en servicio en 1695 bajo el mando del capitán James Powell, RN, para el servicio en las Indias Occidentales. Fue capturada por un corsario francés de 30 cañones mientras defendía un convoy que regresaba a casa el 14 de agosto de 1695, durante el cual el capitán Powell murió junto con 18 miembros de la tripulación y 14 resultaron heridos. Estuvo en manos francesas hasta el 15 de febrero de 1696, cuando fue recapturada por el HMS Phoenix y rebautizada como Betty Prize . Volvió a su nombre original y el comandante Thomas Lambert, RN, fue puesto al mando el 4 de marzo de 1696. El 20 de octubre, el comandante Lambert fue ascendido a capitán. Estaba patrullando con un escuadrón destacado bajo el mando del capitán Thomas Harlow cuando el 14 de agosto de 1697 avistaron a Monsieur de Pontis regresando a Brest. La persiguieron, pero el escuadrón francés logró escapar. [6] Estuvo frente a Lisboa, Portugal, con la flota del vicealmirante Lord Matthew Aylmer antes de dirigirse al Mediterráneo en 1698/99 para restablecer los términos de lucha contra la piratería con los moros del norte de África visitando Túnez, Trípoli y Argel. [7] El 3 de marzo de 1701, el capitán Peregrine Bertie, RN, tomó el mando y navegó hacia Guinea en África, luego estuvo haciendo trabajo de reconocimiento frente a Irlanda en 1702. [2]
El HMS Betty fue vendido por Orden del Almirantazgo (AO) de septiembre de 1702 por £147 [Nota 4] el 1 de octubre de 1702. [2]