El HMS Bermuda ( número de banderín 52, posteriormente C52) fue un crucero ligero de la clase Fiji de la Marina Real Británica . Se completó durante la Segunda Guerra Mundial y prestó servicio en ese conflicto. Recibió su nombre del territorio británico de Bermudas y fue el octavo buque con ese nombre.
Bermuda fue construido por John Brown & Company de Clydebank y botado el 11 de septiembre de 1941. Ese mismo año, el buque líder de la clase, Fiji , se hundió mientras participaba en la evacuación de Creta .
Durante 1942, Bermuda participó en la campaña del norte de África , incluida la Operación Torch , como parte del 10.º Escuadrón de Cruceros. Con el crucero Sheffield , fue separada de la Fuerza H para atacar un pequeño fuerte costero, donde ambos fueron atacados por torpederos italianos. Cubrió el desembarco en Bougie y logró escapar ilesa de los fuertes ataques aéreos. Bermuda luego regresó al servicio en el Atlántico para escoltar barcos en el Golfo de Vizcaya y, en junio de 1943, transportó hombres y suministros a Spitsbergen . Luego participó en operaciones antisubmarinas contra submarinos alemanes que operaban en el Golfo de Vizcaya y el Atlántico Norte. Después de más servicio en el Ártico, regresó a Glasgow en junio de 1944 para una reparación. [1]
Durante la remodelación, se le quitó la torreta en forma de "X" y en mayo de 1945 fue enviada al Pacífico, ya que la guerra en Europa estaba por terminar. Llegó a Fremantle el 1 de julio para cargar combustible y provisiones, antes de continuar hacia Sydney , donde llegó el 7 de julio. Allí realizó ejercicios con otros barcos de la Marina Real que prestaban servicio en el Lejano Oriente, incluido el acorazado Anson . Mientras estaba en Sydney, les llegaron noticias de los bombardeos atómicos de Hiroshima y Nagasaki y la posterior rendición de Japón . El Bermuda zarpó luego hacia Filipinas , a donde llegó el 23 de agosto. Luego se convirtió en parte de una operación para recuperar prisioneros de guerra aliados de los territorios japoneses previamente ocupados.
El 6 de septiembre, Bermudas fue atacada por aviones japoneses, que aparentemente no sabían que la guerra había terminado o que no querían rendirse. Bermudas repelió el ataque y pudo continuar su camino. Luego, transportó prisioneros de guerra aliados a Shanghai para su repatriación.
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Bermuda permaneció en el Lejano Oriente como buque insignia del 5.º Escuadrón de Cruceros hasta 1947, cuando regresó al Reino Unido para un reacondicionamiento en el Astillero Chatham . Luego fue puesta en reserva. En 1950 fue restaurada al servicio activo y sirvió en el Atlántico Sur como buque insignia del Comandante en Jefe de la Estación del Atlántico Sur hasta 1953. El vicealmirante Peveril William-Powlett fue comandante en jefe del Atlántico Sur de 1952 a 1954. Luego sirvió en la Flota del Mediterráneo. En 1953, ella y su hermana Gambia llevaron ayuda a la isla griega de Zante cuando fue golpeada por el terremoto del Jónico . Los funcionarios griegos comentarían más tarde: "nosotros, los griegos, tenemos una larga tradición con la Marina Real y estuvo a la altura de todas las expectativas en su infalible tradición de ser siempre el primero en ayudar" [2].
En 1956, el Bermuda fue dado de baja y remolcado hasta Palmer's en Hebburn para someterse a una larga remodelación. Fue actualizado en gran parte siguiendo el mismo patrón que el HMS Gambia con un puente cerrado, y los directores Mk 63 suministrados por Estados Unidos para los montajes de cañones gemelos de 4 pulgadas, [3] pero parece haber mantenido un control de fuego taquimétrico simple para los nuevos montajes Twin Mk 5 de 40 mm, que fueron reposicionados para mejores arcos de fuego. Regresó al servicio y pasó los siguientes años en ejercicios con otras armadas de la OTAN u otras unidades de la Royal Navy. En abril de 1958, abandonó Malta para ayudar en el refuerzo de Chipre durante un período de disturbios civiles. [4] El Bermuda asistió a la Ceremonia de Independencia de Nigeria el 1 de octubre de 1960, antes de unirse a la Flota del Mediterráneo , relevando al crucero Tiger . [5]
El Bermuda fue dado de baja en 1962, después de 21 años de servicio. Fue desguazado por Thos W Ward , de Briton Ferry , Gales, a partir del 26 de agosto de 1965. La campana del barco ahora cuelga en el Royal Naval Association Club en West Bromwich , una ciudad británica que había adoptado el nombre de Bermuda en 1942. [6]
El HMS Bermuda visitó varias veces a su homónimo, donde le obsequiaron una serie de objetos de plata, entre ellos una gran campana (que se utilizaba ocasionalmente como pila para el agua bendita en el bautismo de los niños de la tripulación) y cuatro cornetas. Dos de las cornetas acabaron más tarde en manos del Regimiento de las Bermudas . Aparte de la campana y las cornetas, que fueron reunidas por el Museo Marítimo de las Bermudas en el antiguo Astillero de las Bermudas , los demás objetos desaparecieron tras el desmantelamiento del barco. [ cita requerida ]
Imágenes del desguace:
Astillero de desguace de barcos de Ulsan, 1986 ULCC Globtik Tokio; ULCC Bellamya
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