Berlín-Pankow es una estación del ferrocarril Berlín-Szczecin , situada en el distrito berlinés de Pankow . Cuenta con las líneas de S-Bahn S2 , S8 y S26 y es el término norte de la línea de U-Bahn U2 .
Pankow es una estación de las redes de S-Bahn y U-Bahn de Berlín . La estación cuenta con los siguientes servicios:
La estación se inauguró el 15 de octubre de 1880, al sur del antiguo pueblo de Pankow. Pronto pasó a llamarse Pankow-Schönhausen, en honor al vecino palacio de Schönhausen . El edificio de entrada fue reconstruido en 1911 con la creación del ferrocarril suburbano hacia Bernau , que se convertiría en la primera línea del S-Bahn de Berlín el 8 de agosto de 1924. La estación pasó a llamarse Berlín-Pankow en 1954.
Con la construcción del centro de clasificación de Pankow, la estación de pasajeros también se transformó y, durante las obras, recibió un andén "según las estaciones de tren ligero de los ciudadanos de Berlín". Hasta 1916, el tráfico suburbano estuvo separado del tráfico de larga distancia y de mercancías en el ferrocarril de Szczecin a Bernau. Entre la línea anterior y el patio de clasificación entró en funcionamiento el nuevo par de vías para el tráfico de larga distancia y de mercancías y se tuvo en cuenta estructuralmente durante su construcción. Durante la ampliación se construyó entre 1909 y 1914 un nuevo edificio de recepción en el lado norte según los planos de Karl Cornelius y Ernst Schwartz. Diez años más tarde se comprobó el funcionamiento eléctrico en toda la línea suburbana. Basándose en la decisión de electrificación de 1913, los Reichsbahn alemanes pretendían seguir funcionando con trolebuses hasta 1922 y con una tensión alterna de 15 kilovoltios y 162/3 Hercios. Entre Pankow y Pankow-Heinersdorf se instalaron a principios de 1921 doce mástiles a una distancia de unos 100 metros. Sin embargo, los Reichsbahn optaron por el funcionamiento con barra colectora lateral, que todavía hoy es común en el S-Bahn de Berlín. Para el suministro de energía se construyó en Pankow una planta de transformación. El 8 de agosto de 1924 se registró el modo de control eléctrico.
Se suponía que sería una estación de ferrocarril regional, pero los planes fueron descartados.
Estas son las líneas de ferrocarril que pasan por la estación de Pankow:
Desde 1930, cuando la terminal norte de la línea U2 de U-Bahn se amplió hasta la cercana Pankow (Vinetastraße) , se había planeado una ampliación hacia la estación berlinesa Pankow, pero no se llevó a cabo ninguna obra. En octubre de 1997, la "estación de metro Pankow" pasó a llamarse Vinetastraße. La nueva terminal se inauguró el 16 de septiembre de 2000. Las próximas ampliaciones posibles después de Pankow serán Pankow Kirche, Ossietzkyplatz y Rosenthaler Weg; Todos estos planes se han considerado desde junio de 2003. [ cita necesaria ]
La posibilidad de ampliar la línea hasta Niederschönhausen se consideró por primera vez en 1957, y se mantuvo en la mesa de dibujo cuando Berlín se dividió en Berlín Oriental y Berlín Occidental , en 1961. La ciudad de Berlín había dado luz verde para construir la estación Pankow sólo que está conectado al S-Bahn de Berlín el 7 de noviembre de 1987. [ cita necesaria ]
52°34′00″N 13°24′40″E / 52.56667°N 13.41111°E / 52.56667; 13.41111