El Eight fue el modelo de "nivel de entrada" de Bentley desde 1984 hasta 1992. Se distinguía principalmente por un radiador con rejilla de malla de alambre en lugar de lamas verticales, y también tenía algo menos de equipamiento que el Mulsanne similar en el que se basaba. Esto hizo que el precio de lanzamiento quedara por debajo de la marca psicológicamente importante de 50.000 libras en el momento de su lanzamiento, 6.000 libras menos que el Mulsanne. [4] Una suspensión más firme ofrecía ligeras mejoras de manejo. El Eight fue tan popular que las ventas se expandieron desde el mercado original del Reino Unido a Europa y Estados Unidos. [1]
El modelo Eight se presentó con tapicería de tela, llantas de acero y una parrilla de malla más sencilla que la de listones del Mulsanne. En 1986 se añadieron la inyección de combustible y los frenos antibloqueo, en 1987 se añadieron tapicería de cuero y asientos eléctricos con memoria, y en 1990 se añadió el ajuste automático de la altura de la carrocería. En Gran Bretaña, los convertidores catalíticos pasaron a ser opcionales en 1990, aunque ya habían estado disponibles mucho antes en los mercados donde se exigían. La transmisión automática de tres velocidades fue sustituida por una de cuatro en agosto de 1992. [5]
