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Belmar (caballo)

Belmar (nacido en 1892) fue un caballo de carreras de pura sangre estadounidense propiedad de Preakness Stables de Preakness, Nueva Jersey de James Galway .

carrera deportiva

Belmar fue entrenado por Edward Feakes y montado por el futuro jinete del Salón de la Fama de las Carreras de EE. UU., Fred Taral . Obtuvo su primera victoria apenas cuatro días antes de correr en el Preakness de 1895. No obstante, quedó como segunda opción y ganó por un cuerpo. [3] Ese año, el Belmont se celebró el 2 de noviembre porque, según el gráfico oficial, "el New York Jockey Club cerró sus asuntos. La carrera se desarrolló bajo la jurisdicción de la Westchester Racing Association". Belmar, quien fue la cuarta opción entre un campo de cinco, ganó por un cuello sobre el favorito, Counter Tenor, cargando 7 libras menos. [2]

En 1896, Belmar ganó el Manhattan Handicap en el hipódromo de Morris Park en el Bronx , Nueva York . En 1897, ganó el Ocean Handicap en el Sheepshead Bay Race Track de Brooklyn. [3]

En su carrera deportiva posterior, Belmar fue propiedad del handicap "Pittsburgh Phil" y fue entrenado por William "Bill" Smith. En una entrevista de 1908, Bill Smith dijo que Belmar era uno de los mejores caballos que jamás entrenó y era conocido por ganar sus carreras en un final reñido, generalmente por la cabeza o el cuello. Belmar estaba en la granja de TL Watt en el condado de Westchester en 1908 como semental para la oficina de cría. [4]

Genealogía

Referencias

  1. ^ "Pedigrí de Belmar". equinline.com. 2012-05-08 . Consultado el 4 de agosto de 2012 .
  2. ^ ab "Gráfico del Belmont de 1895" (PDF) . belmontstakes.com . Archivado desde el original (PDF) el 25 de junio de 2016 . Consultado el 6 de junio de 2016 .
  3. ^ ab Sembradores, Richard (2014). "El Derby de Kentucky, Preakness y Belmont Stakes: una historia completa" . Jefferson, Carolina del Norte: McFarland & Company, Inc., Editores. pag. 46.ISBN 0786476982.
  4. ^ "Bill Smith sobre Chilton y Belmar". Formulario de carreras diario . 8 de febrero de 1908 . Consultado el 12 de enero de 2011 .