Belfast Central Railway ( BCR ) era una empresa ferroviaria que operaba en Belfast , Irlanda del Norte . La empresa fue constituida por ley del Parlamento en 1872 y adquirida por Great Northern Railway (Irlanda) en 1885.
El Ferrocarril Central de Belfast se construyó en 1875 para conectar las tres líneas ferroviarias de Belfast (el Ferrocarril del Ulster , el Ferrocarril de Belfast y el Condado de Down (BCDR) y el Ferrocarril de Belfast y los Condados del Norte (BNCR)). Se desprendía del Ferrocarril del Ulster (más tarde el Gran Ferrocarril del Norte (Irlanda) (GNRI) en Ulster Junction, y recorría 1 1 ⁄ 2 millas hasta Queen's Bridge, con un ramal desde East Bridge Street Junction hasta el BCDR en Ballymacarrett Junction. Más tarde se construyó un enlace con el BNCR, a través de un túnel bajo Queen's Bridge hasta el ferrocarril del muelle en Donegall Quay Junction que, a su vez, conectaba con el BNCR. Este se usaba solo para mercancías. [1]
En 1885, la Belfast Central Railway se había vuelto inviable como empresa debido a la creciente competencia de los tranvías de la ciudad, por lo que fue adquirida por la GNRI. El 30 de noviembre de ese año se retiraron los servicios de pasajeros y se cerró la estación de Ormeau. La estación de Queen's Bridge fue demolida en 1960 y las líneas desde East Bridge Street Junction hasta Donegall Quay Junction y Ballymacarrett Junction fueron cerradas en 1963 y 1965 respectivamente por la Autoridad de Transporte del Ulster (UTA). [1]
Sin embargo, en la década de 1970, la línea Belfast Central desde Belfast Central Junction (anteriormente Ulster Junction) hasta Ballymacarrett Junction fue reconstruida y reabierta junto con una nueva estación de tren Belfast Central el 12 de abril de 1976. [1]