Weedon Bec , normalmente simplemente Weedon , es un pueblo y una parroquia en el oeste de Northamptonshire , Inglaterra. Está cerca del nacimiento del río Nene . La población de la parroquia civil en el censo de 2011 era de 2706. [1]
Weedon se encuentra a unas 4 millas (6,4 km) al sureste de Daventry , a 7 millas (11,3 km) al oeste de Northampton . [2] Estaba en el cruce de la A5 y la antigua A45 hasta que se abrió una circunvalación el 15 de noviembre de 2018. El Grand Union Canal (1796) y la West Coast Main Line pasan por el pueblo. [2]
Lower Weedon y Upper Weedon se encuentran al sur. El límite norte del pueblo sigue la antigua A45 hacia el oeste, luego hacia el sur hasta las afueras de Everdon . Bordea Everdon Wood y Everdon Stubbs, y limita con Stowe Nine Churches al sureste, y se encuentra a poca distancia al este de la A5 hasta la A45, junto a la parroquia de Flore .
En el censo de 2001, la aldea tenía una población de 2.485 habitantes, 1.248 hombres y 1.237 mujeres, 1.237 hogares y una edad promedio de 38,34 años. [3] La población en el censo de 2011 era de 2.706.
El nombre del pueblo proviene del antiguo inglés Wēo-dūn , que significa "colina del templo pagano". [4] Justo al sur de la parroquia se encuentra la colina Weedon de 162 metros (531 pies): [2] esta puede ser la colina en cuestión. En el Libro Domesday de 1086, el pueblo se llama "Wedone" y está ubicado en el antiguo centenar de Gravesend . [5] En el siglo XII, el señorío del pueblo fue otorgado a los monjes de la abadía de Le Bec-Hellouin en Normandía . [4] La parte "Bec" del nombre "Weedon Bec" se deriva de la Abadía de Bec-Hellouin en Normandía, Francia, que poseía la mayor parte del pueblo hasta la disolución de los monasterios , cuando el rey Enrique VIII otorgó el pueblo a Eton College .
A mediados del siglo XII, Gravesend Hundred había sido absorbido por Fawsley Hundred . [6] Fawsley Hundred quedó en desuso a fines del siglo XIX cuando otras unidades administrativas reemplazaron sus funciones, aunque continuó apareciendo en los censos de principios del siglo XX con fines estadísticos. Los pueblos auxiliares de Lower Weedon y Upper Weedon se formaron al sur de Weedon Bec.
El asentamiento a lo largo de la A5, la vía romana llamada Watling Street , era conocido como 'Road Weedon' y anteriormente 'Weedon on the Street'. Para evitar confusiones con el pueblo de Weedon Lois , el nombre completo del pueblo 'Weedon Bec' se utiliza en muchas circunstancias. El pueblo suele recibir el apodo local 'Weedon' (más cercano a su nombre antiguo) cuando se incluyen 'Lower Weedon' y 'Upper Weedon' con el antiguo 'Weedon Bec', que eran tres pueblos distintos ahora fusionados en uno. [7] Los patrones de asentamiento de los tres pueblos se han distorsionado por la presencia de la carretera principal, el canal, los establecimientos militares y la estación de tren y presentan un ejemplo inusual de expansión urbana en una parte por lo demás rural de Inglaterra.
Arnold Frederic Wilkins hizo una demostración de radar a partir de ondas de radio del transmisor de Borough Hill el 26 de febrero de 1935. A menudo se afirma que tuvo lugar cerca de Weedon Bec, pero en realidad tuvo lugar en un campo justo al lado de la A5, hacia Litchborough , en la parroquia de Stowe Nine Churches (Upper Stowe).
Hay un monumento conmemorativo del evento ubicado junto a la A5, justo al sur de Weedon, en Litchborough Road (NGR SP650557).
El 26 de febrero de 2010, radioaficionados de la Coventry Amateur Radio Society y del Northampton Radio Club recrearon el suceso 75 años después. Se construyó un equipo de radar funcional utilizando la banda de radioaficionados de dos metros . Al igual que en el experimento original, la señal de origen se transmitió desde Borough Hill en Daventry. Los cuatro aviones objetivo fueron pilotados por pilotos con licencia de radioaficionado.
Weedon fue escenario de dos graves accidentes ferroviarios en 1915 y 1951 en los que murieron un total de 25 personas.
La iglesia parroquial, St Peter and St Paul's, se encuentra al sur del pueblo, con vistas tanto desde el terraplén del Grand Union Canal como desde el viaducto de la West Coast Main Line. [2] Según Pevsner , tiene una torre oeste normanda , con el cuerpo principal de 1825 (presbiterio reconstruido en 1863 por Edmund Francis Law ). Esta iglesia es un edificio catalogado de Grado II* . [8] Hay una Iglesia Reformada Unida (antigua Capilla Congregacional ) de 1792: este también es un edificio catalogado, de Grado II. [9]
Richard Bate fue nombrado vicario de "Wedon Beke" en 1452. [10]
La escuela primaria Weedon Bec se encuentra en West Street y es parte de Innovate Multi Academy Trust con la escuela primaria Badby, Kilsby y Woodford Halse.
El Priorato de Oak Street es todo lo que queda de una casa más grande. El Firs de Queen Street es una casa que data de 1692.
En el cruce hay numerosos bares , cafés y tiendas. Actualmente se está convirtiendo en un centro de comercio de antigüedades y tiendas más especializadas.
Junto al canal se encuentra el antiguo Depósito de Artillería Militar de la época de las Guerras Napoleónicas , establecido por Ley del Parlamento en 1803, como parte de los preparativos británicos contra la invasión de 1803-05 . [11] Diseñado por el coronel Pilkington de los Ingenieros Reales, el depósito se construyó en gran parte entre 1805 y 1806. Era el depósito central de armas pequeñas del ejército británico y originalmente estaba servido por un ramal del canal que entraba a través de un rastrillo . Cuando se construyó el ferrocarril, también tenía un ramal hacia el depósito.
El depósito tenía ocho grandes almacenes construidos a ambos lados del canal central y estaba rodeado por un alto muro de piedra. Los pisos superiores se usaban para almacenar armas pequeñas y los pisos bajos para artículos más grandes, como artillería de campaña. Había casetas de vigilancia en cada extremo del recinto; más allá de las cuales, a una distancia segura, el canal ingresaba a otra área amurallada, con puertas en cada extremo, que contenía una fila de cuatro polvorines , cada uno separado del siguiente por una "casa de explosión" llena de tierra como precaución contra las explosiones. Más tarde, se agregó otro polvorín, así como una gran tienda de ropa entre los recintos en 1902. Todos los edificios sobreviven y, junto con los muros del recinto, están catalogados como Grado II*. [12]
En el pueblo había un cuartel que albergaba un batallón permanente, una tropa de caballería y una tropa de artillería montada. El cuartel fue demolido en la década de 1950. Se construyeron tres grandes pabellones entre el depósito y el cuartel para albergar a los oficiales civiles superiores del depósito. Estos fueron demolidos en la década de 1970. Al lado del cuartel estaba la Escuela de Equitación del Ejército , también demolida en la década de 1960. El depósito quedó obsoleto en 1965 y fue vendido por el Ministerio de Defensa en 1984. Ahora se utiliza para almacenamiento, oficinas e industria ligera.
Ordnance Depot Ltd está trabajando con voluntarios para interpretar la historia del sitio y en 2018 se abrió un centro de visitantes en Eastern Gatehouse. [13] El proyecto recibió una subvención de £66,300 del Heritage Lottery Fund . [14]
La colección del Museo Nacional de Servicios de Bomberos se almacenó en el antiguo depósito de artillería y el fideicomiso había estado trabajando durante muchos años para asegurar la aprobación de la planificación para que el museo fuera una parte integral de la reurbanización del depósito como un centro comercial fuera de la ciudad. [15] Después de su rechazo en 2017, la colección se trasladó a Hampshire. [16]
El pueblo cuenta con tres líneas de autobús, todas operadas por Stagecoach Midlands . Las líneas D1 y D2 circulan entre Daventry y Northampton, y la D3 también circula entre Daventry y Northampton, aunque pasa por el centro del pueblo en lugar de por High Street. La mayoría de las paradas de autobús tienen marquesinas. [17]
El pueblo está cerca del cruce de la A45 y la A5 y se encuentra en el Grand Union Canal .
La línea principal de la costa oeste cruza el borde oriental del pueblo. El túnel de Stowe Hill está justo al sureste del pueblo y el viaducto de Weedon lleva el ferrocarril a través de Church Street y el río Nene. Hasta la década de 1960, Weedon tenía su propia estación en las líneas rápidas de la línea principal de la costa oeste , justo al norte del puente de la carretera A45. Entre 1888 y 1963 hubo un ramal ferroviario desde el norte de Weedon hasta Leamington Spa a través de Daventry.
'Sustainable Transport Midlands' (una entidad privada) está haciendo campaña para que se construya una estación en Weedon para dar servicio a Daventry (además de Long Buckby ). En una entrevista con BBC News, el concejal Phil Larratt, miembro del gabinete de Transporte del Consejo de West Northamptonshire, dijo que 'el Consejo de West Northamptonshire apoyaba la construcción de nuevas estaciones y que una nueva instalación en Weedon podría "dar servicio a todos los pueblos y comunidades entre Daventry, Northampton y Towcester".' [18]
'Fin de Grove (límite)'. El centenar fue absorbido más tarde por el centenar de Fawsley. Véase también el centenar de Egelweardesle. El lugar de reunión puede haber estado ubicado a unas 2 millas al norte del del centenar de Fawsley, en un punto de demarcación al norte de la parroquia de Badby.
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