stringtranslate.com

Ferrocarril clásico de la Bahía de las Islas

Bay of Islands Vintage Railway Trust ( BOIVRT ) es un ferrocarril patrimonial en Kawakawa , en Northland , Nueva Zelanda. El ferrocarril opera en parte del antiguo ramal de Opua .

Historia

El ferrocarril se formó como Bay of Islands Scenic Railway, una empresa privada, en 1985 tras la retirada de los servicios de New Zealand Railways Corporation más allá de Otiria . [1] El servicio comenzó con la J 1211 , [2] una locomotora de clase J alquilada que se trajo de Wellington y ahora es propiedad de Mainline Steam . El ferrocarril resultó popular entre los turistas, y en las temporadas de verano de 1985-86 y 1986-87, la J 1211 se utilizó para transportar tres trenes de ida y vuelta al día. La locomotora no regresó para la temporada 1987-88 debido a las celebraciones del 125 aniversario de Ferrymead ese año y porque utilizaba dos toneladas y media de carbón al día, en comparación con una locomotora Peckett que utilizaba solo una tonelada al día, que reemplazó a la J1211. [2]

En mayo de 1987, los directores del Ferrocarril panorámico de la Bahía de las Islas decidieron cesar sus operaciones debido a problemas financieros. [2] El grupo se reformó como una sociedad de preservación, la Opua-Kawakawa Railway Preservation Society Incorporated. El Taumarere Northland Railway Trust se formó aproximadamente al mismo tiempo. [2]

Bay of Islands Vintage Railway Limited, una empresa conjunta entre la Sociedad y el Trust, se constituyó en 1995. La Sociedad es propietaria de las locomotoras, el material rodante, los cobertizos y el equipo diverso, y el Trust es propietario de las vías y alquila el corredor ferroviario y el edificio de la estación de Kawakawa a New Zealand Rail Limited (posteriormente Tranz Rail ). [1] El ferrocarril continuó funcionando hasta 2001, cuando la Autoridad de Seguridad del Transporte Terrestre retiró la licencia de operación de la línea. [3]

La línea ferroviaria entre Opua y Lone Cow es actualmente parte del Twin Coast Cycle Trail [4] con grava colocada sobre las traviesas y los rieles.

Hay una campaña activa para restaurar el ferrocarril, que incluye la reconstrucción de las locomotoras, la renovación de los vagones de pasajeros y la mejora de la línea para que cumpla con los estándares de seguridad. Actualmente, las operaciones cubren 4,5 kilómetros (2,8 millas) de vía, incluido el famoso tramo a lo largo de la calle principal de Kawakawa. El ferrocarril estuvo abierto hasta Taumarere , después de haber pasado una auditoría de seguridad en un puente antes de la estación, durante muchos años y ahora está abierto hasta Lone Cow ( Te Akeake ). [3] El grupo está recaudando fondos actualmente para restaurar el puente n.º 9 de la línea y reparar el túnel Whangae, para luego continuar hasta Opua. [5]

La terminal en Opua está en un terreno que ahora es propiedad de Far North Holdings, el brazo comercial del Consejo del Distrito de Far North, y se están llevando a cabo negociaciones para que los trenes regresen a Opua.

Operaciones

Un tren clásico de Bay of Islands, arrastrado por una locomotora de maniobras Price por la calle principal de Kawakawa

El Ferrocarril Clásico de la Bahía de las Islas funciona durante todo el año. A partir de mayo de 2010, funciona los viernes, sábados y domingos y todos los días durante los días festivos escolares y públicos a las 10:45  , 12:00, 13:15  y 14:30  ; el viaje de ida y vuelta dura aproximadamente 45 minutos. Los pasajeros pueden bajarse del tren en Taumarere y tomar un tren posterior de regreso a Kawakawa. [6]

Durante la mayor parte del año, "Gabriel the Steam Engine" se utiliza los sábados y domingos, y "Fredrick the Diesel Engine" se utiliza los viernes, aunque esto varía según los días festivos públicos y escolares y la disponibilidad de personal y mantenimiento. En las vacaciones escolares, "Gabriel the Steam Engine" se utiliza los viernes, en lugar de "Fredrick the Diesel Engine", los sábados, domingos y lunes, y "Fredrick the Diesel Engine" se utiliza los martes, miércoles y jueves. [3]

Un tren en la estación de Taumarere

A partir de 2024 , un antiguo ferry de Auckland, el Minerva , se restaurará para realizar un servicio entre Russell y Opua , donde se conectará con el ferrocarril.

Fuerza motriz

Véase también

Referencias

Citas

  1. ^ desde Churchman y Hurst 2001, pág. 215.
  2. ^ abcd Bradshaw 1989, pág. 18.
  3. ^ abc "Bay of Islands Vintage Railway – Our History" (Ferrocarril clásico de la bahía de las islas: nuestra historia). 2014. Consultado el 28 de agosto de 2014 .
  4. ^ "Twin Coast Cycle Trail". Consejo del Distrito del Extremo Norte . Consultado el 8 de marzo de 2016 .
  5. ^ "Bay of Islands Vintage Railway Newsletter November 2011" (PDF) . Noviembre de 2011. Archivado desde el original (PDF) el 26 de abril de 2012 . Consultado el 16 de diciembre de 2011 .
  6. ^ "Bay of Islands Vintage Railway – Contact & Times". 2009. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2010. Consultado el 29 de diciembre de 2009 .

Bibliografía

Enlaces externos

35°22′48.63″S 174°3′52.29″E / 35.3801750, -35.3801750; 174.0645250