Battista "Pinin" Farina (más tarde Battista Pininfarina ; 2 de noviembre de 1893 - 3 de abril de 1966) fue un diseñador de automóviles italiano y fundador de la empresa de carrocerías Carrozzeria Pininfarina , un nombre asociado con muchos automóviles conocidos de la posguerra.
Battista Farina nació en Cortanze , Italia. El décimo de once hijos, su apodo, "Pinin" (el más joven/el (hermano) más pequeño, en piamontés ), hacía referencia a que era el bebé de la familia, y en años posteriores también se refería a su baja estatura de 5 pies ( 1,5 metros). Comenzó a trabajar en el taller de carrocería de su hermano Giovanni a los 12 años y fue allí donde nació su interés por los automóviles. Permaneció en Stabilimenti Farina de Giovanni durante décadas, aprendiendo carrocería y comenzando a diseñar sus propios coches.
Formó Carrozzeria Pinin Farina en 1930 para centrarse en el diseño y la construcción de carrocerías nuevas, y rápidamente ganó prominencia. Sólo la Carrozzeria Touring era más solicitada en los años 30. Su trabajo para Ferrari , que comenzó en 1952, se convertiría en el más famoso, aunque gran parte de él fue dirigido por su hijo, Sergio , quien dirigió la empresa hasta poco antes de su muerte, el 3 de julio de 2012. En algún momento a principios de la década de 1950, Stabilimenti Farina fue absorbido por la Carrozzeria Pinin Farina, ahora mucho más grande.
El último diseño en el que contribuyó fue el 1600 Duetto para Alfa Romeo [1] con Aldo Brovarone , que debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1966. Murió menos de un mes después, el 3 de abril.
Cambió oficialmente su nombre a "Battista Pininfarina" en 1961. El cambio fue autorizado por el Presidente de la República Italiana , a propuesta del Ministro de Justicia .
Su sobrino, Nino Farina , fue el primer campeón mundial de Fórmula Uno .
