La batería de Raleigh es una antigua batería de artillería costera, construida para defender el Astillero Naval Real en Devonport.
La batería se construyó entre marzo de 1890 y agosto de 1894 con un coste de 4.963 libras esterlinas. Estaba situada entre la batería de Hawkins y al este de Maker Farm, en un terreno en pendiente frente al mar. La batería se ubicó para evitar que los barcos anclaran frente a la bahía de Cawsand y para apoyar al fuerte Picklecombe que protegía los accesos a Plymouth Sound. Montaba dos cañones de retrocarga (BL) de 10 pulgadas , uno en una montura de barbeta de la Elswick Ordnance Company y el otro en una montura de barbeta del Royal Carriage Department.
Las posiciones de los cañones contaban con polvorines subterráneos que estaban conectados por un túnel que descendía por debajo de una galería central de tierra. Había un polvorín al norte del túnel y dos depósitos de cartuchos (cada uno con su propia escotilla de servicio) al sur. Cada emplazamiento de los cañones tenía un depósito, un nicho para cartuchos, un nicho para proyectiles y un refugio para la dotación de los cañones, todo ello integrado en la plataforma de hormigón del cañón. A la derecha del emplazamiento de los cañones de la derecha había un área de recogida de agua y un tanque. La oficina del conserje estaba en el lado opuesto y constaba de dos dormitorios, una sala de estar y un lavadero. Entre ambos había dos telémetros Depression que permitían a los cañones disparar con precisión a sus objetivos. Detrás del emplazamiento de la izquierda había un depósito de aceite. La batería estaba rodeada por una empalizada de hierro. No había alojamiento para barracones en la batería. [1]
La batería era una de las pocas que montaba cañones de 10 pulgadas, ya que en la década de 1890 el armamento de la artillería costera británica se estandarizó con el cañón de retrocarga (BL) de 9,2 pulgadas . La cercana batería Penlee podía proporcionar la defensa necesaria y, como resultado, los cañones se desmontaron en 1910. La batería fue abandonada por el Ministerio de Guerra en 1948. [2]
La batería permanece completa pero demasiado grande.