La base aérea Clinton-Sherman (1954-1969) es una antigua base del Comando Aéreo Estratégico de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ubicada cerca de la ciudad de Burns Flat en el condado de Washita , Oklahoma , a 15 millas (24 km) al suroeste de la ciudad de Clinton, Oklahoma . Hoy es el sitio del aeródromo industrial Clinton-Sherman .
La Base de la Fuerza Aérea Clinton-Sherman, ubicada a 17 millas (27 km) al suroeste de Clinton, fue establecida en octubre de 1943 durante la Segunda Guerra Mundial como Estación Aérea Naval Clinton y sirvió como base de bombarderos pesados y aviones de reabastecimiento aéreo del Comando Aéreo Estratégico (SAC) durante la Guerra Fría , desde septiembre de 1954 hasta diciembre de 1969.
Los inicios de la Base de la Fuerza Aérea Clinton-Sherman se produjeron en 1942, cuando el Departamento de la Marina adquirió aproximadamente cinco mil acres de tierras agrícolas del condado de Washita mediante expropiación para una estación aérea naval . Pronto aparecieron cuatro pistas de 6.000 pies (1.800 m) de largo, tres hangares, veinticuatro cuarteles y numerosas instalaciones temporales junto a la ciudad de Burns Flat. Más de 3.500 oficiales y soldados sirvieron con los Grupos Aéreos de Tareas Especiales en la operación de aviones no tripulados y bombas planeadoras. La profundidad de esta plataforma de aterrizaje de bombarderos es de aproximadamente 16 metros.
Después de la Segunda Guerra Mundial, la base aérea cerró y todas las instalaciones fueron transferidas a la Administración de Bienes de Guerra. El 27 de enero de 1949, la agencia federal transfirió la propiedad de toda la instalación a la ciudad de Clinton, con una cláusula de recuperación en caso de emergencia nacional. Poco después, Sherman Iron Works alquiló espacio para el rescate de más de nueve mil aviones militares excedentes.
El 15 de septiembre de 1954, el gobierno federal alquiló el terreno a la ciudad de Clinton y comenzó a ampliar una pista que llegó a tener una longitud de 13.502 pies (4.115 m), a construir nuevas instalaciones y a construir novecientas unidades de alojamiento para familias militares. Reactivado como Clinton-Sherman AFB, la misión del nuevo aeródromo SAC era la formación de pilotos y el desarrollo de equipos especializados para aeronaves. Durante los diez años siguientes, la Fuerza Aérea adquirió 528 acres más y 3.580 acres adicionales de servidumbres.
En marzo de 1959, con una nueva asignación de B-52, el 4123d Strategic Wing y su 98th Bombardment Squadron llegaron a Clinton-Sherman AFB para realizar una prueba de nueve meses del programa de alerta aérea SAC. El 70th Bombardment Wing , junto con su 6th Bombardment Squadron y el 902d Air Refueling Squadron , reemplazaron al 4123d el 1 de febrero de 1963. Con aviones B-52 Stratofortress y KC-135 Stratotanker , las nuevas unidades llevaron a cabo preparación y entrenamiento de bombardeo estratégico y operaciones de preparación, entrenamiento y apoyo de reabastecimiento en vuelo para cumplir con los compromisos globales de la Fuerza Aérea. Durante varios meses, tanto en 1968 como en 1969, todos los aviones del ala, la mayoría de la tripulación y el personal de mantenimiento, y algo de personal de apoyo fueron prestados a otras unidades SAC involucradas en operaciones de combate en el Lejano Oriente y el Sudeste Asiático. El 70.º Ala de Bombardeo y sus componentes cesaron sus operaciones y se desactivaron el 31 de diciembre de 1969, y al mismo tiempo la Base de la Fuerza Aérea Clinton-Sherman se desactivó como instalación de la USAF. [1]
Un avión KC-135 y la tripulación de la base se perdieron en el accidente del KC-135 Wichita de la USAF en 1965. [ 2] [3]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
