La base aérea de Alpnach ( código OACI LSMA ) es un aeródromo de la Fuerza Aérea Suiza situado cerca de la ciudad de Alpnach, en el cantón de Obwalden, en Suiza . Tiene una pista de aterrizaje de hormigón con una longitud de 1.500 metros (4.900 pies) y una anchura de 40 metros (130 pies), así como varias calles de rodaje y hangares.
En 1929 Alpnach contaba con una pista de aterrizaje, que se amplió en 1939 hasta alcanzar unas dimensiones de 850 x 130 metros. En 1940 se añadieron dos hangares de madera y en septiembre de 1942 se instaló en Alpnach el Fliegerabteilung 7, que se considera el punto de partida oficial del aeródromo. [1]
La primera pista de aterrizaje de hormigón se construyó en 1943 en el marco de la Reduitstrategie suiza . Tenía una longitud de 875 metros (2.871 pies). Además, se construyeron ocho refugios para aviones del tipo U-43 y búnkeres para el mando y la munición. De 1947 a 1994, el 19.º escuadrón estuvo estacionado en Alpnach. [2] Hubo dos ampliaciones de la pista: en 1952 hasta los 1.500 metros (4.900 pies), y finalmente en 1959 hasta los 1.950 metros (6.400 pies).
A partir de 1952 se construyeron cavernas para aviones en la roca de la cercana montaña Mueterschwanderberg , que alberga también una fortaleza de artillería frente a Nidwalden . En 1960, la instalación de la caverna fue entregada oficialmente a la Dirección de Aeródromos Militares. A partir de 1958, los aviones a reacción De Havilland DH-112 Venom operaron desde Alpnach en caso de guerra. En 1973, el tipo de avión utilizado cambió al Hawker Hunter y en 1979 hubo otro cambio al F-5 "Tiger" . Debido a las reformas del Army XXI, las operaciones de vuelo desde las cavernas terminaron. [3] El 20 de enero de 1964, comenzaron los vuelos en helicóptero en Alpnach.
La autopista A8 fue probada dos veces como pista de despegue de emergencia, utilizando calles de rodaje temporales hasta la base. [4]
En 1994 se celebraron en Alpnach los últimos cursos de entrenamiento de aviones a reacción de la Fuerza Aérea y el 23 de septiembre de 1995 partió el último Tiger F-5E. En 2004, se amenazó con cerrar la base aérea de Alpnach, pero el gobierno de Obwalden logró presionar para que se cerrara el aeródromo. [5] [6]
En mayo de 2012 comenzaron las obras de renovación de los hangares 2 y 3, así como la construcción del nuevo hangar 4. [7]
La base aérea de Alpnach es la principal base logística de helicópteros de la Fuerza Aérea Suiza. Los tipos de helicópteros estándar utilizados en la base aérea de Alpnach son el Aérospatiale Super Puma , [8] el Eurocopter AS532UL Cougar Mk1 [9] y el Eurocopter EC 635. [ 10]
La empresa RUAG Switzerland AG explota en el aeródromo un centro de mantenimiento de helicópteros civiles y militares . [11] El aeródromo se utiliza para otros usos. Las pistas de aterrizaje pueden utilizarse fuera del horario normal de funcionamiento del aeropuerto, por ejemplo, para patinadores en línea. Un club de aeromodelismo utiliza la mitad sur del aeródromo. [12]
