El Aeropuerto de Bitburgo ( en alemán : Flugplatz Bitburg ) ( IATA : BBJ , ICAO : EDRB ) es un aeropuerto comercial que sirve a Bitburgo , una ciudad en el estado de Renania-Palatinado de Alemania . Se encuentra a 2 millas (3,2 km) al sureste de Bitburgo, 32 km (20 mi) al norte de Tréveris y 217 km (135 mi) al oeste de Wiesbaden .
Desde 1952 hasta 1994, la base aérea de Bitburg fue una base aérea de primera línea de la OTAN . Fue la sede del 36.º Escuadrón de Cazas Tácticos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos durante más de 40 años como parte de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa ( USAFE ).
Bajo contrato con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el Ejército francés comenzó la construcción de lo que se convertiría en la base en las montañas Eifel de Alemania Occidental a principios de 1951. [3] Ubicada en la zona de ocupación francesa , la construcción comenzó en tierras de cultivo que habían sido un área de preparación y suministro de tanques de la Wehrmacht para la Batalla de las Ardenas a fines de 1944. La base aérea y su área de vivienda ocupaban casi 1100 acres (445 ha), con una pista de 8200 pies (2500 m) de largo (con desbordamientos de 1000 pies (300 m) en cada extremo, la longitud total sería de 10 200 pies).
En julio de 1952, el 53.º escuadrón de cazabombarderos del 36.º escuadrón se trasladó desde la base aérea de Fürstenfeldbruck, a unos kilómetros al oeste de Múnich , y llegó a la base recién construida. Durante el verano, elementos del 36.º escuadrón de cazabombarderos se trasladaron a Bitburgo, y el escuadrón llegó oficialmente en noviembre de 1952.
Con el fin de la Guerra Fría , se consideró que la Base Aérea de Bitburg ya no era necesaria como base militar y fue entregada al gobierno alemán el 1 de octubre de 1994. Entre junio y septiembre de 1997, fue necesario reparar la pista de la Base Aérea de Spangdahlem y eso requirió una ubicación temporal para acomodar a los tres escuadrones de F-15 y F-16 del 52d Fighter Wing . El aeropuerto de Bitburg era el lugar más lógico, a solo 10 millas (16 km) de la carretera. [4] La USAF partió por segunda vez en septiembre de 1997, y el aeropuerto de Bitburg volvió a ser utilizado para uso civil.
El 15 de septiembre de 2008, el Ministerio de Transporte de Renania-Palatinado concedió a la empresa contratista del aeropuerto derechos de aterrizaje para aeronaves con un peso máximo de despegue de más de 14 toneladas. La empresa contratista del aeropuerto está evaluando actualmente [ ¿cuándo? ] los planes para convertir el aeropuerto en un aeropuerto regional de carga. [5]
No hay servicios aéreos regulares desde y hacia el aeropuerto de Bitburg.
Aunque el aeropuerto fue devuelto oficialmente al gobierno alemán, Estados Unidos se quedó con el terreno anexado para albergar a los soldados y sus familias. Este terreno fue designado como vivienda adicional para los aviadores y sus familias, numerosas instalaciones de apoyo, como escuelas, un economato y un hospital. La intención de devolver estas instalaciones siempre fue el plan, pero se desconoce cuándo se llevaría a cabo. En mayo de 2017, la escuela secundaria de la base de Bitburg se cerró oficialmente después de más de 60 años en funcionamiento. Esto marcó el comienzo de la devolución del terreno a Alemania. La tarea de preparar la base se encargó a las fuerzas armadas estadounidenses. Después de que las familias fueran reubicadas y los edificios preparados para ser devueltos en noviembre de 2017, la base tuvo una pequeña ceremonia para conmemorar el final de la presencia militar de los Estados Unidos desde 1952. Después de la ceremonia, el último personal militar abandonó la base entregando oficialmente la comunidad de vuelta al gobierno alemán. [6]
{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )Datos actualizados a octubre de 2006. Fuente: DAFIF .
