Base aérea Rene Mouawad ( árabe : مطار الرئيس الشهيد رينيه معوض Maṭār ar-Raʾīs aš-Šahīd Rinih Muʿawwad ), anteriormente y todavía conocida como base aérea Qoleiat ( مطار القليعات , Maṭār al-Qulayʿat ), solía ser un conjunto militar-civil aeropuerto en el norte del Líbano , a 6 kilómetros (3,7 millas) de la frontera entre Líbano y Siria .
A principios de la década de 1960, la base aérea era un pequeño aeropuerto propiedad de una compañía petrolera que utilizaba pequeños aviones IPC para transportar a sus ingenieros, personal y trabajadores entre el Líbano y los países árabes . En 1966, el Ejército libanés tomó el control del aeropuerto iniciando la ampliación y desarrollo de sus capacidades tecnológicas. Posteriormente se convirtió en una de las bases aéreas más modernizadas de la región. Según un acuerdo firmado entre la República libanesa y francesa , se suministraron varios aviones Mirage a la fuerza aérea y se envió a pilotos y técnicos a Francia para continuar algunos cursos relacionados con los aviones especificados. A principios de 1968, el personal militar terminó sus cursos en el extranjero y regresó al Líbano, y algunos pilotos y técnicos fueron trasladados de la base aérea de Rayak a la base de Kleyate. En abril del mismo año, dos aviones, pilotados por pilotos libaneses, llegaron al Líbano y otros vuelos sin escalas continuaron hasta junio de 1969. [1]
Más tarde, durante el período de la Guerra Civil Libanesa , los vuelos se redujeron significativamente y los aviones se mantuvieron almacenados. En noviembre de 1989, el parlamento libanés se reunió en el aeropuerto tras el Acuerdo de Taif y eligió presidente a René Moawad . Después de haber sido asesinado en Beirut diecisiete días después, el aeropuerto pasó a llamarse en su honor, por un decreto del parlamento libanés , y así se estableció la base aérea y quedó bajo el control de la Fuerza Aérea Libanesa (en lo que respecta al equipo e instalaciones). ) y bajo la jurisdicción del comando regional Norte (en lo que respecta a defensa y orden). [1]
Anteriormente, Middle East Airlines realizaba vuelos entre esta base aérea y Beirut para servir a Trípoli y sus alrededores. [2]
El 13 de julio de 2006, la Fuerza Aérea de Israel bombardeó la base aérea durante el conflicto entre Israel y el Líbano de 2006 . [3] Desde entonces, el aeropuerto ha sido reparado y en servicio, principalmente por la Fuerza Aérea Libanesa, aunque es posible que en un futuro próximo se realicen vuelos nacionales que conecten Beirut y Trípoli. Sin embargo, hasta la fecha no ha habido ningún debate sobre el asunto.
En 2010, el director general de la Autoridad de Aviación Civil del Líbano , Dr. Hamdi Chaouk, anunció que se construiría un aeropuerto internacional en Kleyate y que la construcción comenzaría en 2011. El aeropuerto de la base aérea René Mouawad se utilizaría principalmente para carga y vuelos de baja velocidad. transportistas de bajo costo, lo que permite viajar al norte del país sin tener que viajar por carretera desde Beirut . [4]
En enero de 2012, el gabinete libanés anunció planes para restaurar el aeropuerto para que se utilice para carga y aerolíneas de bajo costo. Las autoridades libanesas que visitaron el aeropuerto anunciaron que el aeropuerto abarcaría un área libre de impuestos de 500 metros cuadrados (5400 pies cuadrados) y también consideraron seriamente conectar el aeropuerto con Trípoli y las principales ciudades mediante un ferrocarril moderno. Sin embargo, hasta la fecha estos planes no han resultado en nada y la restauración del aeropuerto aún no ha comenzado.
