La Base de la Fuerza Aérea Clinton-Sherman (1954-1969) es una antigua base del Comando Aéreo Estratégico de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ubicada cerca de la ciudad de Burns Flat en el condado de Washita , Oklahoma , a 15 millas (24 km) al suroeste de la ciudad de Clinton, Oklahoma . Hoy es el sitio del Aeroparque Industrial Clinton-Sherman .
La Base de la Fuerza Aérea Clinton-Sherman, ubicada a 27 km (17 millas) al suroeste de Clinton, se estableció en octubre de 1943 durante la Segunda Guerra Mundial como Estación Aérea Naval Clinton y sirvió como base de bombarderos pesados y aviones de reabastecimiento aéreo del Comando Aéreo Estratégico (SAC) durante La Guerra Fría , desde septiembre de 1954 hasta diciembre de 1969.
Los inicios de Clinton-Sherman AFB se produjeron en 1942, cuando el Departamento de la Marina adquirió aproximadamente cinco mil acres de tierras de cultivo del condado de Washita mediante expropiación para una estación aérea naval . Pronto aparecieron junto a la ciudad de Burns Flat cuatro pistas de aterrizaje de 1.800 m (6.000 pies) de largo, tres hangares, veinticuatro cuarteles y numerosas instalaciones temporales. Más de 3.500 oficiales y soldados sirvieron en los Grupos Aéreos de Tareas Especiales en la operación de aviones no tripulados y bombas planeadoras. La profundidad de esta pista de aterrizaje de bombarderos es de aprox. 16 metros
Después de la Segunda Guerra Mundial, la estación aérea cerró y todas las instalaciones se transfirieron a la Administración de Activos de Guerra. El 27 de enero de 1949, la agencia federal traspasó la propiedad de toda la instalación a la ciudad de Clinton, con una cláusula de recaptura en caso de emergencia nacional. Poco después, Sherman Iron Works alquiló espacio para rescatar más de nueve mil aviones militares excedentes.
El 15 de septiembre de 1954, el gobierno federal arrendó el sitio a la ciudad de Clinton y comenzó a ampliar una pista que finalmente alcanzó una longitud de 13,502 pies (4,115 m), construyó nuevas instalaciones y novecientas unidades de vivienda para familias militares. Reactivada como Clinton-Sherman AFB, la misión del nuevo aeródromo SAC era la capacitación de pilotos y el desarrollo de equipos aeronáuticos especializados. Durante los siguientes diez años, la Fuerza Aérea adquirió 528 acres más y 3,580 acres adicionales de servidumbres.
En marzo de 1959, con una nueva asignación de B-52, el Ala Estratégica 4123d y su 98.º Escuadrón de Bombardeo llegaron a la Base Aérea Clinton-Sherman para realizar una prueba de nueve meses del programa de alerta aerotransportada SAC. La 70.ª Ala de Bombardeo , junto con su 6.º Escuadrón de Bombardeo y el 902.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , reemplazaron al 4123d el 1 de febrero de 1963. Con aviones B-52 Stratofortress y KC-135 Stratotanker , las nuevas unidades llevaron a cabo preparación y entrenamiento para bombardeos estratégicos y reabastecimiento de combustible en el aire. operaciones de preparación, entrenamiento y apoyo para cumplir con los compromisos globales de la Fuerza Aérea. Durante varios meses, tanto en 1968 como en 1969, todos los aviones del ala, la mayoría de la tripulación y el personal de mantenimiento, y parte del personal de apoyo fueron prestados a otras unidades del SAC involucradas en operaciones de combate en el Lejano Oriente y el Sudeste Asiático. La 70.a Bomb Wing y sus componentes cesaron sus operaciones y se desactivaron el 31 de diciembre de 1969, y la Base Aérea Clinton-Sherman se inactivó simultáneamente como instalación de la USAF. [1]
Un avión KC-135 y la tripulación de la base se perdieron en el accidente del KC-135 Wichita de la USAF de 1965 . [2] [3]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
