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radar de barras

Los Bars (Leopard) son una familia de radares aéreos multimodo para todo clima rusos (antigua URSS) desarrollados por el Instituto de Investigación Científica de Diseño de Instrumentos de Tikhomirov para aviones de combate multifunción como el Su-27 , Su-30 y el MiG- 29 .

N011

El primer radar de la serie Bars fue el N011, que originalmente era un radar Pulse-Doppler de banda X desarrollado para el Su-27. En esta forma original N011, desplegó una matriz plana escaneada mecánicamente con un sector de escaneo de ±85 grados y un diámetro de 960 mm. La potencia de salida máxima alcanzó los 8 kW con una media de 2 kW. El N011 cuenta con un amplificador de entrada UHF de bajo ruido y una unidad de procesamiento de señal completamente digitalizada que utiliza computadoras digitales reprogramables.

El requisito original de rastrear simultáneamente 20 objetivos y atacar 8 de los 20 rastreados resultó imposible de lograr en ese momento debido a la tecnología soviética disponible, pero el N011 aún puede rastrear simultáneamente 13 objetivos y atacar 4. Posteriormente, esto se actualizó a seguimiento. 15 objetivos y atacando a 6 de los 15 rastreados. El alcance máximo de detección aire-aire es de más de 400 km cuando se utiliza en una función de alerta temprana aerotransportada , y cuando se utiliza para una función de interceptación, el alcance contra un objetivo del tamaño típico de un caza es de 140 km de frente y 65 km de cola. .

Para el modo aire-superficie, el N011 tiene cinco modos aire-tierra y cuatro modos marítimos, incluidos mapas terrestres, radar de seguimiento del terreno y modos para evitar el terreno. El modo máximo aire-tierra es de más de 200 km contra un objetivo del tipo portaaviones.

N011M

El segundo miembro de la familia de radares Bars es el N011M, un radar que utiliza una antena plana ranurada escaneada electrónicamente ( phased array ) pero con la experiencia adquirida con el desarrollo del N007 Zaslon . En un esfuerzo por mejorar el rendimiento, el diseño de la antena se cambió a una matriz de escaneo electrónico pasivo multicanal (PESA). El diseño de la antena N011M Bars, al igual que la anterior antena N007, consta de dos conjuntos separados controlados electrónicamente, un radar de banda X y un transpondedor IFF de banda L con un peso total de 100 kg y un diámetro de 960 mm. [1] El radar tiene una potencia máxima de 4-5 kW [2] y es capaz de posicionar haces en 400 microsegundos, [1] una gran ventaja sobre el radar de escaneo mecánico. El radar de barras se puede fijar en una posición para proporcionar un sector de escaneo de ±70 grados en acimut y ±45 grados en elevación. [3] Para mejorar la cobertura de escaneo, el radar también se puede montar en accionamientos electromecánicos y, en este caso, el sector de escaneo se expande a ±90 grados.

El procesador de señal programable Ts200 de 28 MHz utilizado en el N011M incorpora transformadas de Fourier de tipo "mariposa" capaces de realizar 75 millones de operaciones por segundo. El N011M admite el procesamiento de señales digitales mediante 3 procesadores con 16 MB de memoria estática y flash . [1] La potencia máxima es de 4 a 5 kW con una potencia promedio de 1,2 kW, y el sistema de radar total pesa alrededor de 650 kg. El N011M se utiliza en Su-30SM , [4] Su-30MKI , Su-30MKM , [5] y el contrato para el radar N011M tiene tres etapas. El software MK1 inicial se probó en 2002 y se suministró con las primeras entregas del Su-30MKI. Se suponía que India construiría tanto procesadores de señales programables como procesadores de datos en el marco del proyecto "Vetrivale" para reemplazar los componentes rusos originales, pero no lo hizo dentro del plazo requerido, por lo que MK2 todavía usó el equipo ruso. En 2004, India entregó la computadora de radar Vetrivale basada en la arquitectura i960. Vale la pena señalar que N011M no es simplemente un PESA, sino que es una transición entre PESA y AESA en el sentido de que adopta tecnologías de ambos: cada transceptor en el conjunto de antenas de N011M tiene su propio amplificador de receptor, que es el mismo que AESA. y con un nivel de ruido de 3dB, que también se encuentra en la misma clase de los arreglos AESA. Sin embargo, para transmitir, el N011M utiliza tecnología PESA en el sentido de que se utiliza un único tubo de onda viajera Chelnok para el transmisor EGSP-6A. Hay tres canales de recepción para N011M.

El N011M tiene un alcance de búsqueda de 400 km y un alcance de seguimiento de 200 km, con 60 km en la parte trasera en modo aire-aire. Rango de detección del caza tipo MIG-29 en un área de observación de más de 300 grados cuadrados: - en dirección de rumbo - hasta 140 km; - en persecución de - hasta 60 km. [5] Se pueden rastrear hasta 15 objetivos aéreos a la vez en el modo de rastreo mientras se activan 4 de ellos a la vez. [6] El N011M puede utilizar varios modos de búsqueda rápida y de corto alcance y es capaz de identificar el tipo y número de objetivos múltiples. El radar Bars es compatible con los misiles guiados por radar R-77 y R-27 que proporcionan iluminación y guía por enlace de datos, así como con el misil guiado por infrarrojos R-73 . [3]

En el modo aire-tierra, el radar es capaz de detectar objetivos en movimiento terrestres y navales , determinar su ubicación y mantener un seguimiento de dos objetivos de superficie a la vez. [1] El N011 es capaz de detectar el objetivo del grupo de tanques a un alcance máximo de 40 a 50 km y un objetivo del tamaño de un destructor a un alcance de 80 a 120 km. [1] [5] Bars también presenta un modo de mapeo que utiliza haz real, nitidez de haz Doppler o radar de apertura sintética con una resolución máxima de 10 metros. [1] El misil antirradiación Kh-31 también es compatible con el radar. [3]

N035

El radar N035 Irbis-E (Snow Leopard) es el radar más potente de la familia de radares Bars, es un descendiente directo del N011M y adopta muchos componentes del N011M para ahorrar costos y acortar el tiempo de desarrollo. La diferencia entre N035 y su predecesor N011M es que el canal de recepción aumenta a 4 en N035 desde los 3 originales en N011M. Un nuevo transmisor EGSP-27 incorporó una versión mejorada del tubo de ondas viajeras Chelnok que es capaz de entregar una potencia máxima de salida de 10 kW, lo que da como resultado que la potencia máxima del N035 aumente a 20 kW, con una salida máxima promedio de 5 kW e iluminación de onda continua. de 2kW. Se utilizan un nuevo procesador digital 5010-35.01 y un nuevo procesador de información 5010-35.02, y N035 tiene el doble de ancho de banda que N011M. El nivel de ruido aumenta a 3,5 dB desde los 3 dB del N011M, y contra un objetivo aéreo típico con 3 metros cuadrados, el alcance efectivo supera los 400 km (de frente). Contra un objetivo sigiloso de 0,01 metros cuadrados, el alcance efectivo frontal supera los 90 km. El radar N035 puede rastrear simultáneamente 30 objetivos y atacar a 2 de los 30 con misiles aire-aire guiados por radar semiactivo , y cuando se utilizan misiles guiados por radar activo , el número de objetivos que puede atacar simultáneamente aumenta a 8.

Barras-29

El Instituto de Investigación Científica de Diseño de Instrumentos de Tikhomirov ha mostrado un radar N011M modificado para el MiG-29, denominado Bars-29. El Bars-29 comparte hasta el 90% de su software y hardware con el radar Bars original y, al mismo tiempo, es lo suficientemente pequeño como para instalarlo dentro del morro del caza MiG-29. [7] El Bars-29 tiene un rango de detección de 120 km contra un objetivo con un RCS de 5 m 2 , se pueden rastrear 15 objetivos a la vez cuando se usa el modo de seguimiento mientras se escanea , con 4 activados en cualquier momento. El radar tiene una potencia media de 1 kW.

Ver también

Referencias

  1. ^ abcdef "Sitio web de Tikomirov". Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2020 . Consultado el 29 de diciembre de 2007 .
  2. ^ Las armas de Rusia 2001-2002 . Moscú: Military Parade Ltd. 2001.
  3. ^ abc "Catálogo Rosoboronexport". Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2006.
  4. ^ "Evaluación de la disuasión de la defensa aérea de Ucrania: análisis". Revisión de Eurasia. 27 de mayo de 2023 . Consultado el 8 de enero de 2024 .
  5. ^ abc Радиолокационная система управления «Bарс» для истребителей Су-30МКИ (МКА, МКМ), Су-30СМ, Archivado el 15 de abril de 2013.
  6. ^ Sistemas de asistencia electrónica y radar de Jane, páginas 2089
  7. ^ "Aviónica rusa". Archivado desde el original el 11 de junio de 2004.

enlaces externos