MV Cape Lambert (T-AKR-5077) , (anteriormente MV Avon Forest ), fue un buque de carga rodada de clase L de Cape construido en 1973. [1]
El barco fue construido en 1973 por Port Weller Dry Docks , St. Catharines , Ontario . Fue entregado para ser utilizado por Burnett Steamship Company como MV Avon Forest el 31 de agosto del mismo año. [2]
El 10 de abril de 1985, fue vendida a Piute Energy & Transportation Co., Cleveland como MV Federal Lake hasta el 2 de noviembre de 1987, ya que volvería a ser vendida a la Administración Marítima del Departamento de Transporte para ser utilizada en la Ready Reserve Force , James River Group , Virginia como MV Cape Lambert (T-AKR-5077) junto con su buque gemelo MV Cape Lobos (T-AKR-5078) . [3] Sería operada por el Comando de Transporte Marítimo Militar cuando se activara. [2]
El 10 de agosto de 1990, junto con su buque gemelo fueron activados para transportar equipos militares desde Bayona a Ad Dammam , Arabia Saudita durante la Operación Tormenta del Desierto y Escudo del Desierto . [4] Volvería a ser desactivada en 1992. [4] Un contrato de $3.4 millones para el Servicio de Soldadura y Fabricación G&M, Galveston de la Armada de los EE. UU. se realizó el 11 de agosto de 1992, para la reparación de Cape Lambert y Cape Lobos. [5] En 1994, Cape Lambert y Cape Lobos fueron puestos en la Flota de Reserva de Wilmington , Carolina del Norte . [4] En septiembre de 1999, fue transferida al estado ROS-10 (activación dentro de los 10 días). [4]
El 14 de marzo de 2000, volvería a la flota de reserva de James River y se encargaría del mantenimiento de Crowley Liner Services. Entre el 30 de septiembre y el 9 de octubre de 2001, se reactivaría inmediatamente para una prueba de preparación. Durante la Operación Libertad Iraquí , el Cape Lambert fue reactivado desde marzo hasta mayo de 2003. Desde finales de noviembre hasta diciembre de 2003, estuvo en dique seco en la Tampa Shipbuilding and Repair Company y regresó a la flota de reserva de Wilmington una vez que se realizaron las reparaciones. [6]
Del 22 al 25 de septiembre de 2004, se sometería nuevamente a una prueba de reacción de preparación, pero en julio de 2006, Cape Lambert sería transferido al estado de Flota de Reserva Lista y a la Flota de Reserva Beaumont en agosto de 2006. Su destino se decidiría en febrero de 2009, cuando fue rebajada al estado de transporte marítimo de emergencia y el 30 de septiembre de 2013, comenzó a ser despojada de piezas para comenzar su eliminación mientras estaba en su estado de no retención. [7]
En 2006, el Cape Lambert fue eliminado del Registro Naval y luego remolcado a Brownsville para su desguace. [8]