El USNS Range Recoverer (T-AG-161/T-AGM-2/YFRT-524) fue un buque de instrumentación de alcance de misiles responsable de proporcionar datos de seguimiento de radar y/o telemetría sobre misiles lanzados desde sitios de lanzamiento estadounidenses.
Fue construida durante la Segunda Guerra Mundial como US Army FS -278 y fue adquirida por la Armada de los Estados Unidos en 1960 como buque auxiliar misceláneo y convertida en buque rastreador de misiles. Continuó con su rastreo de misiles hasta que fue puesta fuera de servicio en 1972, momento en el que fue reclasificada como buque de apoyo de alcance YFRT-524 y finalmente vendida como chatarra en 1974. Sin embargo, evitó los desguaces y sirvió como buque pesquero al menos hasta 2016.
El FS-278 fue construido para el Ejército en 1944 por Wheeler Shipbuilding Corp., Whitestone, Nueva York . El FS-278 fue un buque del Ejército tripulado por la Guardia Costera que fue comisionado en Nueva York el 25 de noviembre de 1944 y partió de Nueva York el 17 de diciembre de 1944 con destino al suroeste del Pacífico, donde operó en Peleliu, Palawan, etc. durante la guerra. El mando fue transferido al teniente AW Engle, USCGR, el 25 de junio de 1945. Desde el 28 de agosto hasta el 20 de septiembre, el FS-278 transportó al personal de planificación de defensa del general Douglas MacArthur para las Islas Filipinas. Fue dado de baja el 3 de octubre de 1945. [1]
El barco fue adquirido por la Armada en abril de 1960; convertido por Pacific Ship Repair, San Francisco, California ; y puesto en servicio en el Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS) como T-AG-161 el 22 de junio de 1960.
El 12 de julio fue nombrado "Range Recoverer" y en agosto de 1960 se presentó en el campo de misiles del Pacífico de la Armada. En ese momento, la Armada tenía autoridad de mando y control sobre casi todos los lanzamientos de la Base Aérea Vandenberg y el campo de misiles. [2] [nota 1] El 27 de noviembre fue reclasificado como buque de instrumentación de campo de misiles y designado T-AGM-2. Está equipado con telemetría, procesamiento de datos e instrumentos de radio, así como instalaciones de recuperación para recuperar conos de ojiva .
Tripulado por una tripulación del Servicio Civil del Servicio de Transporte Marítimo Militar , el Range Recoverer sirvió primero como un barco de telemetría y recuperación en el Campo de Misiles del Pacífico, donde lanzó, probó y evaluó el misil Regulus . En julio de 1962, el Range Recoverer se trasladó a Little Creek, Virginia , para apoyar la instalación de la NASA en Wallops Island, Virginia . Los operadores del equipo técnico de la NASA utilizaron equipos de a bordo, incluidas antenas helicoidales, sistemas de grabación de datos y una suite de comunicaciones con radiogoniómetros para localizar y recuperar cargas útiles. [3] Allí reemplazó a dos petroleros T-1, Dumont y Whitlock , dañados durante una tormenta.
Desde entonces, hasta 1970, Range Recoverer operó desde Little Creek, principalmente entre Wallops Island y el área de amerizaje cerca de Bermudas .
A mediados de los años sesenta, el barco viajó a Grecia para realizar una investigación coordinada sobre un eclipse solar y fue visitado por la familia real griega. [3] La NASA, en colaboración con otras agencias gubernamentales, también ha prestado el Range Recoverer al Instituto de Ciencias Marinas de Virginia y al Instituto Oceanográfico Woods Hole , para realizar estudios oceanográficos en la costa de Virginia .
El Range Recoverer fue puesto fuera de servicio en 1972 y reclasificado como buque de apoyo de alcance YFRT-524 . Fue eliminado de la Lista de la Armada (fecha desconocida) y vendido como chatarra el 1 de noviembre de 1974.
A pesar de haber sido vendido como chatarra, el Range Recoverer siguió existiendo hasta al menos 2016 como el barco pesquero Reedville con base en Virginia . [4]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.