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Compañía de Tránsito de Baltimore y Washington

La Baltimore and Washington Transit Company se constituyó en Maryland en la década de 1890 para construir un interurbano entre Baltimore y Washington, [ cita requerida ] y fue autorizada a ingresar a Washington hasta un cruce con el Brightwood Railway el 8 de junio de 1896. [ cita requerida ] El ramal de Brightwood a Takoma iba desde su línea principal en Georgia Avenue al este en Butternut Street hasta Fourth Street Northwest, donde comenzaba B&W, pasando por Fourth Street, Aspen Street y Laurel Street, y hasta el Glen Sligo Hotel y Wildwood Resort en Maryland a través de Carroll Avenue, Ethan Allen Avenue y Elm Avenue. [ cita requerida ] Se dieron transferencias entre Brightwood y B&W. [ 1 ]

El 29 de mayo de 1908 se autorizó una extensión al suroeste a lo largo de Third Street Northwest y Kennedy Street hasta el final de la línea de la calle Catorce de Capital Traction en Colorado Avenue. [2] El 4 de marzo de 1914, la Asamblea General de Maryland cambió el nombre a Washington and Maryland Railway , [ cita requerida ] y el 2 de mayo de 1918, fue arrendado por Capital Traction como Washington and Maryland Line . [3]

Referencias

  1. ^ Inversiones en ferrocarriles callejeros estadounidenses, publicado por Street Railway Journal, 1904, pág. 33
  2. ^ Informe anual de los comisionados del Distrito de Columbia Archivado el 7 de febrero de 2024 en Wayback Machine , año finalizado el 30 de junio de 1909, volumen 1, pág. vi
  3. ^ Documentos de la Cámara, volumen 8, archivado el 7 de febrero de 2024 en Wayback Machine , 2 de diciembre de 1918-4 de marzo de 1919, pág. 21