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Interconector de gas del Báltico

El Interconector de Gas del Báltico fue un proyecto de 2001 de un gasoducto submarino de gas natural en el Mar Báltico entre Alemania, Dinamarca y Suecia. El gasoducto conectaría las redes de gasoductos existentes de los países del sur de Escandinavia y de Europa continental para garantizar el suministro ininterrumpido de gas natural. [1]

Ruta

En Alemania, el oleoducto debía tocar tierra en la zona de Rostock , en el noreste de Alemania. [2] El tramo terrestre alemán debía incluir una estación de compresión y una conexión a la red de gas existente. La longitud de la sección costa afuera planificada era de alrededor de 200 kilómetros (120 millas). El punto de aterrizaje danés debía estar en Avedøre, en la parte oriental de Dinamarca, y se planeó que el gasoducto conectara con la central eléctrica de Avedøre . En Suecia, el punto de aterrizaje estaría en Trelleborg, en el extremo sur de Suecia, y la sección terrestre sueca continuaría aproximadamente 20 kilómetros (12 millas) hasta la red de gas existente.

Características técnicas

La tubería fue diseñada para una presión de 150 bares (15 MPa) con un diámetro de 28 a 32 pulgadas (710 a 810 mm). La capacidad anual prevista era de 3 mil millones de metros cúbicos (110 mil millones de pies cúbicos) con opción de aumentarla posteriormente hasta 10 mil millones de metros cúbicos (350 mil millones de pies cúbicos). [3]

El consorcio para construir el Interconector de Gas del Báltico estaba formado por DONG Energy (originalmente Energi E2), Hovedstadsregionens Naturgas (HNG), VNG - Verbundnetz Gas AG , E.ON Sverige AB, Göteborgs Energi, Lunds Energi y Öresundskraft. [1] [3]

Estudio de factibilidad

El estudio de viabilidad que se completó en 2001 incluyó una evaluación del mercado, un estudio del fondo marino y un coste total estimado de instalaciones en alta mar y en tierra de 225 millones de euros (202,3 millones de dólares). Estaba previsto que el oleoducto entrara en funcionamiento alrededor de 2004-2005. [4] La evaluación del impacto ambiental comenzó en 2002. La autorización del gobierno sueco fue otorgada en 2004, Dinamarca, en 2005. La última fase de autorización vendría de Alemania, en 2006. El proyecto no se implementó.

En las primeras etapas del proyecto se planeó transportar gas desde el Mar del Norte , que actualmente se está agotando. En consecuencia, se consideró el gas ruso como una fuente alternativa para el gasoducto, y en 2007 se revisó la implementación de BGI y se consideró que el gasoducto Nord Stream 1 estaba conectado a la red de gasoductos sueca. [5]

Referencias

  1. ^ ab "Información sobre el interconector de gas del Báltico". Interconector de gas del Báltico. Archivado desde el original el 12 de abril de 2005 . Consultado el 1 de diciembre de 2009 .
  2. ^ AIE (2004). Políticas energéticas de los países de la AIE: Suecia 2004. OCDE . pag. 80.ISBN 978-92-64-10793-9.
  3. ^ ab AIE (2008). Políticas energéticas de los países de la AIE: Suecia 2008 (PDF) . OCDE . pag. 67.ISBN 978-92-64-04333-6. Archivado desde el original (PDF) el 1 de octubre de 2011 . Consultado el 8 de agosto de 2011 .
  4. ^ "Aprobación de la UE para el gasoducto del Báltico". Upstream en línea . 19 de marzo de 2001 . Consultado el 1 de diciembre de 2009 .
  5. ^ Investigación de conformidad con el artículo 17 del Reglamento (CE) n.º 1/2003 sobre los sectores europeos del gas y la electricidad (Informe final) (PDF) . Bruselas: Comisión de las Comunidades Europeas . 10 de enero de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 25 de octubre de 2012 . Consultado el 1 de diciembre de 2009 .

enlaces externos