El ferrocarril Kaydeross , anteriormente conocido como Eastern New York Railroad y Ballston Terminal Railroad , era una línea de tranvías eléctricos que prestaba servicio a las industrias situadas a lo largo del arroyo Kayaderosseras en la ciudad de Milton , condado de Saratoga , Nueva York . Era un " ferrocarril terminal ", lo que significa que tenía un intercambiador en un extremo (en Ballston Spa ) pero terminaba sin ningún otro intercambiador.
El propósito principal del ferrocarril era dar servicio a las doce fábricas de papel impulsadas por agua y a una gran fábrica de herramientas que se encontraban a lo largo del arroyo. Entre ellas se encontraban las fábricas de papel y de bolsas de "Paper Bag King" George West , la famosa Ballston Scythe & Axe Works de Isaiah Blood , la fábrica de cajas de papel de la National Folding Paper Box Company y la fábrica de papel de paja de Chauncey Kilmer (posteriormente Cottrell Paper Company). [1]
El ferrocarril era único por ser uno de los pocos ferrocarriles con trolebuses del país cuya función principal era transportar vagones de carga. El tranvía George West podía transportar al menos ocho vagones de carga hasta la vía de intercambio de Delaware y Hudson Railway en la actual Ruta 50 del estado de Nueva York .
La construcción comenzó en 1896 cuando un grupo de inversores encabezado por Arthur B. Paine recibió una franquicia de la Villa de Ballston Spa. En 1902, el ferrocarril alcanzó su mayor extensión de doce millas (15 millas incluyendo las vías de servicio). Servia a las aldeas y caseríos de Ballston Spa, Bloodville , Factory Village, Craneville, Milton Center, West Milton , Rock City Falls y Middle Grove . Se instituyó un horario regular para acomodar a los pasajeros.
El ferrocarril nunca fue un éxito financiero. La Ballston Terminal Railroad Corporation se declaró en quiebra en 1904, pero se formó una nueva corporación llamada Eastern New York Railroad, y las operaciones continuaron sin interrupción. En 1918, la línea se vendió a IW Wiswall por $25,000 ($430,000 en dólares de 2018). [2] Otra reorganización ocurrió cuando varios propietarios de fábricas de papel se unieron y compraron el ferrocarril en crisis. A partir de entonces se llamó Kaydeross Railroad Company. Esta línea funcionó hasta 1929, cuando cerró por última vez. Para entonces, solo habían sobrevivido tres fábricas de papel. Sin embargo, el ferrocarril cumplió su propósito principal de proporcionar transporte y distribución económicos y contribuyó a la longevidad de las industrias a las que servía. [3]
Hoy en día, queda poco del ferrocarril. La central eléctrica de ladrillos aún sobrevive en Factory Village, y aproximadamente una milla de la antigua plataforma del ferrocarril es ahora un sendero para caminar en Boice Park en Milton. Todavía se pueden ver otros tramos de la antigua plataforma de la vía en los bosques al norte de Ballston Spa. Un puente de hierro sobre Kayaderosseras todavía se encuentra en pie en Heisler Road en Rock City Falls.
