Se pueden añadir pesos de lastre a un coche de carreras para alterar su rendimiento. [1] En la mayoría de las series de carreras, los coches tienen un peso mínimo. A menudo, el peso real del coche es menor, por lo que se utiliza lastre para llevarlo al mínimo. La ventaja es que el lastre se puede colocar para afectar el manejo del coche al cambiar su distribución de peso . Esto es casi universal en la Fórmula 1. También es común en otras series de carreras que el lastre solo se pueda ubicar en ciertas posiciones en el coche.
En algunas series de carreras, por ejemplo el Campeonato Británico de Turismos , se utilizó el lastre como handicap: los pilotos líderes al final de una carrera recibían más lastre para la siguiente carrera. [2]