Antigua estación de tren en Derbyshire, Inglaterra
La estación de tren de Bakewell servía a la ciudad de Bakewell en Derbyshire , Inglaterra. Fue construida por Midland Railway en su extensión de la línea ferroviaria Manchester, Buxton, Matlock y Midland Junction desde Rowsley a Buxton . La estación se cerró en 1967. Peak Rail Heritage Railway tiene la intención de reabrir la estación a los trenes ampliando su línea existente de Matlock a Rowsley South 4 millas a través de Rowsley hasta Bakewell. [3]
La estación fue inaugurada por Midland Railway el 1 de agosto de 1862. [1] Al ser la estación más cercana a Haddon Hall , se construyó con gran estilo como la estación local del duque de Rutland por cuyas tierras había pasado la línea. Diseñados por Edward Walters de Manchester, los edificios eran de sillar fino con intrincados tallados que incorporaban el escudo de armas del duque.
Como la línea subía abruptamente hacia su cima en Peak Forest , la estación estaba ubicada cuesta arriba, a aproximadamente media milla de la ciudad, lo que se convirtió en una desventaja cuando se desarrolló el transporte por carretera.
Tras la agrupación de todas las líneas en cuatro compañías principales en 1923, la estación pasó a formar parte del London, Midland and Scottish Railway.
Durante la nacionalización de los ferrocarriles británicos en 1948, la estación pasó a manos de la London Midland Region de British Railways y, a pesar de escapar del hacha Beeching , la estación se cerró cuando los servicios de pasajeros cesaron el 6 de marzo de 1967. [1] Los trenes continuaron pasando por la estación hasta 1968, cuando se cerró la línea.
Jefes de estación
John Tomlinson 1862 [6] –1873
Alfred Fewkes 1873–1880 [7]
George R. Gardner 1880–1891 [8]
Albert C. Bilham 1891–1898 (posteriormente jefe de estación en Matlock Bath)
Thomas Pitt 1898–1901 [9] (anteriormente jefe de estación en Rowsley)
Frank Porter 1901–1907 (anteriormente jefe de estación en Spondon)
Harry l'Anson 1907–1911 (anteriormente jefe de estación en Grindleford, luego jefe de estación en Matlock)
Harry S. Dawes 1911–1922 (anteriormente jefe de estación en Whatstandwell) [10]
Ernest Clowes 1922 [11] –1932 (anteriormente jefe de estación en Hathern)
E. Miles de 1932
El sitio hoy
Los edificios de la estación aún sobreviven y están catalogados como de Grado II . [2] Están ubicados a media milla al este del centro de Bakewell, en lo alto de la ladera debido a la alineación que el ferrocarril se vio obligado a tomar.
El edificio principal lo utiliza actualmente una empresa de electrónica, que ha conservado muchas de las características originales de la estación; el almacén de mercancías forma parte ahora de un polígono industrial. El hueco entre los andenes se ha rellenado, ya que el sendero de uso compartido Monsal Trail pasa ahora por el lugar a lo largo de la antigua plataforma de la vía. [14]
Desde entonces se han eliminado las marquesinas sobre la plataforma 1, el cobertizo de mercancías y el muelle de ganado.
^ "Nuestras propuestas de restablecimiento del ferrocarril Peaks and Dales". Peaks and Dales Railway Limited . Consultado el 28 de septiembre de 2024 .
^ "1859-1866". Departamentos varios de Midland Railway : 83. 1914. Consultado el 12 de febrero de 2021 .
^ "Bakewell. Muerte del jefe de estación" . Derbyshire Courier . Inglaterra. 13 de marzo de 1880. Consultado el 13 de febrero de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "Muerte del jefe de estación de Bakewell" . Derbyshire Times y Chesterfield Herald . Inglaterra. 10 de enero de 1891. Consultado el 13 de febrero de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "El difunto jefe de estación de Bakewell" . Derbyshire Times y Chesterfield Herald . Inglaterra. 1 de febrero de 1902. Consultado el 13 de febrero de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "Nuevo jefe de estación para Bakewell" . Derbyshire Courier . Inglaterra. 23 de mayo de 1911 . Consultado el 13 de febrero de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "Midland Railway. El nuevo jefe de estación de Bakewell" . Derbyshire Advertiser and Journal . Inglaterra. 23 de mayo de 1911. Consultado el 13 de febrero de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "El sendero de Monsal". Una muestra del Peak District . Consultado el 10 de abril de 2020 .
^ Bickerdike, Graeme (junio de 2009). "La historia de las estructuras del Monsal Trail: una semana en la cima" . Consultado el 10 de abril de 2020 .
^ Wright, Paul (4 de junio de 2017). «Nombre de la estación: Bakewell». Estaciones en desuso . Consultado el 13 de septiembre de 2024 .
Bibliografía
Butt, RVJ (octubre de 1995). The Directory of Railway Stations: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, apeaderos, plataformas y lugares de parada, pasados y presentes (1.ª ed.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
McRae, Andrew (1997). Vacaciones en autocar de acampada en los ferrocarriles británicos: los años 30 y los ferrocarriles británicos (región de las Midland de Londres) . Vol. Escenas del pasado: 30 (primera parte). Foxline. ISBN 1-870119-48-7.
Lectura adicional
Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1.ª ed.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1.OCLC 228266687 .
Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Gran Bretaña e Irlanda de Jowett: desde antes de la agrupación hasta la actualidad (1.ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0.OCLC 22311137 .
Estación en el mapa navegable del SO
Truman, P.; Hunt, D. (1989). Retrato del ferrocarril de Midland . Sheffield: Platform 5 Publishing. ISBN 0906579724.
Radford, B. (1988). Midland Through the Peak: Una historia ilustrada de las rutas principales de Midland Railway entre Derby y Manchester . Unicorn Books. ISBN 1852410019.
