El Aeropuerto Chongqing Baishiyi (o Base Aérea Baishiyi ) es una Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación en la ciudad de Chongqing en el suroeste de China , ubicada a unos 21 km (13 millas) al noroeste del centro de la ciudad. Sirvió como aeropuerto civil de la ciudad hasta el 21 de enero de 1990, cuando todos los vuelos comerciales fueron transferidos al recién construido Aeropuerto Internacional Chongqing Jiangbei .
Durante la Guerra de Resistencia/Segunda Guerra Mundial , el aeropuerto era conocido como Peishiyi (Paishihyi) Airfield ( Wades-Gile )/ Baishiyi ( Standard Pinyin ), y era la base de la Fuerza Aérea China para el 4.º Grupo de Persecución compuesto principalmente por Polikarpov I-15. y escuadrones de cazas I-16 asignados para la defensa de la entonces capital de guerra de Chongqing; un caza I-15bis del 21.º PS, 4.º PG pilotado por el mayor Liu Zhesheng derribó un bombardero pesado Mitsubishi Ki-21 sobre la base aérea de Bashiyi el 6 de junio de 1940. [1] El aeropuerto fue utilizado entonces por el Ejército Aéreo de los Estados Unidos. Fuerzas Decimocuarta Fuerza Aérea cuando Estados Unidos entró en la guerra tras el ataque a Pearl Harbor . [2] [3] Baishiyi era una base de mando y control, y se utilizó al final de la guerra como cuartel general de la 68.ª Ala Compuesta , que controlaba las operaciones de combate del 23.º Grupo de Cazas y del 308.º Grupo de Bombardeo . Además, el avión de transporte C-47 Skytrain utilizó el aeropuerto para llevar tropas y suministros a la zona, así como heridos de combate a la retaguardia. Los estadounidenses permanecieron en el aeropuerto después de que terminó la guerra, y la instalación se convirtió en la sede del Comando del Servicio Aéreo de China, que suministraba equipos y otro tipo de apoyo logístico a las fuerzas estadounidenses y chinas, además de ser la sede de la Decimocuarta Fuerza Aérea . Las unidades estadounidenses comenzaron a cerrar a principios de 1946, y el último personal del 10.º Escuadrón Meteorológico abandonó las instalaciones el 31 de julio de 1946.
Entre 1939 y 1949, el aeropuerto de Baishiyi sirvió a destinos nacionales e internacionales y fue el tercer aeropuerto de China en ponerse en funcionamiento. Antes de 1990, era el centro principal de China Southwest Airlines .
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.