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Cruce de Bagley, Wisconsin

Bagley Junction es una comunidad no incorporada ubicada en la ciudad de Porterfield , condado de Marinette, Wisconsin , Estados Unidos. [1]

Geografía

Bagley Junction está ubicada en Bagley Road en la orilla izquierda del río Peshtigo , en el extremo norte del embalse Potato Rapids, [2] [3] a una altura de 630 pies (190 m). [1] Está conectada por carretera con Walsh al norte, Porterfield al oeste (a través de Grasser Road), Peshtigo al sur (a través de Right of Way Road) y Marinette al este (a través de Wisconsin Highway 64 ).

Nombre

Señal de Bagley Road en Walsh

Bagley Junction y Bagley Road, que pasa por la comunidad, llevan el nombre de John Bagley (20 de junio de 1852, Quebec - 17 de agosto de 1920 , Tacoma, Washington ), [4] [5] un leñador. [6] [7] Después de su actividad temprana en Wisconsin, Bagley estuvo activo en Washington y más tarde se convirtió en presidente del ferrocarril Tacoma Eastern Railroad . [4] Hay otro Bagley Junction, también llamado así por John Bagley, en el condado de King, Washington . [8] [9]

Historia

Cruce ferroviario en Bagley Junction

Bagley Junction estuvo habitada por nativos americanos antes de la llegada de los colonos blancos. En 1913, Harvey O. Younger (1889-1956) cartografió cuatro túmulos funerarios ovalados conocidos como Bagley Junction Mounds [10] , cuando también descubrió una azada de piedra en el sitio. [11] El contenido de conchas indica que los túmulos se formaron a partir de tierra extraída de la orilla del río Peshtigo. [12] Los túmulos pueden estar asociados con una habitación de la era Woodland tardía . [10] Los túmulos funerarios se investigaron más a fondo en 2007 durante un estudio arqueológico para un proyecto vial. El estudio identificó dos túmulos a unos 75 pies (23 m) de distancia entre Bagley Road y el río Peshtigo; El montículo del sur mide 30 por 18,5 pies (9,1 m × 5,6 m) y tiene aproximadamente 15 pulgadas (380 mm) de alto, y el montículo del norte mide 22 por 19 pies (6,7 m × 5,8 m) y tiene aproximadamente 18 pulgadas (460 mm) de alto. No hay evidencia superficial de los otros dos montículos cartografiados en 1913; se cree que fueron destruidos por un antiguo camino de acceso que ahora se usa como sendero para motos de nieve. [10]

En 1894, Wisconsin & Michigan Railway abrió una oficina [13] y estableció talleres en Bagley Junction, empleando hasta sesenta hombres. [14] Ese año, la compañía también erigió cobertizos de carbón y tanques de agua en el sitio. [15] De 1894 a 1938, el sitio fue un cruce ferroviario para una línea que corría hacia el norte hasta Walsh y luego hacia Iron Mountain, Michigan . [16] La línea se construyó utilizando el excedente de ferrocarril de la Feria Mundial de Chicago , que había cerrado en 1893. [17] La ​​línea a Walsh se eliminó en 1938, [16] [18] [19] pero todavía existe un ramal este-oeste que pertenecía a la antigua Milwaukee Road . [20] La vía es actualmente propiedad de Escanaba and Lake Superior Railroad . [21]

A principios del siglo XX funcionaba en Bagley Junction un campamento maderero y un aserradero. [22] [23] En la década de 1920, Andrew Jackson Smith (1832-1929), residente de la comunidad y veterano de la Guerra Civil, era conocido jocosamente como el "alcalde" de Bagley Junction. [24] [25] [26]

Bagley Junction tenía tres casas en 2010, cuando también fue sede de los Campeonatos Nacionales de Canoa y Kayak de la USCA . [27]

Referencias

  1. ^ abcd «Bagley Junction, Wisconsin». Sistema de Información de Nombres Geográficos . Servicio Geológico de los Estados Unidos , Departamento del Interior de los Estados Unidos .
  2. ^ Proyecto Múltiple del Río Peshtigo: Declaración de Impacto Ambiental . Washington, DC: Comisión Federal de Regulación de Energía. 1997. págs. 3–42.
  3. ^ Cuadrángulo de Porterfield, Wisconsin—Condado de Marinette, Serie de 7,5 minutos (Topográfica) . 1982. Mapa, 1:24 000. Reston, VA: Servicio Geológico del Departamento del Interior de los Estados Unidos.
  4. ^ ab "John Bagley" (obituario). Chicago Lumberman 39, página 45.
  5. ^ Certificados de defunción de Washington, 1907-1960
  6. ^ Callary, Edward (2016). Topónimos de Wisconsin . Madison, WI: University of Wisconsin Press. pág. 19. ISBN 978-0-299-30964-0.
  7. ^ Lalk, EA 1922. "La sucursal del Parque Nacional Rainier". The Milwaukee Employes' Magazine (sic), junio: 12-15. Página 12.
  8. ^ "Bagley Junction, Washington". Sistema de Información de Nombres Geográficos . Servicio Geológico de los Estados Unidos , Departamento del Interior de los Estados Unidos .
  9. ^ North Bend Quadrangle, Washington—King Co., serie de 7,5 minutos (topográfica) . 1953. Mapa, 1:24 000. Denver, Colorado: Servicio Geológico de Estados Unidos.
  10. ^ abc Kuehn, Steven R. (2007). "Arqueología en Wisconsin". The Wisconsin Archaeologist . 88 (2): 148.
  11. ^ "El viaje de investigación está lleno de éxitos". The Post-Crescent . 17 de septiembre de 1913. pág. 4. Consultado el 20 de abril de 2020 – vía Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  12. ^ Titus, William A. (1930). Historia del valle del río Fox, el lago Winnebago y la región de Green Bay . Chicago: SJ Clarke Publishing Company. pág. 44.
  13. ^ "Una locomotora nueva, grande y elegante..." The Neenah Daily Times . 11 de junio de 1894. pág. 4. Consultado el 19 de abril de 2020 – vía Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  14. ^ "El ferrocarril de Wisconsin y Michigan". The Centralia Enterprise and Tribune . 1 de septiembre de 1894. pág. 8 . Consultado el 19 de abril de 2020 – vía Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  15. ^ "El ferrocarril de Wisconsin y Michigan". The Journal Times . 12 de mayo de 1894. pág. 4 . Consultado el 19 de abril de 2020 – vía Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  16. ^ ab McLeod, Richard (1968). "Historia del ferrocarril de Wisconsin y Michigan". Boletín de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Locomotoras . 118 : 7–20.
  17. ^ King, Beverly y Deacon, Dan (1987). Centenario de Faithorn, 1887–1987 . Faithorn, MI: Autor. pág. 13.
  18. ^ "Solicitar permiso para abandonar las líneas". The Oshkosh Northwestern . 10 de abril de 1937. pág. 17. Consultado el 2 de agosto de 2019 – vía Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  19. ^ "Aprobar el abandono de las líneas de abastecimiento de Wisconsin y Michigan". The Daily Tribune . 20 de enero de 1938. p. 5 . Consultado el 2 de agosto de 2019 – vía Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  20. ^ Guía oficial de los ferrocarriles . Nueva York : National Railway Publishing Company. Junio ​​de 1941.
  21. ^ Departamento de Transporte de Wisconsin (enero de 2020). Ferrocarriles y puertos de Wisconsin 2020 (PDF) (Mapa).
  22. ^ "Alfred Rudolph". The La Crosse Tribune . 18 de noviembre de 1908. pág. 8. Consultado el 19 de abril de 2020 – vía Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  23. ^ "Robar máquinas de los aserraderos". The Post-Crescent . 16 de septiembre de 1920. pág. 6. Consultado el 19 de abril de 2020 – vía Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  24. ^ "Andrew J. Smith". The Sheboygan Press . 17 de agosto de 1926. pág. 6. Consultado el 19 de abril de 2020 – vía Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  25. ^ "Mueren dos miembros más de Marinette GAR". The La Crosse Tribune . 4 de diciembre de 1929. p. 2 . Consultado el 19 de abril de 2020 – vía Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  26. ^ "El 'alcalde' de Bagley Junction está enterrado". The Sheboygan Press . 5 de diciembre de 1929. pág. 13. Consultado el 19 de abril de 2020 – vía Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  27. ^ Harpt, Jerry (4 de junio de 2010). "Remadores en la niebla". EagleHerald . pág. A9.

Enlaces externos