La estación de Bad Vilbel está situada en el kilómetro 183,6 de la línea Main-Weser en la ciudad de Bad Vilbel, en el estado federado de Hesse , Alemania . La línea de ferrocarril del valle de Nidder parte de Bad Vilbel a través de Nidderau hasta Glauburg-Stockheim . Está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 3. [ 1]
Las tarifas de los trenes locales y regionales que paran en esta estación las determina la Rhein-Main-Verkehrsverbund (Asociación de Transportes del Rin-Meno, RMV).
La estación de Bad Vilbel se inauguró el 10 de mayo de 1850 junto con la apertura del tramo Frankfurt - Friedberg de la estación Main-Weser. [4] El tramo completo de la línea Main-Weser desde Kassel hasta Frankfurt se abrió al tráfico el 15 de mayo de 1852. [4]
El tramo de la línea de Niddertal entre la estación Vilbel Nord (hoy llamada Bad Vilbel) y Heldenbergen-Windecken (hoy Nidderau ) se inauguró el 1 de junio de 1907. Para la inauguración de la nueva línea se construyó y puso en funcionamiento un nuevo edificio de acceso. [5] Actualmente está protegido como monumento cultural según la Ley de Protección de Monumentos de Hesse. El 4 de mayo de 2008 se restableció el funcionamiento de la línea de Niddertal durante los fines de semana.
El S-Bahn de Rhein-Main se inauguró el 28 de mayo de 1978. Desde entonces, la estación de Bad Vilbel recibe el servicio de la línea S6 del S-Bahn , que funciona desde 1992 en la ruta Friedberg–Bad Vilbel– Frankfurt Hbf (metro) –Frankfurt Sur .
Entre 2017 y 2024 se añadieron dos vías exclusivas para el S-Bahn entre Frankfurt-West y Bad Vilbel, lo que requirió también el traslado de las vías originales. Las nuevas vías se abrieron al tráfico regular el 19 de febrero de 2024.
La estación de Bad Vilbel dispone de un amplio sistema de vías. Para el tráfico de pasajeros hay disponibles cinco vías de andén (cuatro vías de paso y un andén de bahía). La renovación de los andenes para lograr una accesibilidad sin barreras comenzó en 2012. También hay varias vías sin andén para el tráfico de mercancías. [6]
La taquilla cerró a finales de 2003. [7]
El trayecto hasta la estación central de Frankfurt en S-Bahn dura unos 20 minutos. También hay conexiones con la estación regional en horas punta y el Mittelhessen-Express (RE 41) tiene parada cada dos horas. El trayecto hasta la estación de Frankfurt en trenes regionales dura unos 15 minutos.
Durante el día, la línea S6 del S-Bahn conecta Bad Vilbel con el centro de Frankfurt y Groß Karben en intervalos de aproximadamente 15 minutos . Cada segundo servicio del S-Bahn desde Groß Karben continúa hasta la estación de Friedberg.
Desde la modernización de la línea Niddertalbahn, casi todos los trenes circulan entre semana desde y hacia Frankfurt Hauptbahnhof. El resto de trenes circulan como trenes regionales, con salida y llegada en Bad Vilbel.
A primera hora de la tarde, dos trenes de la red Niddertal-Netz (Niddertal-Netz) circulan en un servicio combinado de las líneas RB34 y RB48, que parten de Frankfurt y se desacoplan en Bad Vilbel. Mientras que la parte delantera del tren se dirige a Glauburg-Stockheim, la parte trasera continúa hasta Nidda. En la hora punta de la mañana, dos trenes circulan por separado desde Nidda pasando por Friedberg hasta Frankfurt.
Desde el 13 de diciembre de 2009, el Mittelhessen-Express tiene una parada cada dos horas en Bad Vilbel. Sus trenes circulan de Frankfurt a Gießen con dos tramos acoplados. Los tramos se dividen en Gießen. Un tramo circula como RE 41 hasta Treysa y el otro tramo como RB 40 hasta Dillenburg .
Desde el 11 de diciembre de 2011, el Main-Sieg-Express (RE 99), considerado como servicio RE-sprinter , para en Bad Vilbel durante las horas punta de la mañana.
Bad Vilbel está conectada mediante varias líneas de autobús con las ciudades vecinas de Frankfurt, Offenbach am Main , Bad Homburg (Ober-Erlenbach), Karben y Rosbach vor der Höhe . También hay cinco líneas de autobús urbano.
Desde hace décadas se ha planeado añadir dos líneas independientes para el S-Bahn a la línea Main-Weser entre Frankfurt y Bad Vilbel o hasta Friedberg. Se espera que esta opción entre en funcionamiento en 2023 como parte de un programa de diez puntos del gobierno del estado de Hesse para mejorar el transporte en la región de Frankfurt-Rhein-Main . El proyecto ya cuenta con la autorización de obras en la zona de Bad Vilbel. [8]
