El aeropuerto de Babo ( IATA : BXB , ICAO : WASO ) está situado en Babo, Papúa Occidental , Indonesia . El aeropuerto sirve como punto de entrada a la cercana planta de GNL de Tangguh. Su anterior longitud de pista de 950 metros se amplió a 1.300 metros a principios de agosto de 2014. El aeropuerto solo puede recibir aeronaves como el ATR-72 y el Twin Otter .
La planta de GNL de Tangguh en Teluk Bintuni Regency, Papúa Occidental, comenzó a producir en 2009. Desde unos años antes, se comenzó a construir y mejorar varias infraestructuras. Una de ellas es el Aeropuerto de Babo, que se encuentra en el distrito de Babo. Para atender a los trabajadores de la planta de GNL de Tangguh, el aeropuerto se reactivó y desarrolló después de años de permanecer inactivo. El desarrollo no solo consistió en pavimentar la pista del aeropuerto, sino también en desactivar no menos de 360 bombas activas esparcidas en el área del aeropuerto dejadas por los holandeses en medio de la Guerra del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial . La desactivación de las bombas, que fue asistida por los Ingenieros de Combate del Ejército de Indonesia , tuvo lugar en 2002. Una vez completada, la pista del aeropuerto que originalmente tenía una superficie de grava fue pavimentada por BP Berau, una subsidiaria de BP . Con una pista de 1.300 metros, el Aeropuerto de Babo ahora está bajo la administración del Ministerio de Transporte . [3]