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Folleto BYD

El BYD Flyer es un automóvil urbano de cinco puertas desarrollado originalmente por Xian Qinchuan Automobile, propiedad del gobierno, y salió a la venta de 2001 a 2005. Ha sido producido por BYD , un fabricante de automóviles chino en Shenzhen , de 2005 a 2008. [1] Los motores de tres y cuatro cilindros utilizados se basan en antiguas unidades Suzuki .

Historia

El Flyer fue construido originalmente por Qinchuan Machinery Works (parte de Norinco /Ejército Popular de Liberación en Xi'an, provincia de Shaanxi) como su primer automóvil "original" desde el mini automóvil Beifang QJC7050. Como Qinchuan había estado fabricando una versión del Suzuki Alto como Xianalto QCJ7080 desde 1992, [2] utilizaron la plataforma del Alto (también utilizada para el Maruti 800 y varias otras marcas chinas) para el QCJ7081 Flyer, que se vendió bajo la marca Qinchuan de 2001.

Después de que BYD comprara Qinchuan Auto, el automóvil fue renovado en octubre de 2003 y se convirtió en el primer automóvil de BYD, [2] aunque en ese momento se vendió como Flyer Fuxing. Después de adquirir la plataforma QCJ7081, BYD quería introducir una serie de nuevos modelos basados ​​en el automóvil, incluido un taxi eléctrico (el Flyer EF3), el Flyer Dragon Car y algunas versiones de batalla larga (el lujoso Flyer F2 y el Flyer F4 familiar). . [3] Los autos se exhibieron en varios salones del automóvil (incluidos los salones del automóvil de Beijing y Guangzhou), pero ninguno llegó a producción, y BYD continuó produciendo el modelo original bajo su propia marca.

En 2005, comenzaron las ventas del Flyer I bajo la marca BYD. [1] En marzo de 2005 se vendió una versión renovada conocida como Flyer II, incluidas exportaciones a Rusia y Ucrania . El modelo renovado se identifica por un diseño revisado de los faros y la parrilla.

El Flyer fue reemplazado por el BYD F0 de aspecto más moderno en 2008, aunque se vendieron nuevos Flyers hasta 2010. [4]

motores

El Flyer está propulsado por una gama de pequeños motores derivados de Suzuki de 3 y 4 cilindros, que van desde 0,8 litros (796 cc) a 1,1 litros (1051 cc).

Galería

Referencias

  1. ^ ab Mundo de los coches 2006·2007 . Varsovia, Polonia: Media Connection Sp. z o. zoológico 2006. p. 226.
  2. ^ ab de Feijter, Tycho (11 de abril de 2020). "Esta historia del Flyer: desde Qinchuan Alto hasta BYD". Historia del automóvil de China . Archivado desde el original el 10 de agosto de 2020.
  3. ^ de Feijter, Tycho (3 de agosto de 2020). "Autos conceptuales de China: las variantes del BYD Flyer 2004". Historia del automóvil de China . Archivado desde el original el 17 de octubre de 2020.
  4. ^ "BYD reduce el objetivo de ventas para 2010". Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2013 . Consultado el 5 de agosto de 2010 .

Enlaces externos