El Berger BX-110 fue un prototipo de helicóptero ligero construido en Suiza a principios de la década de 1970. El único ejemplar (matrícula HB-YAK ) fue construido por Hans Berger , un inventor y comerciante de helicópteros suizo. Estaba propulsado por un motor de automóvil Wankel y permaneció en el registro civil suizo hasta 1994. Tenía una configuración de helicóptero ligero convencional, con el piloto y el pasajero sentados uno al lado del otro bajo una gran cubierta de burbuja de metacrilato, con el rotor de cola soportado por un brazo tubular. El motor y los tanques de combustible estaban ubicados detrás de la cabina, y el rotor principal de tres palas tenía palas plegables. El tren de aterrizaje era originalmente de tipo patín.
En un principio, el avión estaba equipado con un motor Wankel NSU Ro 80 modificado , pero más tarde Berger le instaló una turbina BMW 6012 y, más tarde, otro motor Wankel adaptado, esta vez de un Mazda RX-7 . En el momento de esta última modificación, el tren de aterrizaje se modificó para adoptar una configuración de triciclo.
Características generales
Actuación