La línea 1 del Tren Elevado en Conmemoración del Sexto Ciclo del Cumpleaños de Su Majestad el Rey , también conocida como Línea Sukhumvit , es una de las líneas de tránsito rápido del Sistema BTS Skytrain en Bangkok , Tailandia. [4] La línea va desde la Estación Siam , donde se intercambia con la Línea Silom , y continúa hacia el norte por las carreteras Phaya Thai y Phahon Yothin hasta Khu Khot en el Distrito Lam Luk Ka , Pathum Thani , y hacia el este por las carreteras Rama I, Phloen Chit y Sukhumvit , a través del Distrito Bang Na hasta la Estación Kheha en Samut Prakan .
La línea se inauguró por primera vez el 5 de diciembre de 1999, junto con la línea Silom . Ambas líneas son operadas por Bangkok Mass Transit System Public Company Limited en virtud de una concesión de 30 años de la Administración Metropolitana de Bangkok . Cuando se inauguró, la línea iba de Mo Chit a On Nut y cubría una distancia total de 16,7 km (10,4 mi) con 17 estaciones. A partir de octubre de 2024, [actualizar]la línea Sukhumvit es una de las principales arterias del sistema de tránsito rápido masivo de Bangkok con 900.000 pasajeros diarios por día (combinado con la línea Silom ). La línea se expandió rápidamente desde 2011 hasta 2021, triplicando su distancia a través de tres proyectos de extensión y alcanzando una longitud total de 51,17 km (31,80 mi) con 47 estaciones.
La propuesta inicial de la línea Sukhumvit era una ruta de 12,8 km (8,0 mi) que se extendiera desde la estación N4 hasta la estación E9, con el depósito ubicado en el parque Lumphini cerca de la línea Silom . Sin embargo, esta ubicación para el depósito enfrentó una reacción negativa de la opinión pública, que argumentó que violaba la intención del rey Rama VI al donar su tierra para establecer el parque Lumphini para el público. Además, hubo protestas que exigían que la construcción de ambas líneas de Skytrain se hiciera bajo tierra en lugar de estar completamente elevadas. Por lo tanto, se consideraron varias ubicaciones alternativas para el depósito, como un terreno baldío en Soi Rangnam propiedad de la Oficina de Propiedad de la Corona o la estación de bombeo Phra Khanong en Sukhumvit 50. Finalmente, la Administración Metropolitana de Bangkok decidió trasladar el depósito al antiguo emplazamiento de la Terminal de Autobuses del Norte (comúnmente conocida como la Terminal de Autobuses Mo Chit). Con la decisión tomada, la ruta de la línea Sukhumvit se extendió desde la estación N4 hasta la estación N8. Se realizaron varios cambios durante la construcción, como se detalla a continuación: [5]
La construcción comenzó en agosto de 2006 con una ampliación de 5,25 km (3,26 mi) de On Nut a Bearing, que costó cuatro mil millones de baht y que incluyó cinco nuevas estaciones [6] . La ampliación fue financiada por la BMA [7] . La fecha de inauguración prevista originalmente era mediados de 2009. Sin embargo, un retraso en la licitación del contrato para las obras eléctricas y de señalización dio lugar a un retraso de dos años.
La ampliación no se inauguró hasta más de dos años después, el 12 de agosto de 2011. El retraso en la apertura llevó a la BMA a ofrecer viajes gratuitos en esta ampliación hasta finales de 2011 como compensación.
La construcción comenzó en abril de 2012 en una extensión de 12,6 km (7,8 mi) y nueve estaciones desde la estación Bearing hasta la estación Kheha . La extensión fue financiada por la MRTA , ya que está fuera de los límites de la ciudad de BMA , provincia de Bangkok. La construcción se contrató para durar 1.350 días y la extensión estaba originalmente programada para abrir a principios de 2017. En abril de 2013, la MRTA le otorgó a Ch Karnchang el contrato para la colocación de vías y sistemas eléctricos. [8]
En junio de 2014, se informó que las obras civiles estaban completadas en un 28,3 por ciento. En agosto de 2016, la BMA acordó hacerse cargo de la operación de la extensión de MRTA. Los retrasos en el acuerdo sobre cuánto debería pagar la BMA a MRTA causaron un retraso en el inicio de las pruebas de funcionamiento de la extensión. Las obras de la vía se completaron en un 98 por ciento en noviembre de 2016. El costo total de la extensión se estimó en 21.4 mil millones de baht. [9] En enero de 2017, se anunció que la apertura de la extensión podría retrasarse aún más hasta 2018-2019 debido a preocupaciones presupuestarias y disputas en curso entre MRTA y BMA. [10]
La primera sección de 1,2 km (0,75 mi) de la ampliación a la estación Samrong se inauguró el 3 de abril de 2017. [11] La ampliación completa a Kheha se inauguró el 6 de diciembre de 2018. [12]
Desde la inauguración de la línea Sukhumvit se había planificado una ampliación de 11,4 km y 11 estaciones hacia el norte desde la estación Mo Chit hasta Saphan Mai, en el distrito de Don Mueang . Originalmente, se había previsto que esta ampliación se completara en 2008. Sin embargo, debido a una combinación de cambios en el gobierno, un estudio ambiental prolongado y problemas para localizar una estación de tren adecuada, la ampliación se retrasó continuamente. También se planeó una ampliación de 16,5 km y nueve estaciones desde Saphan Mai hasta Khu Khot una vez que se hubiera completado la ampliación a Saphan Mai.
Después de múltiples retrasos, a mediados de 2013 se tomó la decisión de licitar las extensiones (1) y (2) al mismo tiempo, para fines de 2013. Sin embargo, la disolución del parlamento en noviembre de 2013 retrasó esto una vez más. Finalmente, se lanzó una licitación en enero de 2014 [13] con una fecha límite en abril antes de retrasarse hasta fines de mayo de 2014 debido a las preocupaciones de los licitantes. [14] Un golpe militar a fines de mayo de 2014 suspendió el proceso de licitación mientras la administración militar revisaba todos los proyectos importantes. A fines de junio, la administración militar afirmó que la licitación se llevaría a cabo antes de fines de 2014. En agosto de 2014, el MRTA anunció que la nueva fecha límite de licitación era el 30 de septiembre de 2014. [15] Cinco licitantes calificaron y las ofertas ganadoras se anunciaron en diciembre de 2014. [16] La licitación especificó un período de construcción de 1.350 días.
El 3 de abril de 2015, el MRTA firmó cuatro contratos para esta ampliación: [17]
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La MRTA, los contratistas y la policía de tránsito tailandesa se reunieron el 2 de septiembre de 2015 y confirmaron que la construcción comenzaría el 8 de septiembre de 2015. Se demolió un paso elevado en Kasetsart, lo que comenzó el 12 de septiembre de 2015. [18]
Al 31 de diciembre de 2017, el avance de la construcción de las obras civiles se encontraba en un 53,31% según el MRTA. [19] A abril de 2018, [actualizar]el MRTA indicó que el avance de las obras civiles había avanzado al 63,27%. [20] Al 30 de septiembre de 2018, [actualizar]la construcción general había avanzado al 78,79%. [21] A fines de marzo de 2019, la construcción civil estaba casi terminada, habiendo avanzado al 99,42%. [22]
Las pruebas del tramo final de 9,8 km y siete estaciones desde Wat Phra Sri Mahathat (N17) hasta Khu Khot (N24) comenzaron el 5 de octubre. [23] El tramo final fue inaugurado oficialmente el 16 de diciembre de 2020 por el Primer Ministro. [24]
Existe un plan para ampliar la línea Sukhumvit desde Kheha hasta Tamru por 10,1 km (6,3 mi), incluidas 5 estaciones adicionales: Sawangkhaniwat, Mueang Boran, Si Chan Pradit, Bang Pu y Tamru. Esta extensión ha sido suspendida indefinidamente hasta que se aclare la situación con respecto a las garantías para los pasajeros.
Existe un plan para extender la línea Sukhumvit desde la estación Khu Khot hacia el este por 7,8 km (4,8 mi), incluidas cuatro estaciones adicionales: Khlong Sam, Khlong Si, Khlong Ha y Eastern Ring Road-Lam Luk Ka. Esta extensión ha sido suspendida indefinidamente hasta que se aclare la situación con respecto a las garantías para los pasajeros.
La línea Sukhumvit opera de 06:00 a 24:00 todos los días. Durante las horas punta, hay dos patrones de servicio principales:
Además de estos dos patrones de servicio, algunos trenes podrían terminar en la Universidad Kasetsart y Ha Yaek Lat Phrao u operar como trenes de paso hacia/desde la estación Bang Wa en la línea Silom .
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