Bayerische Oberlandbahn GmbH ( BOB ) es una empresa ferroviaria privada con sede en Holzkirchen, Alemania , y propiedad de Transdev Alemania (anteriormente conocida como Veolia Verkehr ). Desde junio de 2020 sus servicios operan bajo la marca Bayerische Regiobahn (BRB) de su empresa hermana.
Los trenes BOB conectan Múnich con las aldeas alpinas de Bayrischzell , Lenggries y la ciudad balneario de Tegernsee . Las rutas no están electrificadas y son atendidas con DMU diésel-hidráulicas y diésel-mecánicas .
Las tres líneas BOB recorren parte de lo que fue el Bayerischen Maximiliansbahn como un conjunto de trenes combinado desde München Hauptbahnhof a través del anillo sur hasta Holzkirchen. En Holzkirchen, el conjunto de trenes combinado se separa y un conjunto de trenes se dirige hacia el este, pasando por Miesbach y Schliersee hasta Bayrischzell .
Los dos trenes restantes continúan hasta Schaftlach , donde se separan nuevamente: un tren va a Lenggries vía Bad Tölz , mientras que el último tren se dirige hacia el sureste hasta Tegernsee . La línea Tegernsee utiliza las vías propiedad de Tegernsee-Bahn , un proveedor privado de infraestructura ferroviaria.
Los trenes separados viajan desde München Hauptbahnhof hasta Holzkirchen o Schaftlach como un solo tren. Luego se separan y viajan a sus destinos individuales. En el viaje de regreso a Múnich, las unidades individuales se conectan nuevamente y circulan como un solo tren de regreso a München Hauptbahnhof. Entre Holzkirchen y Múnich los trenes BOB circulan según el sistema de tarifas Münchner Verkehrs- und Tarifverbund .
Bayerische Oberland Bahn GmbH es miembro de la "Tarifverband der Bundeseigenen und Nichtbundeseigenen Eisenbahnen in Deutschland" (TBNE: Asociación Tarifaria de Ferrocarriles de Propiedad Federal y No Federal en Alemania ).
BOB se fundó el 31 de marzo de 1998 y entró en servicio el mismo año. La empresa nació para crear más competencia en los sistemas ferroviarios del sur de Baviera .
En los primeros días de servicio, los trenes BOB a menudo estaban plagados de problemas técnicos con el conjunto de trenes Integral nuevo o no probado . Desde entonces, estos problemas iniciales se han resuelto y ahora se considera que BOB es muy fiable.
Desde principios de julio de 2004, BOB ha añadido tres trenes de talentos Bombardier para cubrir el servicio en horas punta.
BOB también opera en algunas líneas eléctricas DB utilizando unidades eléctricas múltiples FLIRT3 de Stadler Rail . Entre diciembre de 2013 y junio de 2020 estos servicios se operaron bajo la marca Meridian .
El 9 de febrero de 2016, dos Stadler FLIRT se vieron implicados en una colisión frontal cerca de Bad Aibling . Varias personas murieron y aproximadamente 100 resultaron heridas. [1]
Las líneas BOB reciben servicio a intervalos de una o dos horas y con trenes adicionales durante las horas pico. Sin embargo, desde diciembre de 2004, todos los demás trenes/direcciones han tenido un tiempo de viaje mayor de 12 a 14 minutos. Esto contradice la idea básica de un horario de reloj .
Los trenes BOB no sólo son muy utilizados entre semana, sino también los fines de semana por turistas y lugareños que planean excursiones a los Alpes bávaros, siendo caminar, andar en bicicleta y esquiar sus actividades favoritas. Se puede comprar un billete Bayern de Deutsche Bahn o un pase de fin de semana BOB para hasta cinco pasajeros a un precio considerablemente reducido. En Lenggries y Tegernsee hay conexiones de autobús con Karwendel , Achensee , Rofan y las pistas de esquí de Wendelstein (no confundir con la ciudad de Wendelstein ), Sudelfeld , , Spitzing.
