SUV crossover de lujo de tamaño mediano
Vehículo de motor
El BMW X5 es un SUV crossover de lujo de tamaño mediano producido por BMW . [1] El X5 hizo su debut en 1999 como el modelo E53 . Fue el primer SUV de BMW. En el lanzamiento, contaba con tracción total y estaba disponible con caja de cambios manual o automática. La segunda generación se lanzó en 2006 y se conocía internamente como E70 . El E70 presentaba el sistema de tracción total xDrive con capacidad de división de par acoplado a una caja de cambios automática. En 2009, se lanzó la variante de rendimiento X5 M como modelo 2010. [2]
BMW comercializó oficialmente el X5 como un "vehículo deportivo" (SAV), [3] en lugar de un SUV, para indicar su capacidad de manejo en carretera a pesar de sus grandes dimensiones. [4] El X5 marcó un cambio en la utilización de la construcción de carrocería sobre bastidor , en favor de una construcción de chasis monocasco más moderna . Aunque el Mercedes-Benz Clase M se presentó más de un año antes que el X5, este último fue el primero en utilizar un chasis monocasco. El Clase M utilizó la construcción de carrocería sobre bastidor hasta su segunda generación. [5] [6]
El X5 se fabrica principalmente en América del Norte, en la planta de BMW Group en Spartanburg . Las operaciones de ensamblaje también se llevan a cabo en Rusia por Avtotor , junto con operaciones en India, Indonesia, Malasia y Tailandia. El X5 también se modifica para versiones de seguridad blindadas , en la planta de BMW de México en Toluca . [7]
La serie SAV del fabricante de automóviles, que comenzó con el X5, se ha ampliado con derivaciones de otros BMW de la misma serie. Esto comenzó en 2003 con el X3 y continuó en 2008 con el X6 (que comparte plataforma con el X5).
Primera generación (E53; 1999–2006)
El X5 E53 se fabricó entre 1999 y 2006. Se desarrolló poco después de que BMW Group adquiriera el fabricante británico de vehículos todoterreno Land Rover . A su vez, los vehículos BMW se beneficiaron significativamente de la tecnología de Land Rover. [8] La primera generación del X5 comparte muchos componentes con el modelo Range Rover (L322) (en concreto, el control de descenso de pendientes y los sistemas de gestión del motor todoterreno). El motor y los sistemas electrónicos se compartían con el BMW Serie 5 E39 .
Se ofrecieron una serie de motores de gasolina de 6 cilindros en línea y de 8 cilindros en V , junto con motores diésel . La cilindrada del motor oscilaba entre 3,0 y 4,8 litros .
La producción del modelo renovado del año 2004 comenzó a finales de 2003.
Segunda generación (E70; 2006-2013)
El E70 X5 es la segunda generación del X5. Se estrenó en julio de 2006 para el año modelo 2007. La segunda generación presentó mejoras clave, incluido el sistema iDrive de BMW de serie en todos los modelos y una tercera fila de asientos opcional para aumentar la capacidad para siete pasajeros.
La nomenclatura de los niveles de equipamiento y motor del X5 a partir de 2008 sigue la misma nomenclatura utilizada para otros vehículos BMW. El X5 3.0si pasó a llamarse X5 xDrive30i y el X5 4.8i pasó a llamarse X5 xDrive48i. En 2010, BMW sustituyó el sistema CCC basado en DVD (que alimentaba el iDrive) por un sistema de disco duro CIC.
En 2009, la variante diésel xDrive35d estuvo disponible en Canadá y Estados Unidos , junto con el sedán BMW Serie 3 335d. [9]
La variante M Performance se presentó en el Salón del Automóvil de Nueva York en abril de 2009 y salió a la venta en septiembre de 2009 (modelo del año 2010). El X5 M, que compartía el tren motriz con el X6 M, incorporaba el primer motor M Power V-8 turboalimentado de BMW , que desarrollaba 555 CV (414 kW) y 500 lb⋅ft (680 N⋅m) de par.
El E70 recibió un lavado de cara para el año modelo 2011, conocido como LCI.
Para el año modelo 2011, el X5 se convirtió en el tercer modelo más vendido de BMW, después del exitoso Serie 3 ( E90 ) y el segundo más vendido Serie 5 ( F10 ). [10]
Tercera generación (F15/F85; 2013-2018)
El F15 X5 (o F85 para el X5 M ) es la tercera generación del X5 y se presentó al público por primera vez el 30 de mayo de 2013. Su debut oficial fue en noviembre de 2013.
Compartía el mismo chasis y distancia entre ejes que el E70, e introdujo una opción de tres motores. La gama incluía el xDrive50i ( motor V8 de gasolina que producía 450 CV ), el xDrive30d (motor diésel de 6 cilindros en línea turboalimentado que producía 258 CV) y el M50d Performance (motor diésel de 6 cilindros en línea turboalimentado que producía 380 CV). En diciembre de 2013, se pusieron a disposición opciones de motor adicionales. Esto incluía los modelos xDrive40d y xDrive35i de 6 cilindros en línea , así como los modelos xDrive25d de 4 cilindros en línea ( tracción total ) y sDrive25d ( tracción trasera ). BMW añadió un modelo de vehículo eléctrico híbrido enchufable (el xDrive40e ), que estaba propulsado por un motor de 4 cilindros en línea turboalimentado. El motor eléctrico del xDrive40e alcanza una potencia máxima de 83 kW y una potencia continua de 55 kW con la batería de iones de litio de 351 V y 9 kWh.
Cuarta generación (G05/G18/F95; 2019-actualidad)
El G05 X5 es la cuarta (y actual) generación del X5. Se presentó al público en línea el 6 de junio de 2018. Su debut oficial fue en noviembre de 2018. Se basa en el nuevo chasis Cluster Architecture (CLAR) de BMW Group.
Todos los modelos X5 del año 2019 estaban equipados con tracción integral xDrive. Se agregó una variante sDrive (tracción trasera) a la línea de modelos de EE. UU. para 2020. El X5 sDrive de 2020 estaba propulsado por el motor de gasolina B58 de seis cilindros en línea de BMW (el sDrive40i ).
Otro modelo del año 2020 fue el xDrive45e PHEV . También tiene el motor B58 de la firma, acoplado a un motor eléctrico de 82 kW (110 hp). El resultado es una potencia combinada de 290 kW (389 hp) de su paquete de baterías más grande de 24 kWh.
Se desarrolló una versión de batalla larga (LWB) del BMW X5 para el mercado chino bajo el código de modelo G18. La distancia entre ejes del G18 es 13 cm mayor que la del X5 estándar, reflejando la distancia entre ejes del X7 y el XM . El G18 se ensambló en la planta de BMW en Shenyang .
Premios
Ediciones limitadas
- BMW X5 M Competition Primera Edición [13]
- BMW X5 bermellón negro [14]
X5M
El X5 M es la variante de alto rendimiento del X5. Hasta la fecha se han fabricado las siguientes generaciones del X5 M.
Ventas
Véase también
Referencias
Notas
- ^ "Precios, opiniones y fotos del BMW X5 | Edmunds". Edmunds.com . 23 de septiembre de 2020.
- ^ "Todas las generaciones del BMW X5. Un trabajo de progreso. G05, F15, E70, E53". 5 de junio de 2013. Consultado el 29 de julio de 2019 .
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- ^ "SAV y SAC de BMW | Descubra BMW". discover.bmw.co.uk . Consultado el 11 de noviembre de 2021 .
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Bibliografía
General
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Manuales de taller
- Manual de servicio del BMW X5: 3.0i, 4.4i, 4.6is, 4.8is, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006. Cambridge, MA, EE. UU.: Bentley Publishers. 2007. ISBN 9780837616438.
Enlaces externos
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